在當(dāng)今主流緊湊型車為了車內(nèi)空間都在加長變大的趨勢下，這兩款運動型緊湊型車無論前排還是后排在同級別中都不占優(yōu)勢。而且作為出自同平臺的兩款車型，在軸距相同的情況下，車內(nèi)空間表現(xiàn)旗鼓相當(dāng)。

『為了更好的對比乘坐空間，我們到店進行實拍，圖中自動擋車型與手動擋車型空間一致，給讀者帶來不便之處敬請諒解�！�

● 空間/儲物功能對比

    一般來說，主打運動的車型在空間方面都不會有很大優(yōu)勢，但大多數(shù)車主大部分用車時間仍是以家用代步為主，所以乘坐空間還是很有意義的。同時，儲物空間設(shè)計合理性也是體現(xiàn)該車型的實用性，下面我們來看看兩款車型在這兩方面的表現(xiàn)如何。

    通過實際體驗，翼神的前排乘坐空間表現(xiàn)比星騁要好一些，身高同為180cm的體驗者在翼神的前排仍有三指的頭部空間，而星騁的前排頭部空間就顯得很局促了。

    兩款車型的后排頭部空間都不寬裕，基本只有兩指以下的水平。翼神2635mm的軸距雖然是比星騁短了5mm，不過由于它的前排座椅靠背沒有星騁厚實，所以后排腿部空間表現(xiàn)更出色，比星騁多出半拳的距離。

● 座椅包裹性不錯 前排頭部空間局促

    我們本次實拍的車型是2.0L高配車型，配備了真皮座椅，有著不錯的包裹性，這座椅風(fēng)格不同于三廂版，三廂版馬自達3主要偏向于舒適性適合于家用，而兩廂馬自達3更偏向于運動。

    我們再來看看乘坐空間，身高為1.75米的體驗者，駕駛座調(diào)整到合適座姿后，發(fā)現(xiàn)頭部空間有點局促，同一體驗者轉(zhuǎn)至后排，后排的空間有所提升，有一拳的頭部空間，兩拳多的腿部空間，這樣的乘坐空間應(yīng)付家用也是足夠的，另外，后排座椅配備了中央頭枕，這個家用車其中一個特點。