三臺(tái)中大型SUV全力剎車時(shí)坐在車內(nèi)都有比較明顯的向前俯沖的感覺，但最終的剎車成績XC90和Q7都表現(xiàn)不錯(cuò)，達(dá)到了我們優(yōu)秀的界定。而路虎發(fā)現(xiàn)相比另外兩臺(tái)車有一定的差距，好在多次剎車后，即便體型龐大，也沒有出現(xiàn)剎車衰減的現(xiàn)象，可靠性還是值得肯定的。

◆ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

    XC90 T8重達(dá)2361公斤，比T6車型多了278公斤，這是對(duì)制動(dòng)成績非常不利的因素，另外這臺(tái)車的制動(dòng)踏板行程很長，腳感也有點(diǎn)像踩皮球似的有點(diǎn)彈腳，所以要用更大力踩下才行，好在這輛車的制動(dòng)系統(tǒng)非常給力，最終成績很出色，2噸多的大車剎進(jìn)了38米，結(jié)果很喜人。

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    全力制動(dòng)時(shí)，安全帶會(huì)快速收緊，從而將乘客牢牢固定在座椅上，從而保證安全。制動(dòng)過程中車身穩(wěn)定，雖然重心高但是尾部沒有多余的擺動(dòng)，36.35米的成績也頗為高效。

100-0km/h剎車

    剎車測(cè)試的結(jié)果并未再掀波瀾，穩(wěn)穩(wěn)的39米內(nèi)，優(yōu)秀成績。中大型SUV在剎車環(huán)節(jié)，很少出現(xiàn)“36”、“37”這些數(shù)字。不過，對(duì)于以安全為首要目標(biāo)的沃爾沃來說，我們還是希望得到一個(gè)更短的剎車距離。

   隨著時(shí)代的進(jìn)步，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化，為了對(duì)新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評(píng)判，我們綜合目前評(píng)測(cè)中心已經(jīng)測(cè)試過的近千款車輛剎車成績，重新制定了汽車之家汽車性能測(cè)試剎車性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn)，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績，小于39米為優(yōu)秀，大于等于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。