動力系統克萊斯勒(進口)-大捷龍(進口)

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統; 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關車型：大捷龍(進口) 2017款 3.6L 尊享版

動力組合：3.6L+9AT

大捷龍配備了一臺3.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為279馬力/6400rpm，峰值扭矩345牛·米/4000rpm。通常進口MPV車型都喜歡配一臺大排量自然吸氣發(fā)動機，然而這也導致了這些車型在中國的售價要明顯高于海外版，以本次的主角大捷龍為例，由于發(fā)動機排量打到3.6L，稅率達到95%。

與發(fā)動機匹配的是一臺來自采埃孚的9AT變速箱，更為綿密的齒比顯然是為了帶來更好的燃油經濟性，而全新大捷龍也通過車身采用大量鋁材得以成功減重，相比老款輕了足足100多公斤，因此也讓我們對這個大家伙的油耗表現充滿期待。

節(jié)選自《另一種選擇測2017款大捷龍3.6L尊享版》

動力系統

● 動力系統/駕駛感受：

在國內銷售的大捷龍僅有一款配置車型，它搭載的是3.6L V6發(fā)動機加9擋自動變速箱的動力組合，3.6L的排量在中國市場堪稱“大排量”了，9AT變速箱擋位數也夠多，比較先進。

節(jié)選自《深受美國人喜歡海外深度試駕大捷龍》

新大捷龍搭載了與克萊斯勒300C相同的3.6L V6自然吸氣發(fā)動機，但調教略有不同，功率降低了一點，而扭矩不僅調高了一點，還把最大扭矩輸出轉速提前了少許，使其最大功率為208kW（283馬力）/6600rpm，峰值扭矩為344N·m/4400rpm（克萊斯勒300C的3.6L V6發(fā)動機參數為，最大功率210kW（286馬力）/6350rpm，峰值扭矩340N·m/4650rpm）；與之相匹配了6速手自一體變速箱，廠方給出0-100km/h加速8.5秒的成績。數據上，新大捷龍在同級別商用MPV車型中，有不俗表現。