[汽車(chē)之家 輪胎解讀]  近些年來(lái)各大輪胎廠家針對(duì)乘用車(chē)領(lǐng)域展示過(guò)不少概念輪胎，不過(guò)和整車(chē)相比，概念輪胎真正推進(jìn)至量產(chǎn)的元素甚少，都過(guò)于未來(lái)，而今天一個(gè)早就形成的概念化元素終于有了量產(chǎn)的消息，米其林在一年一度的Movin'On峰會(huì)上，宣布了免充氣輪胎已確認(rèn)將投入量產(chǎn)，目前此量產(chǎn)化原型輪胎名為Uptis。

　　在2017年，米其林曾推出過(guò)一款很夢(mèng)幻的名為Vision概念輪胎，造型Q彈的它描述了4個(gè)核心概念：免充氣、可互聯(lián)、可定制（3D打印技術(shù)應(yīng)用）、材料可再生，而今天發(fā)布的新品則是Vision概念胎的延續(xù)作品，同時(shí)米其林也表示，這四個(gè)概念將會(huì)逐步運(yùn)用到量產(chǎn)產(chǎn)品中，而本次的新品就是對(duì)免充氣技術(shù)的量產(chǎn)化應(yīng)用。

免充氣輪胎會(huì)帶來(lái)什么好處？

1、減少外界因素對(duì)于輪胎造成的損傷

2、消除氣壓的變化造成的安全隱患

3、降低傳統(tǒng)備胎及相關(guān)備用設(shè)備的成本

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　　從此次展出的Uptis樣品中可以看到與傳統(tǒng)充氣子午線輪胎的一些不同點(diǎn)，我們不免進(jìn)行兩個(gè)假設(shè)：1、沒(méi)有內(nèi)部壓力后，輪胎與輪圈之間的固定可能會(huì)是新的方式；2、輪胎由于不能后期調(diào)整氣壓所以對(duì)于車(chē)型的OE匹配要求可能會(huì)更精準(zhǔn)，在之后得到更多消息后我們會(huì)進(jìn)行消息跟蹤。

　　此輪胎在現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)被裝在了一輛雪佛蘭Bolt上，這并不是空穴來(lái)風(fēng)，而是通用和米其林進(jìn)行研發(fā)層面的合作推動(dòng)此產(chǎn)品的應(yīng)用，今年下半年通用汽車(chē)將有一組雪佛蘭Volt車(chē)隊(duì)對(duì)于Uptis免充氣輪胎繼續(xù)進(jìn)行實(shí)際測(cè)試和驗(yàn)證，所以還有一段時(shí)間才能真正在馬路上看到它，目前消息是計(jì)劃于2024年正式投放到市場(chǎng)中。

　　其實(shí)免充氣輪胎技術(shù)很早就在各種車(chē)輪中得以應(yīng)用，工具類(lèi)車(chē)頗多，但對(duì)于乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，輪胎除了要滿(mǎn)足最基本的滾動(dòng)特性外，還要同時(shí)滿(mǎn)足安全、噪音、舒適、附著力、經(jīng)濟(jì)性成本等，綜合素質(zhì)要求非常高，所以100多年來(lái)一些理想概念遲遲沒(méi)有普及，而米其林此次宣布將免充氣輪胎推進(jìn)至量產(chǎn)化算是乘用車(chē)輪胎歷史上革新的一步，同時(shí)在這個(gè)崇尚新概念的時(shí)代，落地的產(chǎn)物的確讓人欣慰。（文/汽車(chē)之家 汪淼）

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