車輛懸架廣汽傳祺-傳祺GS4
底盤懸架方面，兩款車都提供了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸架，這也是同級別中很常見的組合。兩款車都不提供四驅系統，作為一臺城市SUV，即便沒有四驅也無傷大雅。
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車輛懸架
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傳祺GS4采用了前麥弗遜加后多連桿的懸架組合，順應主流。調校風格偏向舒適，滿足家用車最基本的需求。面對細碎顛簸路面，感受到的彈跳不影響乘坐感受，而路過坑洼起伏路面，能柔和的應對。在過彎的時候，只有不激烈駕駛，它的支撐也是沒問題的。
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車輛懸架
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車輛懸架
車輛懸架
節(jié)選自《動力平順 測傳祺GS4 235T G-DCT豪華版》
銳騰和GS4在懸架結構上基本相同，均采用麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架的組合，前置前驅的形式也是緊湊型SUV的主流水平。不過銳騰可以提供四驅車型，對于四輪驅動有需求或特殊情結的消費者來說加點錢還是能夠買到的，而傳祺GS4全系都沒有四驅可選。
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車輛懸架
■ 后懸架對比
相比采用扭力梁式后懸架的緊湊型SUV（如：中華V5和優(yōu)6 SUV），傳祺GS4和陸風X7均采用的多連桿式獨立后懸架能夠為車輛帶來更好的乘坐舒適性。接下來我們來看看這兩款車后懸架的情況。
節(jié)選自《做工有差異 陸風X7/傳祺GS4底盤對比》
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■ 前懸架對比
這兩臺緊湊型SUV采用的都是麥弗遜式獨立前懸架。這種前懸架擁有質量輕占用空間小的特點。兩者前懸架各主要部件均采用的是鋼制部件。
節(jié)選自《做工有差異 陸風X7/傳祺GS4底盤對比》
最后則是懸架結構了，傳祺GS4和長安CS75配備的都是前麥弗遜和后多連桿獨立懸架的組合，在這個級別的車型里也算是比較常見的了。再擴展一下來說，目前傳祺GS4和長安CS75的各自車系中也還沒有推出四驅版車型，所以僅在底盤這方面兩車握手言和。
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