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依然純粹新車開(kāi)箱保時(shí)捷Taycan Turbo

許博

2020年06月12日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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隨車配備急救包

　　[汽車之家電動(dòng)車用車] 今天開(kāi)箱的這款車可厲害了，來(lái)自保時(shí)捷的首款純電動(dòng)車型——Taycan。盡管這是一臺(tái)純電動(dòng)車型，但是其懸架設(shè)計(jì)以及底盤(pán)調(diào)校方面依然散發(fā)著一臺(tái)純粹跑車的韻味，而且外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也更富科技感和未來(lái)感。接下來(lái)就讓我?guī)疃攘私庖幌�，這款能給人不一樣感受的純電動(dòng)車。（之前我的同事已經(jīng)對(duì)這款車型進(jìn)行過(guò)性能測(cè)試，如果您想了解其駕駛感受以及測(cè)試結(jié)果，請(qǐng)點(diǎn)擊這里查閱《極限很高樂(lè)趣稍欠試駕保時(shí)捷Taycan》）

● 新車概述

● 新車提取

● 快速上手

曲面屏簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單

● 快速上手

控制面板觸感反饋很不錯(cuò)

● 快速上手

純粹的電動(dòng)跑車底盤(pán)

● 前機(jī)艙篇

● 底盤(pán)淺析

汽車之家

全文總結(jié)：

　　保時(shí)捷Taycan作為該品牌在純電動(dòng)車型上的開(kāi)山之作，不僅實(shí)現(xiàn)了電氣化的里程碑，同時(shí)也傳承了保時(shí)捷為操控而生的純粹的制造理念。非常遺憾的是，這次沒(méi)能親眼見(jiàn)到這款車型底盤(pán)的廬山真面目。不過(guò)，從它的一系列配置上看，比如空氣懸架以及保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)等等，都是為極致的操控而設(shè)計(jì)。此外，動(dòng)能回收系統(tǒng)能夠?yàn)檐囕v提供90%的制動(dòng)效果，且剎車踏板的腳感依然線性、有質(zhì)感，這也是目前其它純電動(dòng)車型不能達(dá)到的境界。（文/圖汽車之家許博攝/許博冷曉陽(yáng)）

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