很“接地氣兒” 福特領界智能車聯(lián)測試
功能實現
通訊功能支持接打電話，同樣支持語音控制，手機連接藍牙并同步通訊錄的情況下，啟動語音控制，直接呼叫人名或是電話號碼均可。
當然，類似全景倒車影像這類的功能就不支持了，不過在領界(參數|詢價)的價位區(qū)間里也比較正常，較為扎實的基礎功能也足夠滿足日常使用了。
服務生態(tài)
面向未來線上線下結合的O2O場景化服務，我們在評價標準中設置服務生態(tài)的環(huán)節(jié)，用以評價系統(tǒng)中能夠給車主的泛用車生活帶來便利的服務。在這方面，大部分車企都還在路上，領界在這方面目前也沒有太多布局。福特派App支持預約保養(yǎng)維修，相比之下，車機系統(tǒng)中集成的生態(tài)服務入口就比較少。
溝通好感度
最后，我們將5%的評分權重拿出來評價汽車的“智慧”，我們期望未來汽車能像一個真人一樣和車主交流，為車主提供服務。與服務生態(tài)相似的，這是一項面向未來的評分，我們沒有期望現階段的某一款車型能夠在這個版塊拿到高分。
總結
| 汽車之家智能車聯(lián)測試 | ||||||
| 排名 | 車型 | 人車交互 | 功能實現 | 服務生態(tài) | 溝通好感度 | 總分 |
| 1 | 長安CS95 | 92.0 | 82.2 | 22.0 | 40.0 | 74.0 |
| 2 | 星途TXL | 85.0 | 80.2 | 44.0 | 20.0 | 73.2 |
| 3 | 名爵HS | 78.5 | 74.7 | 68.0 | 30.0 | 72.6 |
| 4 | 寶駿RS-5 | 77.4 | 79.2 | 52.0 | 30.0 | 72.1 |
| 5 | 比亞迪唐DM | 88.3 | 71.9 | 50.0 | 20.0 | 70.9 |
| 6 | 寶馬X7 | 99.9 | 76.1 | 12.0 | 20.0 | 70.8 |
| 7 | 威馬EX5 Pro | 92.4 | 74.0 | 32.0 | 10.0 | 70.0 |
| 8 | 吉利博瑞GE | 84.3 | 77.0 | 32.0 | 20.0 | 69.6 |
| 9 | 瑞風S4 | 79.9 | 73.6 | 34.0 | 50.0 | 68.4 |
| 10 | 東風風神AX7 | 68.2 | 77.4 | 40.0 | 50.0 | 67.7 |
| 15 | 福特領界 | 76.5 | 69.2 | 22.0 | 20.0 | 61.85 |
“船大難掉頭”幾乎是每一個跨國企業(yè)都會遇到的問題，這也是為什么多年來，傳統(tǒng)車企車機難用的刻板印象始終沒有太大改觀的原因之一，對于領界來說，我們認為它是很“接地氣兒”的，放下身段，用中國的服務供應商來服務中國人，也確實起到了一定效果，智能網聯(lián)系統(tǒng)整體來說穩(wěn)穩(wěn)地達到了“可用”的程度，足夠滿足車主的日常使用需求了，我想這也是對“改變”最大的褒獎。（圖/文 汽車之家 鄭旭）
文章標簽：
智能車聯(lián)評價
智能汽車評價體系
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