[汽車之家 用車資訊]  對(duì)于豪華轎車的車主們來講，什么才是他們最為追求的？性能？操控？這些最多算是“附屬”，對(duì)于舒適性和靜音性能的苛刻要求才是這些車主最為關(guān)心的。

　　而對(duì)于車輛的靜音性能影響最大的，除了車輛本身的降噪設(shè)計(jì)外，就屬輪胎帶來的影響最大了，固特異品牌于2010年推出了專門滿足這部分車主需求的御乘系統(tǒng)靜音輪胎，并且以其超凡的靜音性能得到了無(wú)數(shù)豪華轎車車主的青睞，而就在今年6月份，固特異再次推出了御乘II代產(chǎn)品，而我則有幸親自感受了這款“固特異史上最靜音的鞋”。

●  簡(jiǎn)單介紹-御乘系列

　　在固特異品牌中，適用于轎車的系列非常多，比較主流的有：偏向經(jīng)濟(jì)車型的：惠乘，定位中檔的：安乘，性能/運(yùn)動(dòng)輪胎：EAGLE® F1系列，以及被很多車主所熟知的：EAGLE®NCT5配套大師系列，最后，就是我要重點(diǎn)介紹的定位于高端豪華轎車的靜音系列輪胎：御乘。

　　御乘系列與其它幾個(gè)系列最大的不同便是特殊的花紋設(shè)計(jì)以及吸震材料的采用，該輪胎在性能上的三大主要亮點(diǎn)分別為：靜音、舒適和濕地抓地性能。旨在與為車主提供靜音舒適的同時(shí)，可以兼?zhèn)湟欢ǖ淖サ匦阅�。這三點(diǎn)不僅代表了御乘系列的核心優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是廠商在開發(fā)時(shí)就為制定的初衷。

三大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)解讀

　　既然前面都提到了，舒適、靜音以及濕地抓地性能是御乘II代所強(qiáng)調(diào)的產(chǎn)品特點(diǎn)，下面我們就一起來看看廠商技術(shù)人員帶來的講解信息，從中我們可以直觀的了解到，這款為極致靜音而生的輪胎究竟是怎樣做到的。

　　這樣的設(shè)計(jì)使輪胎更趨向于光頭胎，而且有效的阻止了聲波的傳播，從而降低了外部和內(nèi)部感知噪音的水平。

　　垂直花塊邊緣設(shè)計(jì)，御乘的胎面花塊之間銜接的很緊密，并沒有留出過多的溝壑。這樣就降低了花塊的剛性變形，和花塊間的蠕動(dòng)。也就避免了輪胎在長(zhǎng)時(shí)間磨損后因花紋不均勻磨損產(chǎn)生的噪音。

　　胎面花塊的均勻性分布，與大多數(shù)非對(duì)稱胎面花紋的輪胎不同的是御乘使用了胎面花塊均勻分布的設(shè)計(jì)，并且這些花塊都是有一定斜度，與地面接觸時(shí)更為柔和，降低了撞擊噪音也阻止了音頻的共振傳播。

　　御乘的胎面底膠下添加了吸震膠，車輛在不平整路面行駛的時(shí)候，輪胎因撞擊不平整路面邊緣而會(huì)產(chǎn)生一定的噪音。避免的方式唯獨(dú)就是使胎壁變軟來緩沖路面帶來的沖擊。但如果那樣，就損失了很大一部分操控性。而御乘是在胎面底部加吸震膠，這樣既能減少震動(dòng)又保留了輪胎的支撐操控性能。

　　硅橡膠（非一般民用硅膠）：是一種高活性吸附材料，屬非晶態(tài)物質(zhì)，其化學(xué)分子式為mSiO2·nH2O。不溶于水和任何溶劑，無(wú)毒無(wú)味，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，除強(qiáng)堿、氫氟酸外不與任何物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)。各種型號(hào)的硅膠因其制造方法不同而形成不同的微孔結(jié)構(gòu)。硅膠的化學(xué)組份和物理結(jié)構(gòu)，決定了它具有許多其他同類材料難以取代得特點(diǎn)：吸附性能高、熱穩(wěn)定性好、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定、有較高的機(jī)械強(qiáng)度等。

　　正是由于硅橡膠的這些獨(dú)特的穩(wěn)定性致使硅膠胎相對(duì)于普通輪胎更耐磨和抗老化，也就對(duì)降低油耗做了很大的貢獻(xiàn)。

　　從以上簡(jiǎn)單的介紹，相信大家已經(jīng)對(duì)御乘II代輪胎有了直觀的了解，總結(jié)下來其實(shí)就幾點(diǎn)：1、更趨向于光頭胎的花紋設(shè)計(jì)特性讓輪胎的吸震性能大幅提升，配合封閉的溝槽設(shè)計(jì)，進(jìn)一步阻隔了路面噪音的擴(kuò)散和傳播。2、吸震膠以及優(yōu)化的胎腔進(jìn)一步的提高了輪胎的吸震性能，提升舒適性，最后，強(qiáng)化的胎肩設(shè)計(jì)配合大比例硅膠的應(yīng)用，使得御乘II代在以上特性的同時(shí)可以擁有同樣優(yōu)秀的濕地抓地性能。