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四屏雙系統(tǒng)各司其職 測(cè)理想ONE智能車聯(lián)

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理想汽車 理想ONE 2020款 增程6座版

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  加分項(xiàng)方面,理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))的副駕娛樂(lè)屏幕算是大放異彩,畢竟副駕駛專屬的娛樂(lè)系統(tǒng)在不管是同級(jí)別還是放眼整個(gè)汽車市場(chǎng)都是非常少見(jiàn)的。如果你覺(jué)得副駕屏幕還不夠大,還可以把視頻內(nèi)容投屏到尺寸更大的中控屏幕上播放。但是車輛啟動(dòng)后視頻將結(jié)束播放,保證了行車的安全性。同時(shí),理想ONE前排還支持無(wú)線充電,行車記錄儀也有搭載,配置方面真是武裝到了牙齒。

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  人機(jī)交互的得分,充分說(shuō)了理想ONE在該環(huán)節(jié)的優(yōu)秀表現(xiàn)。出色的硬件配置足夠在用戶還沒(méi)有體驗(yàn)之前對(duì)它充滿期待。體驗(yàn)過(guò)后你只會(huì)對(duì)它更加拍手稱贊,幾乎沒(méi)有什么短板的表現(xiàn)對(duì)得起最后101.5的高分成績(jī)。

◆ 功能實(shí)現(xiàn)(50%)

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  所謂智能車聯(lián)系統(tǒng)在更多使用情景下,還是要為車內(nèi)乘客提供不錯(cuò)的娛樂(lè)體驗(yàn)。此方面,理想ONE不僅支持在線音樂(lè)(基于酷我音樂(lè)平臺(tái)),還支持在線電臺(tái)。當(dāng)然,最有魅力的還是副駕的娛樂(lè)屏幕。當(dāng)你戴上耳機(jī)后,你真的如同來(lái)到了只屬于自己的影音室。這種體驗(yàn)真是絕無(wú)僅有的。

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  理想ONE的導(dǎo)航系統(tǒng)為高德地圖車機(jī)版,所以幾乎沒(méi)有上手難度,并且支持與手機(jī)互聯(lián)。在語(yǔ)音控制下的表現(xiàn)也同樣出色,能夠滿足在一些情景化的要求。車輛集結(jié)模式在集體出游時(shí)更是非常方便,能夠節(jié)省很多不必要的溝通時(shí)間。

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  首先,倒車影像的清晰度足夠高,哪怕在光線不足的情況下,依舊可以看到2米外車牌上的數(shù)字。其次,在全景影像時(shí)的死角也幾乎不存在,這個(gè)細(xì)節(jié)在實(shí)際使用時(shí)會(huì)大大提高安全性。不過(guò)在倒車過(guò)程中倒車影像會(huì)一直切換不同攝像頭的視角。如果駕駛員不熟悉它的規(guī)律時(shí),會(huì)顯得有些摸不清頭腦。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.36 38.24 --
    測(cè)試文章:遠(yuǎn)大的理想 冬季測(cè)試?yán)硐隣NE 增程6座版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    當(dāng)電動(dòng)化真正來(lái)臨,傳統(tǒng)燃油車逐步走出舞臺(tái),這個(gè)過(guò)程注定是痛苦的,但我們的觀念要與時(shí)俱進(jìn),汽車在未來(lái)一定不只是承擔(dān)移動(dòng)載具的任務(wù),智能化是未來(lái)的發(fā)展方向。理想ONE有著跟很多同級(jí)別電動(dòng)車一樣智能的功能和使用感受,增程器的加入又解決了里程焦慮,至于增程器的噪音,我覺(jué)得在可接受范圍內(nèi)。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    綜合來(lái)看,理想ONE是一款比較全面的車,大空間、高配置,除北京外的其它限購(gòu)城市還能享受新能源補(bǔ)貼和新能源的指標(biāo)政策,如果家里有充電條件,那購(gòu)買這臺(tái)車就很合適,日常行駛的成本也會(huì)下降。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    理想one是一臺(tái)連開(kāi)路虎攬勝的人都會(huì)投來(lái)目光的“流量車”。它沒(méi)有一味的追求純電動(dòng)而摒棄內(nèi)燃機(jī)。它的外觀沒(méi)有蔚來(lái)科幻,但是多了幾分穩(wěn)重。所以它注定不僅是富人的玩具,更具備帶你通勤甚至長(zhǎng)途出行的能力。四塊屏幕各司其職,手勢(shì)操作方便簡(jiǎn)單。至于駕駛方面,你就不要過(guò)分要求了。無(wú)功無(wú)過(guò)、中規(guī)中矩就是對(duì)它最大的褒獎(jiǎng),沒(méi)有任何“存在感”的把你帶到目的地,可能就是未來(lái)汽車的第一訴求。如果你認(rèn)同這點(diǎn),理想one是一臺(tái)不錯(cuò)的車。

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