[汽車(chē)之家 用車(chē)寶典] 騰勢(shì)在中國(guó)品牌中是一個(gè)獨(dú)特的存在,其誕生自比亞迪與奔馳的合資公司,雖然發(fā)展歷程經(jīng)歷曲折,但是有著比亞迪的科技血統(tǒng)和奔馳的豪華基因,這個(gè)年輕的品牌正在以自己的方式演繹來(lái)自東方的科技與豪華。新款騰勢(shì)N7可以說(shuō)是集成騰勢(shì)品牌精華的車(chē)型,經(jīng)過(guò)了30天的用車(chē)體驗(yàn),以下這些兩點(diǎn)和功能是最值得分享給大家的。
“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)
新款騰勢(shì)N7帶有“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),頂配版本采用的DiPilot 300系統(tǒng)配置了眾多傳感器,同時(shí)支持城市和高速的導(dǎo)航輔助駕駛功能,高速路段可以開(kāi)啟導(dǎo)航駕輔助駕駛功能,目前僅在深圳開(kāi)通了城市導(dǎo)航輔助駕駛功能。
正好騰勢(shì)近期進(jìn)行了最新的OTA,更新了無(wú)圖高快NOA功能,代客泊車(chē)等功能,讓其智能用車(chē)體驗(yàn)更加完善,下面是我們的實(shí)測(cè)視頻。
新款外觀更加時(shí)尚
順便說(shuō)說(shuō)電耗,我提車(chē)的時(shí)候總里程是15km,過(guò)去30天總里程已經(jīng)達(dá)到了1293公里,表顯電耗是18.5kWh/100km,結(jié)合91.3千瓦時(shí)的電池容量來(lái)看,日常的實(shí)際用車(chē)的場(chǎng)景下,滿電續(xù)航里程大約在500公里左右。費(fèi)用方面,由于我是用家用充電樁,0.6元/度電,每公里的電費(fèi)僅為0.11元,確實(shí)非常省。
如果說(shuō)外觀展示的時(shí)尚年輕的設(shè)計(jì),那內(nèi)飾和配置則是真正體現(xiàn)出科技和豪華的地方。要說(shuō)中國(guó)品牌卷配置,那是司空見(jiàn)慣的事,騰勢(shì)在這方面自然不會(huì)吃虧,內(nèi)飾在用料和工藝方面可以說(shuō)對(duì)得其高端品牌的定位。
配置則是騰勢(shì)N7展示科技的地方,6屏的配置足以包圍了駕駛艙,多媒體系統(tǒng)除了采用了帝瓦雷品牌的音響外,還支持5G網(wǎng)絡(luò),完善的語(yǔ)音配置等。
我們此次體驗(yàn)的車(chē)型采用雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng),前方是交流異步電機(jī) ,最大功率160千瓦,最大扭矩310!っ,后方是永磁同步電機(jī),最大功率230千瓦,最大扭矩360!っ,系統(tǒng)綜合最大功率290千瓦,最大扭矩670!っ。官方的0-100km/h加速之間僅為3.9秒。
云輦-A系統(tǒng)也是騰勢(shì)N7的亮點(diǎn)配置之一,除了能跟傳統(tǒng)的空氣懸架一楊能做到高低軟硬可調(diào)之外,還有預(yù)瞄功能,可以通過(guò)前視攝像頭,提前探測(cè)路況,根據(jù)實(shí)際路況調(diào)整懸架,讓乘坐感受更加舒適,行駛更加平穩(wěn)。
總結(jié):
除了靜態(tài)的體驗(yàn)文章外,我們后期還會(huì)有動(dòng)態(tài)的駕駛視頻,我們將體驗(yàn)騰勢(shì)N7的城市導(dǎo)航輔助駕駛功能,以及長(zhǎng)途行駛的駕乘感受,敬請(qǐng)留意。(圖文攝/汽車(chē)之家 梁海文)
車(chē)型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 32.98萬(wàn) |
廠商 | 騰勢(shì)汽車(chē) |
級(jí)別 | 中型SUV |
能源類(lèi)型 | 純電動(dòng) |
上市時(shí)間 | 2024.04 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 630 |
快充時(shí)間(小時(shí)) | - |
慢充時(shí)間(小時(shí)) | - |
快充電量百分比 | - |
最大功率(kW) | 390 |
最大扭矩(N·m) | 670 |
電動(dòng)機(jī)(Ps) | 530 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4860*1935*1602 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV |
最高車(chē)速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 3.9 |
電能當(dāng)量燃料消耗量(L/100km) | 1.87 |
整車(chē)質(zhì)保 | 六年或15萬(wàn)公里 |
首任車(chē)主質(zhì)保政策 | - |
車(chē)身 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4860 |
寬度(mm) | 1935 |
高度(mm) | 1602 |
軸距(mm) | 2940 |
前輪距(mm) | 1660 |
后輪距(mm) | 1660 |
接近角(°) | 16 |
離去角(°) | 19 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.7 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV |
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
前備廂容積(L) | 73 |
后備廂容積(L) | 480-1200 |
整備質(zhì)量(kg) | 2440 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2815 |
電動(dòng)機(jī) | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
電機(jī)類(lèi)型 | 前交流/異步 后永磁/同步 |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 390 |
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps) | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 670 |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 160 |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 310 |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 230 |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 360 |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | 雙電機(jī) |
電機(jī)布局 | 前置+后置 |
電池類(lèi)型 | 磷酸鐵鋰電池 |
電芯品牌 | 弗迪 |
電池冷卻方式 | 直冷 |
CLTC純電續(xù)航里程(km) | 630 |
電池能量(kWh) | 91.3 |
百公里耗電量(kWh/100km) | 16.6 |
電池組質(zhì)保 | - |
快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 230 |
高壓快充 | 支持 |
快充時(shí)間(小時(shí)) | - |
慢充時(shí)間(小時(shí)) | - |
快充電量(%) | - |
變速箱 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
擋位個(gè)數(shù) | 1 |
變速箱類(lèi)型 | 固定齒比變速箱 |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 電動(dòng)車(chē)單速變速箱 |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 雙電機(jī)四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 電動(dòng)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - |
前懸架類(lèi)型 | 雙叉臂式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 五連桿獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格 | 245/45 R20 |
后輪胎規(guī)格 | 245/45 R20 |
備胎規(guī)格 | 補(bǔ)胎工具 |
被動(dòng)安全 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
后排正向安全氣囊 | - |
后風(fēng)擋安全氣囊 | - |
被動(dòng)行人保護(hù) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動(dòng)安全 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | ● |
DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警 | ● |
前方碰撞預(yù)警 | ● |
后方碰撞預(yù)警 | ● |
移動(dòng)物體預(yù)警系統(tǒng) | - |
哨兵模式/千里眼 | ● |
低速行車(chē)警告 | ● |
內(nèi)置行車(chē)記錄儀 | ● |
道路救援呼叫 | ● |
防側(cè)翻系統(tǒng) | ● |
駕駛操控 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
單踏板模式 | - |
能量回收系統(tǒng) | ● |
自動(dòng)駐車(chē) | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | ● |
空氣懸架 | ● |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
魔毯智能懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
拖掛模式 | - |
四驅(qū)/越野 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
低速四驅(qū) | - |
蠕行模式 | - |
坦克轉(zhuǎn)彎 | - |
涉水喉 | - |
駕駛硬件 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
透明底盤(pán)/540度影像 | ● |
駕駛功能 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | ● |
車(chē)載衛(wèi)星通信 | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
AR實(shí)景導(dǎo)航 | - |
高精地圖 | ● |
并線輔助 | ● |
車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | ● |
車(chē)道居中保持 | ● |
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | ● |
夜視系統(tǒng) | - |
自動(dòng)泊車(chē)入位 | ● |
遙控泊車(chē) | ● |
記憶泊車(chē) | - |
代客泊車(chē) | - |
循跡倒車(chē) | - |
自動(dòng)變道輔助 | ● |
匝道自動(dòng)駛出(入) | ● |
信號(hào)燈識(shí)別 | ● |
遠(yuǎn)程召喚 | - |
方向盤(pán)離手檢測(cè) | ● |
起步提醒 | - |
外觀/防盜 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
電動(dòng)擾流板 | - |
自動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén) | - |
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén) | - |
魔術(shù)感應(yīng)門(mén) | - |
電動(dòng)后備廂 | ● |
感應(yīng)后備廂 | ● |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● |
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟 | - |
車(chē)庫(kù)門(mén)遙控裝置 | - |
車(chē)頂行李架 | - |
車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
隱藏電動(dòng)門(mén)把手 | ● |
按鍵式車(chē)門(mén)開(kāi)啟 | - |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | ● |
電池預(yù)加熱 | ● |
對(duì)外放電 | ● |
整車(chē)無(wú)線充電 | - |
車(chē)外燈光 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
LED日間行車(chē)燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
場(chǎng)景燈語(yǔ) | - |
天窗/玻璃 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
星空天窗 | - |
光感天幕 | - |
前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● |
車(chē)窗防夾手功能 | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
后雨刷 | - |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
旋轉(zhuǎn)大屏 | - |
向日葵旋轉(zhuǎn)屏 | - |
可翻轉(zhuǎn)中控屏幕 | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● |
語(yǔ)音免喚醒詞 | ● |
語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別 | ● |
可見(jiàn)即可說(shuō) | ● |
手勢(shì)控制 | - |
面部識(shí)別 | - |
聲紋識(shí)別 | - |
應(yīng)用商店 | ● |
車(chē)載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
多指飛屏操控 | - |
觸屏振動(dòng)反饋 | - |
屏幕防窺 | - |
智能化配置 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級(jí) | ● |
Wi-Fi熱點(diǎn) | ● |
V2X通訊 | - |
車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | - |
主動(dòng)降噪 | - |
模擬聲浪 | - |
車(chē)載KTV | ● |
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
多功能方向盤(pán) | ● |
方向盤(pán)換擋 | - |
方向盤(pán)加熱 | ● |
方向盤(pán)記憶 | ● |
全液晶儀表盤(pán) | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 | ● |
電動(dòng)可調(diào)踏板 | - |
ETC裝置 | ● |
車(chē)內(nèi)充電 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
220V/230V電源 | ● |
行李廂12V電源接口 | - |
座椅配置 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
頭頸暖風(fēng)系統(tǒng) | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● |
可升降前后排車(chē)廂隔斷 | - |
福祉座椅 | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - |
第三排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
后排座椅電動(dòng)放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
前后移動(dòng)扶手箱 | - |
音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
杜比全景聲(Dolby Atmos) | ● |
觸摸式閱讀燈 | ● |
主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 騰勢(shì)N7 2024款 630 四驅(qū)智駕Ultra版 |
熱泵空調(diào) | ● |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車(chē)載空氣凈化器 | ● |
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | ● |
車(chē)內(nèi)香氛裝置 | ● |
空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè) | ● |
車(chē)載冰箱 | - |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: