黃金時代 2019汽車之家車聯(lián)網(wǎng)測試總結
熱點功能
汽車之家大數(shù)據(jù)顯示，車聯(lián)網(wǎng)用戶最常用的功能從高到低前幾名依次為：地圖導航、在線音樂、映射功能、語音控制和遠程車輛控制。
在地圖功能上，其實高德、百度、騰訊三家都表現(xiàn)出相對完善的能力，更多主機廠最終選擇高德地圖的原因也許源于一些細節(jié)，包括天氣引擎、出色的定制化能力以及一些商業(yè)因素等。
其背后的騰訊音樂手握3000萬版權在今年甚至遭到反壟斷調(diào)查，音樂版權實力大概也是主機廠們最為看重的一點。
今年測試的車型中，具備OneShot功能（連續(xù)說）占比 32.5%，具備局部免喚醒操作功能的車型占比 27.5%。
這其實也是一個越來越“不禮貌”的過程，但這就是人和人之間交流的方法，OneShot和免喚醒就是讓人和機器的交流變得越來越像人與人交流的功能。
比較有意思的是：中國品牌和海外品牌中控屏幕面積的平均分相似均為5.6分，和我們的刻板印象“中國車專注于往車里塞大屏幕”不同，二者其實之間并沒有拉開差距，可以看到并不是只有中國品牌，這些年整個汽車市場都呈現(xiàn)一種屏幕尺寸越來越大的趨勢。
屏幕并非是越大越好，還涉及很多別的因素，鍍膜、圖層、貼合甚至屏幕弧度等等，這些都影響實際使用過程中的顯示和觸摸效果。
除了尺寸，還有一個因素影響著產(chǎn)品的邏輯，即豎屏/橫屏，測試車型中有24.3%為豎置屏幕，6%為旋轉屏幕車型，其余為橫屏。
在功能實現(xiàn)測試項目中，經(jīng)過一年的測試，我們發(fā)現(xiàn)：收發(fā)短信功能最冷門，實時路況普及率最高。
而相比之下，導航地圖的實時路況是普及率最高的功能，作為最最剛需常用的功能，各家在地圖導航上給予了足夠的重視。
在諸多O2O形式的泛車生活服務里，無感停車也是體驗最好的之一，一方面得益于其簡單的綁定和執(zhí)行規(guī)則，另一方面，也得益于國內(nèi)停車場的電子化的整體進程。
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