后備廂奔馳(進(jìn)口)-奔馳CLA

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

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當(dāng)然了，對這款車你也別失望，打開后備廂以后，又是另外一片天地。旅行車后備廂比兩廂車有著更長的進(jìn)深，比三廂車有著更高的高度，后排座椅支持4/2/4比例放倒，放個滑雪板都不是問題。缺點我在上面的圖中也闡述了，便利性方面其實還是有一定可進(jìn)步空間的。

奔馳-奔馳CLA-2020款 CLA 260 4MATIC 獵跑車 AH-100得分總表
舒適性評價	分值	得分
空間	12.00	6.40
配置	7.00	6.10
工藝質(zhì)量	3.00	2.60
人體工程	5.50	3.50
兒童座椅	1.00	1.00
車內(nèi)噪音	1.50	1.50
噪音感受	1.00	0.50
總分	31.00	21.60
AH-100 得分		17.50
AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%）
智能化評價	分值	得分
主動安全	5.50	1.00
多媒體系統(tǒng)	3.50	2.80
總分	9.00	3.80
AH-100 得分		8.40
AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重20.00%）

我們文中提到了CLA的空間問題，所以在得分方面并不高。配置方面，CLA 260 獵跑車的基礎(chǔ)配置其實還是很豐富的，只不過像后排空調(diào)出風(fēng)口等個別實用的功能有所缺失，而并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、抬頭顯示等配置則需要選裝。智能化評價中的主動安全方面，CLA 260 獵跑車只配備了盲區(qū)監(jiān)測，所以最終僅得到1分。

節(jié)選自《喜愛測奔馳CLA 260 4MATIC 獵跑車》

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儲物空間亮點是中央扶手箱和手套箱的容積還比較大，因為后排沒有杯架和儲物格，所以其他儲物空間的表現(xiàn)方面我覺得連常規(guī)都算不上，好在后排座椅支持4/2/4比例放倒，為后備廂的靈活性增添了一些分?jǐn)?shù)。

節(jié)選自《翩翩少年搶先測試全新奔馳CLA 260》

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獵裝車的后備廂通常都不會讓人失望，雖然D柱和車頂?shù)膬A斜角度會影響一定的實用性，但滿足日常所需絕對是綽綽有余。除了后排座椅支持4/2/4比例放倒之外，后備廂就沒有額外的可拓展空間了，如果能將地板下方做出一個拓展空間的話，實用性會更好。

節(jié)選自《小夢想海外試駕全新奔馳CLA獵裝版》

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兩個人使用這臺車就顯得綽綽有余了，后排可以放包。長途的時候后備廂的空間承載兩人的行李不成問題，如果需要還能把后排座椅放倒，只是比較麻煩，先要從后備廂扣動扳手解鎖，在回到車內(nèi)去放倒座椅。何不設(shè)計成直接車內(nèi)放倒，或者后備廂一鍵放倒呢？

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后備廂的儲物能力相比CLA提升非常明顯，常規(guī)狀態(tài)下有近400L的空間，雖然這個數(shù)據(jù)在這個級別中并不突出，行李廂的形狀規(guī)整，碼放行李時不會覺得礙手礙腳。當(dāng)然如果你非要拿明銳旅行版的588-1740L來比較的話，那奔馳CLA Shooting Brake可能就會被甩掉幾條街了，然而誰會去拿它拉上滿滿易車的行李呢？優(yōu)雅的姿態(tài)不能被破壞對吧？滿足日常需求就可以了。