輸贏只在保養(yǎng)間隔 科魯澤/寶來(lái)養(yǎng)車(chē)成本
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小保大保都便宜
[汽車(chē)之家 養(yǎng)車(chē)成本] 一直以來(lái)，緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)似乎很少被大多數(shù)人所關(guān)注，一來(lái)是這個(gè)市場(chǎng)相對(duì)成熟，選手就那么幾位，二來(lái)這個(gè)市場(chǎng)也是相對(duì)入門(mén)級(jí)的領(lǐng)域，相比主流戰(zhàn)場(chǎng)來(lái)講并不會(huì)出現(xiàn)太多話題和爆點(diǎn)。
然而隨著如今越來(lái)越多的品牌開(kāi)始下探這個(gè)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)也變得愈發(fā)激烈，對(duì)于這個(gè)領(lǐng)域的消費(fèi)者來(lái)講，價(jià)格變得更加敏感，實(shí)惠才是硬道理，而今天我們要為大家分享的兩位選手，則就是這個(gè)領(lǐng)域中的熱門(mén)車(chē)型：寶來(lái)和科魯澤。它們?cè)诤罄m(xù)養(yǎng)護(hù)方面誰(shuí)輸誰(shuí)贏，咱們一起去看看。
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5000公里一保拖后腿
編輯小結(jié)：差距很小/略顯遺憾
從本期的對(duì)比來(lái)看，作為美系陣營(yíng)新秀的科魯澤從單價(jià)和工時(shí)費(fèi)來(lái)講，顯然是比較有誠(chéng)意的，無(wú)論是配件價(jià)格還是工時(shí)費(fèi)都沒(méi)有不合理的地方，和老派勁旅寶來(lái)相比毫不示弱，基本上沒(méi)太大費(fèi)用上的差距，但無(wú)奈5000公里的保養(yǎng)間隔和火花塞、汽油濾芯的配件的更換周期太短，所以體現(xiàn)在年終費(fèi)用上，高出寶來(lái)不少，拖了后腿。（文/ 汽車(chē)之家 任博）
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養(yǎng)車(chē)成本
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