● 100km/h-0剎車(chē)測(cè)試

   大力制動(dòng)的時(shí)候，這輛車(chē)與冠道也有著不太一樣的腳感。冠道的剎車(chē)總泵有些偏向歐洲車(chē)型的調(diào)校，第一腳大力制動(dòng)的時(shí)候可以很快的做出車(chē)身俯仰的感覺(jué)，而UR-V的制動(dòng)總泵調(diào)校也偏向舒適，更像是豪華的商務(wù)車(chē)型，如果非要讓我用通俗易懂的話(huà)告知，那就是制動(dòng)踏板行程比冠道長(zhǎng)。

    不過(guò)最終的剎車(chē)測(cè)試成績(jī)，UR-V要比冠道好不少（冠道40.12米），而UR-V的10幾組剎車(chē)測(cè)試成績(jī)都在39米左右，最長(zhǎng)距離也不過(guò)40米多。這也是最終AH100成績(jī)UR-V要好于冠道的一個(gè)主要得分點(diǎn)。