低調(diào)個(gè)性奶爸車(chē) 開(kāi)箱理想ONE 增程6座版

許博

2020年02月28日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 前機(jī)艙篇

● 底盤(pán)淺析

全文總結(jié)：

　　理想ONE(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我覺(jué)得在實(shí)用和個(gè)性方面都比較滿意，特別是6座的車(chē)內(nèi)布局，第二排座椅雖然不能與MPV比肩，但相對(duì)獨(dú)立的空間還是可以讓乘客體驗(yàn)到一種小小的“尊貴感”。而且車(chē)內(nèi)空間和裝載能力，對(duì)于有孩子的家庭來(lái)說(shuō)，完全可以滿足使用需求了。四屏交互系統(tǒng)的體驗(yàn)還是比較不錯(cuò)的，而駕駛輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)雖然目前與特斯拉還有一定差距，但是整車(chē)OTA功能確實(shí)給擁有這臺(tái)車(chē)的人各種暢想。總體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的綜合表現(xiàn)還是符合其定位，也對(duì)得起32.8萬(wàn)的售價(jià)。（圖/文/攝汽車(chē)之家許博；協(xié)助張文浩）

文章標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)用車(chē) 用車(chē)寶典

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理想ONE 2020款增程6座版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.36秒	38.24米	--升
測(cè)試文章：遠(yuǎn)大的理想冬季測(cè)試?yán)硐隣NE 增程6座版
評(píng)測(cè)編輯-：	當(dāng)電動(dòng)化真正來(lái)臨，傳統(tǒng)燃油車(chē)逐步走出舞臺(tái)，這個(gè)過(guò)程注定是痛苦的，但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn)，汽車(chē)在未來(lái)一定不只是承擔(dān)移動(dòng)載具的任務(wù)，智能化是未來(lái)的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級(jí)別電動(dòng)車(chē)一樣智能的功能和使用感受，增程器的加入又解決了里程焦慮，至于增程器的噪音，我覺(jué)得在可接受范圍內(nèi)。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	綜合來(lái)看，理想ONE是一款比較全面的車(chē)，大空間、高配置，除北京外的其它限購(gòu)城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策，如果家里有充電條件，那購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)就很合適，日常行駛的成本也會(huì)下降。
評(píng)測(cè)編輯-李喬辰：	理想one是一臺(tái)連開(kāi)路虎攬勝的人都會(huì)投來(lái)目光的“流量車(chē)”。它沒(méi)有一味的追求純電動(dòng)而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒(méi)有蔚來(lái)科幻，但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具，更具備帶你通勤甚至長(zhǎng)途出行的能力。四塊屏幕各司其職，手勢(shì)操作方便簡(jiǎn)單。至于駕駛方面，你就不要過(guò)分要求了。無(wú)功無(wú)過(guò)、中規(guī)中矩就是對(duì)它最大的褒獎(jiǎng)，沒(méi)有任何“存在感”的把你帶到目的地，可能就是未來(lái)汽車(chē)的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn)，理想one是一臺(tái)不錯(cuò)的車(chē)。

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