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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 用車(chē)指南 正文

居家更需智能化? 聊理想ONE新車(chē)機(jī)系統(tǒng)

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開(kāi)著輕松 坐著享受

  基于多音區(qū)識(shí)別能力延伸出的新功能,是2.2版系統(tǒng)中語(yǔ)音系統(tǒng)的提升重點(diǎn),卻并非車(chē)機(jī)系統(tǒng)的全部亮點(diǎn)。圍繞出行過(guò)程的各個(gè)場(chǎng)景,理想還在新系統(tǒng)中進(jìn)行了功能優(yōu)化,這些細(xì)節(jié)搭配自身已具備的能力,為駕乘人員帶來(lái)了更出色的體驗(yàn)。

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  雖然目前理想車(chē)機(jī)上的“快捷指令”功能只是測(cè)試版,但經(jīng)過(guò)幾天的體驗(yàn),啟用這項(xiàng)功能后沒(méi)出現(xiàn)誤喚醒的情況。而在我們近期測(cè)試的車(chē)型中,也有搭載類似功能的,不過(guò)開(kāi)啟該功能后誤喚醒較高,像是正在內(nèi)部測(cè)試的軟件,相比之下理想車(chē)機(jī)的免喚醒功能,更像準(zhǔn)備交付用戶前,已擁有較高完成度的beta版(公測(cè)版),小問(wèn)題不一定沒(méi)有,可好印象多于不滿意。


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  從視頻可見(jiàn),語(yǔ)音系統(tǒng)還能查詢前方路況,識(shí)別到“退出導(dǎo)航”后的動(dòng)作,也改成了結(jié)束導(dǎo)航與返回桌面兩步同時(shí)進(jìn)行。

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  這項(xiàng)功能在市售主打智能的車(chē)型上并不多見(jiàn),相比其它品牌車(chē)機(jī)上偶爾能見(jiàn)到的聽(tīng)歌識(shí)曲功能,理想對(duì)調(diào)頻電臺(tái)播放的歌曲識(shí)別率更高。能直接通過(guò)語(yǔ)音添加到原聲音樂(lè)軟件的收藏夾里是個(gè)亮點(diǎn),要是可以存到用戶創(chuàng)建的歌單里就更好了。

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  除了增加上車(chē)前、行車(chē)中、泊車(chē)時(shí)三大場(chǎng)景的便利功能外,理想還對(duì)副駕屏內(nèi)的軟件進(jìn)行了優(yōu)化,豐富的娛樂(lè)體驗(yàn)為消磨路上的無(wú)聊時(shí)光提供了更多選擇。

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  相比語(yǔ)音系統(tǒng)新增的亮點(diǎn)功能,新系統(tǒng)中包含的一系列功能優(yōu)化,或許談不上有多“高光”,可就像吃面條不能少的蒜一樣,這些細(xì)節(jié)完善了細(xì)枝末節(jié)的場(chǎng)景體驗(yàn),也帶來(lái)了更輕松的駕駛體驗(yàn)和更享受的乘坐感受。

寫(xiě)在最后

  伴隨理想FOTA2.2版系統(tǒng)開(kāi)始推送,連續(xù)對(duì)話、可見(jiàn)即可說(shuō)、跨音區(qū)上下文識(shí)別等“重頭戲”即將登陸用戶們的車(chē)機(jī)了。簡(jiǎn)單說(shuō),它們能減少駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)的分神,也會(huì)更高效的滿足乘客的需求,不上手就能解決的事情更多了,提升便利性的本身就是智能化的體現(xiàn)。而跟新系統(tǒng)一并下放的功能優(yōu)化,就像是對(duì)一件工藝品的不斷打磨,聊具體的優(yōu)化點(diǎn)有些瑣碎,可滲入出行“過(guò)程量”的細(xì)節(jié),卻是整套系統(tǒng)體驗(yàn)里不可少的加分項(xiàng)。

  對(duì)“奶爸們”來(lái)說(shuō),實(shí)際出行面對(duì)的可能遠(yuǎn)不止哄娃、照顧父母、計(jì)劃路線、專心駕駛這些“煩心事”。與其讓家人“學(xué)什么”,不如關(guān)注車(chē)“會(huì)什么”,從這個(gè)角度上說(shuō),居家或許更需要智能化。(圖/文 汽車(chē)之家 馬一凡 協(xié)助拍攝 楊鵬)

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  • 理想ONE 2020款 增程6座版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測(cè)試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測(cè)試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    當(dāng)電動(dòng)化真正來(lái)臨,傳統(tǒng)燃油車(chē)逐步走出舞臺(tái),這個(gè)過(guò)程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn),汽車(chē)在未來(lái)一定不只是承擔(dān)移動(dòng)載具的任務(wù),智能化是未來(lái)的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級(jí)別電動(dòng)車(chē)一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺(jué)得在可接受范圍內(nèi)。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    綜合來(lái)看,理想ONE是一款比較全面的車(chē),大空間、高配置,除北京外的其它限購(gòu)城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,那購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)就很合適,日常行駛的成本也會(huì)下降。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    理想one是一臺(tái)連開(kāi)路虎攬勝的人都會(huì)投來(lái)目光的“流量車(chē)”。它沒(méi)有一味的追求純電動(dòng)而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒(méi)有蔚來(lái)科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長(zhǎng)途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢(shì)操作方便簡(jiǎn)單。至于駕駛方面,你就不要過(guò)分要求了。無(wú)功無(wú)過(guò)、中規(guī)中矩就是對(duì)它最大的褒獎(jiǎng),沒(méi)有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來(lái)汽車(chē)的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),理想one是一臺(tái)不錯(cuò)的車(chē)。

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理想ONE 2021款 增程6座版

指導(dǎo)價(jià):34.98萬(wàn)
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