車輛懸架上汽通用五菱-五菱宏光

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

車輛懸架

底盤懸架方面，宏光S1采用的是前麥弗遜式獨立懸架，后螺旋彈簧半獨立懸架。路面的細碎振動其可有效過濾，遇到大的坑洼時，后懸架表現(xiàn)的較有韌性，特別是后排乘客的振幅較為明顯。不過與鋼板彈簧的后懸架相比，舒適性還是有不少的提升，至少沒有那么直接，定位更側(cè)重家庭使用。

節(jié)選自《全面發(fā)展的好隊友測五菱宏光S1尊享型》

車輛懸架

節(jié)選自《銷量王再進化試駕五菱宏光S1豪華型》

車輛懸架

節(jié)選自《解讀低配車實拍五菱宏光S1標準型》

車輛懸架

節(jié)選自《填補細分市場實拍體驗五菱宏光S1車型》

車輛懸架

節(jié)選自《解讀低配車實拍五菱宏光S 1.2L基本型》

車輛懸架

懸架方面，它們采用的都是前麥弗遜式。五菱宏光S的后懸架為五連桿式非獨立懸架，金歐諾是多連桿螺旋彈簧非獨立懸架，兩車關(guān)于后懸架的描述不同，不過結(jié)構(gòu)形式是一樣的。此類車型基本都采用這樣的懸架形式，其具有結(jié)構(gòu)簡單，能承受較大扭力的特點，舒適性表現(xiàn)也還可以。

節(jié)選自《升級版之間的較量五菱宏光S對比金歐諾》

車輛懸架

節(jié)選自《減配/走低價搶先實拍五菱宏光S標準型》

車輛懸架

節(jié)選自《中控變化最大搶先實拍2014款五菱宏光》

車輛懸架

4款微面車型動力系統(tǒng)及懸架對比
車型	五菱宏光 1.5L 基本型L2B	長安歐諾 1.5L 精英型	北汽威旺M20 1.5L 豪華型	東風(fēng)小康風(fēng)光 1.5L 精典型DK15
排氣量（L）	1.5L	1.5L	1.5L	1.5L
最大功率（馬力）	112	106	106	116
最大扭矩（�！っ祝�	146	136	145	145
變速箱類型	5擋手動	5擋手動	5擋手動	5擋手動
前懸架形式	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸架形式	鋼板彈簧非獨立懸架（5片）	五連桿式非獨立懸架	五連桿式非獨立懸架	五連桿式非獨立懸架