制動(dòng)測(cè)試，剎車踏板的腳感偏軟，但制動(dòng)力輸出還算線性，經(jīng)過連續(xù)測(cè)試也沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象。最終的100-0km/h制動(dòng)測(cè)試成績(jī)?yōu)?9.78米。全力制動(dòng)時(shí)，前懸架的支撐性一般，車輛點(diǎn)頭姿態(tài)很明顯。

    在制動(dòng)測(cè)試中，該車的制動(dòng)力分配較為均勻，制動(dòng)時(shí)ABS工作十分到位，車輛制動(dòng)軌跡保持直線可控，而且最終的制動(dòng)成績(jī)40.1米左右，相比同級(jí)別車型有一定的優(yōu)勢(shì)，屬于是更加注重安全性能的設(shè)計(jì)，值得肯定。

● 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

    最后ix25的制動(dòng)測(cè)試結(jié)果為40.18米，對(duì)于SUV車型來說算是相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)。另外，連續(xù)剎車表現(xiàn)同樣非常優(yōu)秀，剎車成績(jī)沒有明顯的波動(dòng)，也沒有明顯的制動(dòng)力衰減。