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乘坐空間馬自達(進口)-馬自達CX-3

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結構
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統
車輛懸架
底盤細節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅
四驅結構
四驅性能
養(yǎng)護
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費用

● 乘坐空間

馬自達(進口) 馬自達CX-3 2018款 2.0L 自動尊貴型

馬自達(進口) 馬自達CX-3 2018款 2.0L 自動尊貴型

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馬自達(進口) 馬自達CX-3 2018款 2.0L 自動尊貴型

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汽車之家

    就像我剛才說的,CX-3在人機工程上表現很好,駕駛員可以調整到最合適的駕駛姿勢,除了缺少中央扶手箱,長途駕駛時胳膊沒有地方搭之外,其余方面都不錯。至于乘坐空間,主要是后排,想必大家也看見了,基本上是這個級別里最小的。小兩口或者單身的朋友倒還好,一旦有了孩子肯定就不夠用了。

車內空間較局促

馬自達(進口) 馬自達CX-3 2014款 基本型

馬自達(進口) 馬自達CX-3 2014款 基本型

   后排的人機工程設計也是不錯的,座椅對身體的貼合度很好,織物表面下方有柔軟的填充物。然而后排空間的劣勢太過明顯,也許有許多消費者會因為這一缺點而直接放棄它。

馬自達(進口) 馬自達CX-3 2014款 基本型

馬自達(進口) 馬自達CX-3 2014款 基本型

    前排的人機工程設計出色,從座椅的高度,對身體的貼合程度,駕駛坐姿,還有各類按鍵和儲物空間使用起來的順手程度等各個方面來看,都讓人挑不出什么毛病。我覺得這是非常重要的,也是許多中國品牌車型欠缺比較厲害的環(huán)節(jié)。

馬自達(進口) 馬自達CX-3 2014款 基本型

馬自達(進口) 馬自達CX-3 2014款 基本型