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兩種配方一種口味 比亞迪漢大燈測(cè)試

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實(shí)測(cè)成績(jī)

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

 漢EV

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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  遠(yuǎn)光燈照射距離出色,但眩光控制欠佳。當(dāng)然了,由于具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的功能,會(huì)車時(shí)系統(tǒng)能自動(dòng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈,眩光不會(huì)是個(gè)太大的問(wèn)題。

 漢DM

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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  自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈是指日常行駛開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈,在會(huì)車或前方出現(xiàn)車輛時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫你把遠(yuǎn)光切換為近光燈。以下為漢EV/DM自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈測(cè)試視頻。


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  針對(duì)該功能,我們也在夜晚進(jìn)行了測(cè)試,總的來(lái)說(shuō),反應(yīng)非常迅速和靈敏,但有誤觸發(fā)的情況,夸張點(diǎn)兒說(shuō)就是寧錯(cuò)不赦,當(dāng)然了,這樣的策略也是對(duì)的,畢竟大部分情況下切換成近光燈不會(huì)太過(guò)影響駕駛安全,但如果會(huì)車時(shí)沒(méi)有自動(dòng)切換成近光燈,可能會(huì)造成很大的安全隱患。

總結(jié)

  比亞迪的大燈首先來(lái)說(shuō)是非常漂亮的,特別是尾燈的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮,中國(guó)燈廠名不虛傳。測(cè)試數(shù)據(jù)整體優(yōu)秀,有欠缺的地方比如橫向探測(cè)距離,可以靠開(kāi)啟全氣候補(bǔ)光燈彌補(bǔ),比如漢EV的遠(yuǎn)光眩光問(wèn)題可以靠自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈解決。當(dāng)然,在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上,我們也希望比亞迪能將ADB、像素/激光光源等更多先進(jìn)的燈光技術(shù)應(yīng)用在后續(xù)的旗艦新車上,以求達(dá)到更高的水平。(圖/文 汽車之家 鄭旭)

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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測(cè)試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    價(jià)格看著挺高,但加速和制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)對(duì)得起價(jià)格,關(guān)鍵能耗還低,吸引人的亮點(diǎn)太多了。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動(dòng)強(qiáng),同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開(kāi)起來(lái)更爽。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受。不過(guò),在整個(gè)車系里,目前DM-p僅有一款,而且價(jià)格偏高,要是版本更多,并且價(jià)格能往下探一些就更好了。

  • 漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測(cè)試文章:漢EV全網(wǎng)最全測(cè)試,四驅(qū)版加速3.83秒,前驅(qū)版你猜多少秒?
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒(méi)有相差太多,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō),還說(shuō)希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒(méi)有短板,空間、配置、能耗、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位,再加上比亞迪多年在電動(dòng)車市場(chǎng)上的口碑累積,售后服務(wù)門店也比較多,是一款各方面實(shí)力比較均衡的車型。

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指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬(wàn)
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