[汽車之家 互聯(lián)出行]  智慧車聯(lián)系統(tǒng)或許已經(jīng)是很多人出行時(shí)必不可少的伙伴了，多年來(lái)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次迭代，如今的車聯(lián)系統(tǒng)不僅功能完善，語(yǔ)音助手的“輔佐”能力也大大增強(qiáng)。而真人工程師們?nèi)匀徊粷M足于此，隨著時(shí)間的推移，新的功能和需求總是不斷涌現(xiàn)，車聯(lián)系統(tǒng)也必須具備高頻率的OTA升級(jí)和自學(xué)習(xí)能力。MG ONE所搭載的斑馬洛神系統(tǒng)就是這樣一款語(yǔ)音助手具備自學(xué)習(xí)能力的車機(jī)系統(tǒng)。距離上一次我們視頻體驗(yàn)洛神系統(tǒng)才過(guò)去了一個(gè)月，在此期間這套系統(tǒng)又做了一定的升級(jí)，接下來(lái)我們來(lái)看看新系統(tǒng)究竟有哪些功能，以及這一個(gè)月內(nèi)的升級(jí)改變又有哪些。

● 30秒了解全文：

1. MG ONE斑馬洛神系統(tǒng)語(yǔ)音功能全面，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)可不斷提升對(duì)指令的理解能力和對(duì)車輛的控制能力。

2. 系統(tǒng)配備當(dāng)下最前沿的高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片，硬件配置在十多萬(wàn)元這一級(jí)別中很超前。

3. 此次體驗(yàn)的新系統(tǒng)相比上一次體驗(yàn)的版本增加了儀表全地圖模式和超級(jí)運(yùn)動(dòng)UI界面，自學(xué)習(xí)后可使用的語(yǔ)音指令更多，系統(tǒng)開機(jī)動(dòng)畫也作了更改。

4. VENUS系統(tǒng)內(nèi)置了較為豐富的支付寶小程序，并具備遠(yuǎn)程智能家居控制、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、鑰匙遙控泊車等功能。

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『圖文略長(zhǎng)，可以先看看上一次我們視頻體驗(yàn)MG ONE洛神系統(tǒng)的視頻』

● “三聯(lián)”式樣中控臺(tái)科技感強(qiáng)，搭載了車規(guī)級(jí)產(chǎn)品中性能最好的高通芯片。

　　MG ONE是名爵品牌首款搭載斑馬洛神系統(tǒng)的車型，也是首款采用“三聯(lián)屏”設(shè)計(jì)的車型。硬件方面，三聯(lián)屏從左到右分別是包含了后視鏡&燈光調(diào)節(jié)、門鎖等功能的觸控按鍵面板，12.3英寸儀表彩屏和同為12.3英寸的中控觸屏，整體造型猶如展開的奏折，設(shè)計(jì)感十足。

　　除了屏幕和觸控面板這些看得到的部分，配置上看不見的部分也是相當(dāng)領(lǐng)先的。在15萬(wàn)元以內(nèi)的市場(chǎng)中，MG ONE是僅有三款搭載高通驍龍8155芯片的車型之一，該芯片有著最高8TOPS（萬(wàn)億次/秒）每秒的計(jì)算能力，有助于縮短系統(tǒng)的運(yùn)算時(shí)間，并使得車機(jī)系統(tǒng)可以使用畫面清晰度更高的2K或4K屏幕。

　　與上一次我們體驗(yàn)的版本相比，儀表盤顯示內(nèi)容有了一定的升級(jí)。新的儀表盤增加了全地圖顯示模式，相比此前只能顯示于儀表右側(cè)的卡片式導(dǎo)航模塊而言，新增的模式畫面更大更清晰，引導(dǎo)也更加直觀。按下方向盤上的“超級(jí)運(yùn)動(dòng)”按鈕后，儀表盤還增加了響應(yīng)的運(yùn)動(dòng)主題風(fēng)格，氛圍營(yíng)造更到位。除了方向盤上的六個(gè)物理按鍵和兩個(gè)四向撥桿之外，與車聯(lián)系統(tǒng)和空調(diào)相關(guān)的按鍵均為觸控按鍵形式，按下時(shí)還有提示音作為反饋，操控還算簡(jiǎn)便。只是儀表左側(cè)的觸控面板靠右側(cè)的燈光控制區(qū)域會(huì)被方向盤遮擋，操控大燈時(shí)需要稍稍向左側(cè)抻抻脖子。

● 語(yǔ)音助理支持最長(zhǎng)90秒持續(xù)對(duì)話，通過(guò)系統(tǒng)自學(xué)習(xí)可實(shí)現(xiàn)的指令越來(lái)越多。

　　接著來(lái)看看系統(tǒng)交互表現(xiàn)吧。滿足出行/生活兩種場(chǎng)景的A/B界面形式是洛神系統(tǒng)最大的特征之一，界面有總共四種UI風(fēng)格可選，并且還提供了三款預(yù)設(shè)壁紙可供選擇。風(fēng)格上系統(tǒng)默認(rèn)界面風(fēng)格簡(jiǎn)潔直觀，而嗶哩嗶哩暖色調(diào)的界面視覺上更出彩亮眼，比系統(tǒng)默認(rèn)風(fēng)格更顯熱情。

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『新版本的開機(jī)動(dòng)畫』

　　連貫語(yǔ)音輸入、自定義喚醒詞、語(yǔ)音指令定向等功能已經(jīng)成為越來(lái)越多語(yǔ)音助手的標(biāo)配了，洛神系統(tǒng)還在此基礎(chǔ)上增加了四川話等方言的識(shí)別能力以及2D/3D卡通形象互動(dòng)，讓虛擬助手有了更多類似人類的親和力。最長(zhǎng)90秒的持續(xù)對(duì)話是為了方便用戶僅喚醒小助手一次的情況下連續(xù)發(fā)出多道指令，避免了反復(fù)多次喊出喚醒詞的麻煩。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的體驗(yàn)，雖然這個(gè)功能確實(shí)有助于改善人機(jī)之間的良性溝通，不過(guò)如果您正在與車上其他乘客交談，建議您先喊出“退下吧！”關(guān)閉持續(xù)對(duì)話，否則小助手會(huì)持續(xù)收到許多無(wú)用信息，影響其它指令（比如導(dǎo)航播報(bào)）的正常傳達(dá)。

　　如果覺得小助手無(wú)法準(zhǔn)確理解指令或無(wú)法做出正確的操作，用戶可以使用“創(chuàng)建指令”功能，通過(guò)將特定的語(yǔ)句與系統(tǒng)操作綁定，從而實(shí)現(xiàn)更為快捷且符合用戶出行的功能。用戶還可查看語(yǔ)音助手的在線學(xué)習(xí)成果，“借鑒”其他用戶的教學(xué)成果為自己所用。

● 廣泛的音視頻應(yīng)用資源滿足多元娛樂需求。

　　在線娛樂資源與其它多數(shù)智聯(lián)系統(tǒng)一樣，預(yù)裝了包括酷我音樂、網(wǎng)易云音樂等音源應(yīng)用，第三方小程序中還可以找到很多網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)軟件，聽覺需求基本可以得到滿足。視頻方面，洛神系統(tǒng)內(nèi)置了嗶哩嗶哩車機(jī)版，憑借B站豐富的視頻、番劇、電影資源，在車上刷刷有意思的視頻節(jié)目也能夠打發(fā)很多無(wú)聊的閑暇時(shí)間。

● 高德在線導(dǎo)航功能全面，場(chǎng)景化體驗(yàn)更貼近日常出行。 

　　高德導(dǎo)航也是不少智聯(lián)車機(jī)選用的導(dǎo)航應(yīng)用之一，功能與其它車機(jī)上的應(yīng)用一樣有著豐富的功能和海量的位置信息，諸如實(shí)時(shí)路況、動(dòng)態(tài)規(guī)避限行/擁堵、組隊(duì)出行、儀表導(dǎo)航均可實(shí)現(xiàn)。斑馬洛神系統(tǒng)還具備一些場(chǎng)景化的預(yù)設(shè)，尤其是那些通勤用戶，將自己的日常通勤時(shí)間和公司/家庭地址輸入系統(tǒng)后，每次上車系統(tǒng)便會(huì)主動(dòng)發(fā)起導(dǎo)航，更貼近通勤族的日常需求�！　�

● 手機(jī)App遠(yuǎn)程控制功能全面，并支持行程日歷功能。

　　手機(jī)App遠(yuǎn)程控制幾乎已成為網(wǎng)聯(lián)汽車的必備功能，MG ONE通過(guò)MG LIVE實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，車門上鎖/解鎖、后備廂開啟、空調(diào)預(yù)設(shè)、座椅加熱、車輛分享等都可以通過(guò)手機(jī)App實(shí)現(xiàn)。行程日歷是我認(rèn)為特別好用的功能之一，通過(guò)手機(jī)App或在車上使用語(yǔ)音指令隨時(shí)將日程安排同步到系統(tǒng)中，手機(jī)端和車機(jī)端均可查看，從而減少因遺忘重要日程安排所導(dǎo)致的尷尬局面。

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『天貓精靈遠(yuǎn)程家居控制體驗(yàn)視頻』

　　智能家居遠(yuǎn)程控制已經(jīng)不算什么新鮮功能了，斑馬洛神系統(tǒng)同樣可以做到，該系統(tǒng)支持天貓生態(tài)圈旗下的家居設(shè)備，涵蓋美的、海爾等多個(gè)品牌，可遠(yuǎn)程控制的設(shè)備囊括了智能音響、燈具、掃地機(jī)器人、小廚電、兒童手表等，詳細(xì)對(duì)應(yīng)清單請(qǐng)登錄天貓精靈手機(jī)應(yīng)用查看。

● 頭枕?yè)P(yáng)聲器播放導(dǎo)航或通話語(yǔ)音讓駕駛者與聽音樂的乘客互不打擾。

　　接著我們來(lái)看看車內(nèi)的其它硬件設(shè)施，MG ONE提供了相當(dāng)豐富的硬件設(shè)施，YAMAHA音響包含6個(gè)車內(nèi)揚(yáng)聲器和2個(gè)主駕頭枕?yè)P(yáng)聲器，后者的主要作用是當(dāng)揚(yáng)聲器在播放音樂或者其它節(jié)目時(shí)，頭枕?yè)P(yáng)聲器可以定向?qū)��?dǎo)航語(yǔ)音或者藍(lán)牙電話通話語(yǔ)音傳遞到駕駛者耳朵，避免導(dǎo)航/通話語(yǔ)音對(duì)音樂節(jié)目的打斷或干擾，這個(gè)設(shè)計(jì)既有創(chuàng)意又很實(shí)用。

● 文章總結(jié)：

　　智慧車聯(lián)系統(tǒng)不僅在各個(gè)品牌中的普及度越來(lái)越高，同時(shí)也開始逐漸向入門的經(jīng)濟(jì)型汽車下沉，十幾萬(wàn)元的車型沒有標(biāo)配聯(lián)網(wǎng)車機(jī)系統(tǒng)的不是車系當(dāng)中的低配版本，就是上市時(shí)間較長(zhǎng)還沒來(lái)得及更新的。隨著車聯(lián)系統(tǒng)的普及，想要達(dá)到鶴立雞群效果的就是持續(xù)更新?lián)Q代，在硬件和軟件等多個(gè)方面保持領(lǐng)先地位，而斑馬洛神系統(tǒng)就是處于同價(jià)位車型中排名靠前的系統(tǒng)。15萬(wàn)市場(chǎng)中搭載高通驍龍8155的寥寥幾款車中MG ONE就是其中之一，另外借助阿里在網(wǎng)聯(lián)和生態(tài)圈方面的積淀，斑馬系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的功能在所有車聯(lián)系統(tǒng)當(dāng)中也屬于“極豐富”的行列。不知道未來(lái)斑馬還能在車聯(lián)系統(tǒng)中玩出多少花樣來(lái)呢？（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）