● 內(nèi)飾對比

    內(nèi)飾給人的感覺跟外觀差不太多，飛行家雖然也有大屏幕，但它似乎更愿意靠高級的用料和金屬的質(zhì)感來凸顯自己的豪華，有些老派作風(fēng)，但并不老氣，跟Q7對比，它能給人更直接的高檔感。Q7的內(nèi)飾還是典型的奧迪風(fēng)格，設(shè)計簡約前衛(wèi)，科技和現(xiàn)代感是它給你的第一印象，美國人跟德國人對于豪華理念的差異在這兩輛車上得以體現(xiàn)。

內(nèi)飾設(shè)計

    內(nèi)飾的變化同樣討喜，車內(nèi)設(shè)計風(fēng)格如同跨時代般地向前進化了一代，到處的元素都是奧迪最流行的特征，當然除了并未更換樣式的方向盤。

    新車在配置上的提升同樣明顯。例如我們在這輛高配的試駕車上發(fā)現(xiàn)了方向盤加熱和電動調(diào)節(jié)功能，這是在此前這一代奧迪Q7上全系不標配的，即便是到了2018款也只是提供選配。而在2020款已發(fā)布具體配置的至尊專享版上，它們是標準配置。

    12.3英寸全液晶儀表無需過多介紹，之前測評的若干款奧迪車中早已提到，這是目前兼顧實用性、美觀性、科技感最好的液晶儀表之一。繼續(xù)聊配置，試駕車上出現(xiàn)了夜視輔助系統(tǒng)和高端的Bang & Olufsen音響，后者擁有23個揚聲器，總功率達到1920W（數(shù)據(jù)來自海外官網(wǎng)）。根據(jù)目前已知信息，這些在至尊專享版上也是標準配置。

    多媒體車機更新為全觸控MMI系統(tǒng)，諸如手寫板支持疊寫、識別率高都是之前提到過的亮點功能。這里著重說下CarPlay，奧迪Q7的車機同時支持無線和有線CarPlay,相比之下有線CarPlay在連接與斷開的過程是更加自如的，順帶可以給手機充電。而無線CarPlay則保證了手機可以被更靈活地拿取使用，覆蓋了更多的使用場景。

    在內(nèi)飾材料上，新款車型也有針對中國市場的優(yōu)化。例如它在全系車型都采用了這種啞光木質(zhì)飾條，論質(zhì)感很不錯，至于和鋁制飾條哪個更好看就因人而異了。此外在高配車型上，奧迪Q7還將提供擴展真皮包，車內(nèi)會增加不少真皮包覆材質(zhì)，更加豪華。

    作為目前奧迪旗下的旗艦SUV，它對于視覺和聽覺的照顧也絕對稱得上旗艦級。氛圍燈雖然不稀奇，但是光帶的設(shè)計感很強，夜間開啟非常賞心悅目。而來自丹麥的B&O音響可以給你的耳朵來一次徹徹底底的享受，多達23個揚聲器將你“團團圍住”，休想輕易跑出它們營造的音樂氛圍。高、中、低頻沒有短板，聲場開闊的讓你感覺是在音樂廳里，再加上全新Q7非常出色的噪音抑制，行車中可以用“享受”音樂來形容。不過這么豪華的音響配置不知道是高配才有還是需要選裝。

● 內(nèi)飾簡介

    對于全新Q7的外觀設(shè)計，我還是持有保留意見，但是對于它的內(nèi)飾設(shè)計來說，不得不說我被它深深地吸引住了。通過簡單的線條、碩大的屏幕和高檔材料的拼接，令它看上去科技感十足，可以說是同級別科技感最強的內(nèi)飾設(shè)計。而且人機工程設(shè)計很合理，上手快使用方便，給它個大大的贊！

    雖然在豪華品牌中運用全彩色液晶儀表盤已經(jīng)不足為奇，但是全新Q7上的這塊液晶儀表盤不論是效果還是功能依舊名列前茅。這塊碩大的屏幕可以全部顯示地圖，直接解放了中控臺上的屏幕，在日常駕駛過程中也更加安全。

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    第二代MMI信息娛樂系統(tǒng)也終于改掉了那令人抓狂的操作邏輯，現(xiàn)在可以以更人性化的的操作方式控制MMI系統(tǒng)，不用再為往哪邊旋轉(zhuǎn)而考慮半天。全觸控手寫板不僅尺寸大，反應(yīng)還很靈敏，兩邊新增的按鍵令操作更加便捷。但種類繁多的菜單在不是很熟悉系統(tǒng)的情況下經(jīng)常會找錯菜單，如果能增加二級菜單預(yù)覽將方便不少。

    360°全景影像依舊出現(xiàn)在了全新Q7上，各個角度的攝像頭分辨率都不錯，在環(huán)境較暗的地方依舊可以清晰顯示，對于狹窄道路行駛和駐車時很有幫助。

● 配置體驗

    坐在駕駛席上，全新的內(nèi)飾風(fēng)格給人耳目一新的感覺，不知要比老款年輕多少。我敢說這是競品中最具有科技感和最年輕的設(shè)計，亮點不勝枚舉。

    占據(jù)中控臺四分之三寬度的空調(diào)出風(fēng)口一方面起到拉寬視覺感受的作用，另一方面也能為前排乘客提供更為充裕的風(fēng)量�；疑�皮革、條紋西裝樣式的飾板和金屬拉絲飾板為內(nèi)飾的主材，當然奧迪也提供了其他選裝，可以根據(jù)自己的喜好進行搭配。

    電動調(diào)節(jié)的三輻方向盤集成了各種多功能按鍵，其握感沒的說，按鍵的操作也足夠方便，僅憑拇指即可完成。透過方向盤，全液晶儀表盤是一大亮點，可以有不同的樣式搭配組合，信息量足夠豐富，最夸張的是全屏顯示實景地圖，特別有意思，不過由于使用了谷歌地圖，引入國內(nèi)的希望不大。試駕車還裝配了夜視系統(tǒng)。全液晶儀表的采用反向傾斜的的設(shè)計，剛接觸時會有一些不習(xí)慣，但問題不大，很快就能適應(yīng)，這樣設(shè)計的目的是為了減小炫光對顯示效果的影響，確實起到了一定的作用。

    除此之外，在Q7上還將見到全新的MMI系統(tǒng)，系統(tǒng)按鍵經(jīng)過簡化，同時修正了MMI旋鈕的旋轉(zhuǎn)邏輯，不再是相反的，終于和人的正常思維統(tǒng)一了。中控臺頂端的屏幕采用窄邊框設(shè)計，可伸縮�？照{(diào)控制區(qū)域的旋鈕和按鍵樣式精致，現(xiàn)代感較強。