[汽車之家 互聯(lián)出行] 說起來,奇瑞是中國品牌里比較早開始發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)的車企之一了,早在幾年前,東軟為奇瑞開發(fā)的Cloudrive車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)挺有點“智能車聯(lián)”的樣子。而隨著近兩年互聯(lián)網(wǎng)巨頭陸續(xù)進入汽車網(wǎng)聯(lián)市場,后知后覺的百度也是選擇與奇瑞旗下的高端品牌星途合作,百度Apollo汽車網(wǎng)聯(lián)模塊的第一個落地項目就是此前的星途-TXL(雄獅智云i-Connect@Lion 2.0),我們也對這輛車進行了測試,成績不俗。
如今,星途的第二款車星途-LX帶著雄獅智云i-Connect@Lion 3.0(以下簡稱雄獅智云3.0)來了,相比星途-TXL,新的車型、新的系統(tǒng)版本又有哪些變化?我們來搶先體驗一下。
首先說下“雄獅智云”的背景,它是由東軟(Neusoft)搭建的底層架構(gòu),星途的工程師團隊和百度Apollo主要負責應用層的開發(fā),所以系統(tǒng)中,包括地圖導航、語音控制等都是采用百度的產(chǎn)品。
鮮明的貫通屏和觸控式空調(diào)面板
去年以來,越來越多的車型開始采用貫通屏的設計,包括奔馳A級、紅旗HS5、奔騰T77等等,它的好處是對整個內(nèi)飾的科技感提升非常明顯,問題是對反光、指紋、落塵等問題的處理相當考驗技巧。
詢問身邊的朋友,喜歡的這種貫通屏設計的,是打心里喜歡,不喜歡的那也是真不喜歡。不過不管你喜不喜歡,從已經(jīng)上市的不少新車以及中國品牌、海外品牌車型的諜照來看,這種設計將逐漸變成一種趨勢。
不那么常見的觸控板與人臉識別
這么一說是不是覺得挺方便的,不過仔細一想,為這幾個功能單獨設計一個硬件似乎是有些“大材小用”了。現(xiàn)階段這塊觸控板還略微有些雞肋,主要還是作為一個用起來相對“帥氣的”備選方案。當然,硬件有了是好事,希望工程師后續(xù)給它開發(fā)出更多實用的功能。
所以我也建議工程師取消人臉識別時的圖像展示,做一定的引導提示以及告知識別結(jié)果即可,這對女性車主要友好得多。在正式量產(chǎn)版本中(體驗車型為小批量試裝車),工程團隊可能會采納我們的想法。
如果是訪客(沒有在車內(nèi)儲存賬號)來到主駕駛位進行操作,功能上不會有太多限制,但系統(tǒng)會屏蔽車主的賬號類信息(愛奇藝/QQ音樂賬號、聽歌歷史記錄、收藏夾等等),以保障車主的隱私安全。
“寶馬同款”無線CarPlay
星途-LX新增了無線CarPlay功能,還是挺讓人驚喜的,在此之前,我們只在寶馬的車型上見過這個功能。對于不少德系、美系車的車主來說,CarPlay簡直是這個世界上最好用的車聯(lián)系統(tǒng),“別跟我說你有多智能,我只要CarPlay!”的確,即便在iOS 13的新版本之前,CarPlay的實際體驗也足以干掉市面上超過一半的所謂“智能車聯(lián)系統(tǒng)”。
說了很多交互硬件上的改變,下面我們再聊聊系統(tǒng)功能,和星途-TXL相同的部分這里就不贅述了,各位可以查看此前的測試文章,這篇我們只聊新增的功能和有亮點的地方。
百度“隨心看”
你可以在系統(tǒng)里設置“超過60km/h時速時自動切斷視頻”,當然,我們更加建議:只在停車狀態(tài)下觀看視頻內(nèi)容,盡量不要分散駕駛員的注意力。
AR導航和360泊車影像
我們曾在搭載斑馬智行系統(tǒng)的車型以及天貓魔盒高德版上都見過類似的功能,實現(xiàn)原理也都類似,這次我們沒機會上到實際道路上體驗路線指引的準確度,但從以往的經(jīng)驗來看,AR導航基本上可以看作一個“秀肌肉”的功能,玩兩次也就得了,日常使用踏踏實實用3D視角配合實景導航,還是要穩(wěn)健得多。
在我們所體驗過的諸多全景影像中,星途-LX的畫面拼接和畸變處理無疑是上乘的水平,也得到現(xiàn)場同事的一致好評。
自動泊車全程不需要控制方向盤、剎車油門、擋位,所有操作由系統(tǒng)自動執(zhí)行,還是“自動”得相當徹底的。
服務生態(tài)相關(guān)功能
當然,你也可以用語音控制說“我想看電影”或“我想看某某電影”,系統(tǒng)就會調(diào)出預定電影票的功能界面。
希望在后續(xù)星途車型的OTA更新中,通過語音控制能夠覆蓋整個購票流程,并且加入更多類似的生態(tài)服務功能。
總結(jié)
星途-LX和雄獅智云3.0相比星途-TXL有著相當明顯的升級,改變主要體現(xiàn)在交互硬件上,時下流行的貫穿屏以及無線CarPlay都給人留下深刻的印象。功能上除了加入愛奇藝視頻意外,對其它功能的細節(jié)也進行了修補,360全景影像的素質(zhì)值得稱贊。未來量產(chǎn)車的智能車聯(lián)測試成績,值得期待。(圖/文 汽車之家 鄭旭)
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