◆ 空載/負(fù)重加速測(cè)試

    首先是空載0-60km/h、0-100km/h的加速測(cè)試，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試我們將起步轉(zhuǎn)速控制在1600rpm左右，由于AT變速箱的特性，動(dòng)力并不是像手動(dòng)擋變速箱那樣由發(fā)動(dòng)機(jī)快速且猛烈的傳遞至輪胎，車(chē)輛以微秒為單位向前稍移了一些之后強(qiáng)大的動(dòng)力如期而至，此時(shí)輪胎也相應(yīng)的產(chǎn)生了一定的打滑現(xiàn)象。

    最終空載0-60km/h的加速成績(jī)?yōu)?.54秒，0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?0.77秒，與合資競(jìng)品車(chē)型D-MAX 3.0T柴油6AT相差0.18秒。接來(lái)下我們進(jìn)行負(fù)重狀態(tài)測(cè)試。

    負(fù)重狀態(tài)下我們測(cè)試的是0-60km/h的加速成績(jī)，得益于動(dòng)力系統(tǒng)的大扭矩輸出，負(fù)重狀態(tài)0-60km/h的加速成績(jī)僅比空載狀態(tài)慢了0.55秒，與競(jìng)品D-MAX 3.0T柴油6AT車(chē)型相比該車(chē)慢了0.32秒。