四驅(qū)性能林肯(進(jìn)口)-航海家(進(jìn)口)
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2.0T的四驅(qū)系統(tǒng)和2.7T車(chē)型完全相同，動(dòng)力分配和電子限滑系統(tǒng)有限，所以單前輪和單后輪的測(cè)試均無(wú)法通過(guò)。
在42度坡的項(xiàng)目中，航海家在攀爬到一半的時(shí)候，車(chē)輪會(huì)有比較嚴(yán)重的打滑，即便憑借鎖擋駕駛，2.0T的航海家也無(wú)法順利到達(dá)坡頂。
節(jié)選自《或許是個(gè)更好的選擇 測(cè)試航海家2.0T》
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在滑輪組測(cè)試中，航海家的表現(xiàn)比較一般，中央差速器可以快速將動(dòng)力傳遞給后輪，但是因?yàn)閯?dòng)力分配有限且輪間電子限滑能力比較弱，所以航海家在只有單前輪和單后輪有附著力時(shí)無(wú)法自行脫困。
節(jié)選自《愿意為你穿上西裝 測(cè)試全新林肯航海家》
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