[汽車之家 智能車聯(lián)評(píng)測(cè)] 捷途X95作為一款10-15萬(wàn)區(qū)間內(nèi)的中型SUV，憑借多種動(dòng)力組合與21款在售車型，提供給消費(fèi)者很大的選擇空間。而作為去年11月上市的車型，其車載互聯(lián)系統(tǒng)如果沒(méi)有一點(diǎn)動(dòng)作的話，肯定會(huì)顯得與時(shí)代格格不入，那么這款車的車機(jī)到底如何呢？

　　事實(shí)上早在去年我們就曾對(duì)X70的車機(jī)進(jìn)行過(guò)測(cè)試，毫不客氣的說(shuō)，當(dāng)時(shí)的車載系統(tǒng)還處在一個(gè)萌芽階段，雖然功能比較齊全，但體驗(yàn)上多少差點(diǎn)意思。而在雄獅智云、飛魚OS橫行的奇瑞汽車內(nèi)部，捷途的車載系統(tǒng)仿佛一直獨(dú)秀，完全獨(dú)立于前面提到的車載系統(tǒng)，那么面對(duì)相對(duì)成熟的解決方案，捷途X95的車載系統(tǒng)能否殺出重圍呢？

　　從整體得分來(lái)看，人機(jī)交互層面捷途X95占有很大優(yōu)勢(shì)，而功能實(shí)現(xiàn)層面的得分算是合格，基本滿足日常出行對(duì)車載系統(tǒng)的需求。當(dāng)然在服務(wù)生態(tài)方面的搭建還有所欠缺，至于情感溝通這個(gè)層級(jí)，目前多數(shù)車載系統(tǒng)都集中在這一水平，到也沒(méi)什么褒貶可說(shuō)。

　　根據(jù)目前的在售車型信息來(lái)看，一共21款車型中有6款車具備車聯(lián)網(wǎng)功能，搭載率不高。但全系搭載12.3英寸大屏，這點(diǎn)還是比較友好的，在不具備網(wǎng)聯(lián)功能的車型中，主要通過(guò)車載導(dǎo)航這項(xiàng)配置進(jìn)行區(qū)分，總體來(lái)看，用戶可在這21款車型中找到滿足自己網(wǎng)聯(lián)需求的配置。

人機(jī)交互

　　人機(jī)交互主要考量駕駛者能否簡(jiǎn)潔方便的對(duì)車載系統(tǒng)下達(dá)指令，同時(shí)車載系統(tǒng)又可以清晰的進(jìn)行反饋。這其中涵蓋了屏幕、儀表等主要交互載體的系統(tǒng)風(fēng)格設(shè)計(jì)以及操作邏輯，同時(shí)對(duì)于語(yǔ)音的識(shí)別以及能力也會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)。

　　綜合來(lái)看，捷途X95在人機(jī)交互層面表現(xiàn)還不錯(cuò)，中控屏、儀表的尺寸與類型基本在第一梯隊(duì)，而整體的設(shè)計(jì)也是以簡(jiǎn)單實(shí)用為主。當(dāng)然由于使用了鏡面工藝，中控還是有些反光，但并不影響使用。捷途X95的丟分項(xiàng)主要在語(yǔ)音功能上，雖然識(shí)別率沒(méi)問(wèn)題，但一些高階語(yǔ)音能力還是有些欠缺。

功能實(shí)現(xiàn)

　　功能實(shí)現(xiàn)主要是為大家展示一款車包括娛樂(lè)、導(dǎo)航、通訊等高頻功能在用起來(lái)到底如何。與之人機(jī)交互就好比是，你買了一臺(tái)4K電視，但是發(fā)現(xiàn)只能看20個(gè)臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)資源用不上，超清頻道收不著，而功能實(shí)現(xiàn)層面就是來(lái)看看這臺(tái)“電視”有幾個(gè)臺(tái)，能用哪些在線資源，遙控器好不好用等等。

　　捷途X95的在線娛樂(lè)資源還算豐富，提供了在線音樂(lè)與電臺(tái)兩類資源，豐富程度基本在“旅途不寂寞”的范疇。但由于無(wú)法同步其他操作端賬號(hào)，使得新用戶需要逐一收藏添加歌曲。此外，由于語(yǔ)音方面在在線娛樂(lè)系統(tǒng)中的適用度不高，使得一些進(jìn)階型搜索需求無(wú)法得到滿足，但通過(guò)語(yǔ)音搜單一歌曲還是沒(méi)問(wèn)題的。

　　導(dǎo)航層面使用的是百度地圖，對(duì)于國(guó)內(nèi)用戶的使用習(xí)慣而言，基本沒(méi)有上手難度。正常設(shè)定目的地通過(guò)語(yǔ)音也可快速實(shí)現(xiàn)，但通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行多關(guān)鍵詞導(dǎo)航搜索時(shí)，系統(tǒng)無(wú)法滿足需求。

　　泊車影像支持多個(gè)角度查看，雖然影像清晰度一般，但無(wú)論在白天還是弱光環(huán)境下，通過(guò)影像判斷距離還是沒(méi)問(wèn)題的。不過(guò)360全景的拼接有一定盲區(qū)，使用時(shí)應(yīng)該留意一下。

　　功能實(shí)現(xiàn)層面，娛樂(lè)、導(dǎo)航、通訊、車控四大方面基礎(chǔ)功能全面，且使用上沒(méi)有硬傷。但如果通過(guò)語(yǔ)音功能進(jìn)行上述板塊的操作，會(huì)發(fā)現(xiàn)語(yǔ)音的功能豐富性還有些欠缺。綜合來(lái)看，功能上能夠滿足日常用車需求，但倘若要滿足更深層次的需求則需要手動(dòng)控制。

服務(wù)生態(tài)

　　服務(wù)生態(tài)部分我們主要考量車載系統(tǒng)是否整合了一些包括支付、救援、保養(yǎng)維修、智能硬件以及生活類的應(yīng)用，為的是讓駕駛者在車內(nèi)場(chǎng)景下能夠完全放下手機(jī)，通過(guò)車載系統(tǒng)替代手機(jī)完成一些訴求，同時(shí)借助車載系統(tǒng)平臺(tái)，能夠打通車輛與上述功能之間的數(shù)據(jù)，減少交互層級(jí)。

　　捷途X95的智能手環(huán)算是一個(gè)與車有較好聯(lián)動(dòng)的設(shè)備，不僅能夠解鎖/上鎖，同時(shí)還可以啟動(dòng)車輛，具備一定的使用場(chǎng)景。當(dāng)然，一些生活支付類應(yīng)用的缺失讓它并未在這一層面獲得很高的分?jǐn)?shù)。

溝通好感度

　　溝通好感度項(xiàng)目的設(shè)立，是為了評(píng)價(jià)車載系統(tǒng)在與駕駛者交流的過(guò)程中到底夠不夠擬人化，一方面是在語(yǔ)音表達(dá)上，另一方面是聰明程度，算是一種完全主觀的體驗(yàn)。

　　整個(gè)測(cè)試坐下來(lái)，車載系統(tǒng)能夠理解自然語(yǔ)義，多數(shù)基本需求可以得到滿足。但當(dāng)面對(duì)一些復(fù)雜問(wèn)題或者“知識(shí)盲區(qū)”時(shí)，系統(tǒng)的反饋并不那么“智能”，有時(shí)候會(huì)讓人不知道下一步該怎么辦。

寫在最后：

　　結(jié)合四個(gè)層面的測(cè)試結(jié)果，捷途X95的車載系統(tǒng)基礎(chǔ)功能完備，滿足日常通行對(duì)車載系統(tǒng)的需求，屏幕、儀表、操作方式、語(yǔ)音基礎(chǔ)能力等等都沒(méi)問(wèn)題，沒(méi)有上手難度，沒(méi)有硬傷，但部分功能設(shè)計(jì)需要適應(yīng)一下。當(dāng)然，如果你期望用語(yǔ)音來(lái)表達(dá)更“苛刻”的訴求，系統(tǒng)就無(wú)法滿足了。（圖/文 汽車之家 李響）