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剎車(chē)距離東風(fēng)英菲尼迪-英菲尼迪QX50

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

◆ 剎車(chē)成績(jī)

北京奔馳 奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型

北京奔馳 奔馳GLC 2019款 GLC 300 L 4MATIC 動(dòng)感型

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    按照我們的標(biāo)準(zhǔn),100km/h-0剎車(chē)成績(jī)39米為優(yōu)秀。七款橫評(píng)車(chē)型中,除Stelvio之外,其余車(chē)型剎車(chē)成績(jī)均在39米以內(nèi),但Stelvio的剎車(chē)成績(jī)也沒(méi)有太差,40.94米的成績(jī)依舊屬于合格范疇。顯然,Stelvio的四季胎此時(shí)真的耽誤事兒了。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驅(qū)旗艦版

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    最終全新QX50的剎車(chē)成績(jī)?yōu)?8.97米,測(cè)試中剎車(chē)表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的,始終保持在38-39米之間。全力剎車(chē)時(shí),ABS介入很及時(shí),且沒(méi)有明顯彈腳的感覺(jué)。

相關(guān)車(chē)型:英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

100-0公里/小時(shí)制動(dòng)

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版

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    全力剎車(chē)時(shí)剎車(chē)踏板回饋力適中,沒(méi)有什么彈腳的感覺(jué),給人的信心很強(qiáng),偏硬的懸架設(shè)定面對(duì)車(chē)身突然的重心前移也沒(méi)有出現(xiàn)大幅度的點(diǎn)頭,車(chē)內(nèi)也沒(méi)有過(guò)分前傾的感覺(jué),成績(jī)雖然尚可,但是有理由要求它更好。