其它硬件設(shè)備

　　其它硬件設(shè)備上，捷達(dá)VS7(參數(shù)|詢價(jià))的表現(xiàn)雖然不算出眾，但對(duì)于一款售價(jià)僅13萬(wàn)元的中型SUV而言，配置豐富程度還是基本能夠令人滿意的。標(biāo)配的6揚(yáng)聲器音響、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)無(wú)線充電都是目前較為常規(guī)的普遍的配置，空調(diào)系統(tǒng)只能通過(guò)觸控面板獨(dú)立控制，而無(wú)法通過(guò)觸屏或語(yǔ)音指令操控，智能表現(xiàn)還有提升空間。

功能實(shí)現(xiàn)

　　娛樂(lè)部分的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，除了常規(guī)的本地音樂(lè)和AM/FM收音機(jī)外，捷達(dá)VS7也提供了豐富的聯(lián)網(wǎng)有聲資源，涵蓋騰訊新聞、酷我音樂(lè)、喜馬拉雅FM三個(gè)平臺(tái)，音樂(lè)、長(zhǎng)篇連載和新聞資訊都能在旅途中收聽(tīng)，基本的解悶需求完全能夠得到滿足。

　　J-CONNECT系統(tǒng)搭載的是高德在線導(dǎo)航，并具備規(guī)避擁堵和限行的功能。不過(guò)需要注意的是，車載系統(tǒng)不支持車牌輸入，錄入車牌必須通過(guò)手機(jī)App實(shí)現(xiàn)。全景倒車影像只有頂配版本才提供，界面風(fēng)格與大眾車型基本如出一轍，只是畫(huà)面清晰度不高，只能起到基本的輔助作用。

服務(wù)生態(tài)

　　J-CONNECT在聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面做的不錯(cuò)，系統(tǒng)與中國(guó)天氣、貓眼票務(wù)、美味不用等之類的平臺(tái)打通，通過(guò)智聯(lián)系統(tǒng)可查詢包括全國(guó)天氣、餐廳排隊(duì)情況、酒店空房、航班信息在內(nèi)的諸多功能。此外通過(guò)小京魚(yú)平臺(tái)還可實(shí)現(xiàn)對(duì)智能家居設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。手機(jī)應(yīng)用綁定車輛后，用戶通過(guò)App還能便捷地完成保養(yǎng)維修預(yù)約和尋求救援。

溝通好感度

　　語(yǔ)音系統(tǒng)的溝通能力還是不錯(cuò)的，只要在語(yǔ)音助手的“能力范圍”之內(nèi)，其對(duì)指令的識(shí)別準(zhǔn)確度，尤其是自然語(yǔ)音和連貫語(yǔ)音的識(shí)別能力還是很強(qiáng)的，日常出行時(shí)能夠起到解放駕駛者雙手的作用。不過(guò)由于智聯(lián)系統(tǒng)本身在可實(shí)現(xiàn)功能上有所限制，語(yǔ)音助手的能力還有很大的提升空間。

● 文章總結(jié)：

　　從功能豐富度和硬件交互設(shè)施來(lái)看，捷達(dá)VS7的J-CONNECT系統(tǒng)并不出眾，尤其是與那些擁有極豐富配置的智聯(lián)系統(tǒng)相比，VS7能夠在車上做的事情并不多，通過(guò)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備更多的功能是收聽(tīng)娛樂(lè)節(jié)目和導(dǎo)航規(guī)劃，滿足出行時(shí)的基本需求倒是夠了�？紤]到這款車并沒(méi)有像名列前茅的那些車機(jī)一樣提供了生物識(shí)別、多賬號(hào)登錄、手機(jī)App遠(yuǎn)程控制等極度豐富且超前的功能，所以在人機(jī)交互和功能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)方面都未能取得較高的分?jǐn)?shù)，這也是其總分也僅僅達(dá)到“合格”的主要原因之一。

　　但再想想13余萬(wàn)元的價(jià)格能夠獲得這樣一套智聯(lián)系統(tǒng)、基于大眾MQB全球化的架構(gòu)平臺(tái)以及寬敞的車內(nèi)空間，總體來(lái)看還是挺實(shí)惠的。當(dāng)然我們希望捷達(dá)VS7能夠進(jìn)一步豐富其配置，若能在儀表顯示、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、空調(diào)控制形式等幾個(gè)方面進(jìn)一步強(qiáng)化的話，其競(jìng)爭(zhēng)力一定會(huì)更強(qiáng)，甚至還有機(jī)會(huì)與其它中國(guó)品牌車型一較高下。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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