動力系統(tǒng)凱翼汽車-凱翼X3

實(shí)測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：凱翼X3 2017款 1.6L 手動旗艦版國V

凱翼X3搭載了一臺型號為ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率126馬力（93千瓦）/6150rpm，最大扭矩160�！っ�/3900rpm。奇瑞集團(tuán)旗下的艾瑞澤7和瑞虎3也都采用了此款發(fā)動機(jī)。

節(jié)選自《加量不加價試駕2017款凱翼X3手動擋》

動力系統(tǒng)

■ 日常駕駛感受

我從來沒有奢望身為一臺小型SUV的凱翼X3能夠給我?guī)硎裁瘩{駛樂趣，尤其是看過它的動力系統(tǒng)后，我認(rèn)為能夠做到好開、順心對于它來說就足夠了。

凱翼X3全系均搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率126馬力（93千瓦）/6150rpm，最大扭矩160�！っ�/3900rpm，測試車的傳動系統(tǒng)匹配的是一臺CVT無級變速箱。按理說自然吸氣發(fā)動機(jī)加CVT變速箱的動力組合能夠?yàn)槠鋷韮?yōu)異的平順性以及不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，但實(shí)際是否會如此？下文見分曉。

節(jié)選自《想說愛你不容易測試凱翼X3 1.6L CVT》

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與森雅R7一樣，凱翼X3只提供一款1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為126馬力和160�！っ�，數(shù)據(jù)表現(xiàn)比森雅R7搭載的同排量發(fā)動機(jī)更好。與發(fā)動機(jī)搭配的變速箱類型有5MT和CVT兩種可供選擇，對于大多數(shù)凱翼X3潛在的消費(fèi)者來說他們或許會更多選購價格更便宜的手動擋車型，不過對于另一部分想要開著省力的消費(fèi)者來說，CVT變速箱也是個不錯的選擇。

對比車型動力系統(tǒng)和底盤懸架
車型	長安CS15	森雅R7	凱翼X3	紳寶X35
發(fā)動機(jī)類型	1.5L	1.6L	1.6L	1.5L
最大功率馬力（千瓦）	107（78.5）	116（85）	126（93）	116（85）
最大功率轉(zhuǎn)速rpm	5500	5500	6150	6000
峰值扭矩 �！っ�	145	155	160	148
峰值扭矩轉(zhuǎn)速rpm	3500-4500	3800	3900	3800-4800
變速箱類型	5速手動	5速手動	5速手動/CVT	5速手動/4速自動
驅(qū)動形式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
轉(zhuǎn)向助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立	扭力梁式非獨(dú)立	雙連桿獨(dú)立懸架	H型扭力梁式非獨(dú)立