服務(wù)生態(tài)

　　面向未來(lái)線上線下結(jié)合的O2O場(chǎng)景化服務(wù)，我們?cè)谠u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中設(shè)置生態(tài)搭建環(huán)節(jié)，用以評(píng)價(jià)系統(tǒng)中能夠給車主的泛用車生活帶來(lái)便利的服務(wù)和硬件。

　　此外，我們此前已經(jīng)報(bào)道過(guò)斑馬的“無(wú)感加油”服務(wù)，從去年開(kāi)始，在大部分殼牌加油站，我們可以直接在系統(tǒng)中選擇加油金額、購(gòu)買非油商品并線上付款，不再需要下車刷卡或是支付現(xiàn)金，不過(guò)由于殼牌加油站的數(shù)量十分稀少，一定程度上影響了這個(gè)功能泛用性。

　　斑馬在服務(wù)生態(tài)的搭建上有很多新的嘗試，始終走在業(yè)界前面，不過(guò)從實(shí)際的落地效果看，能真正做到能用到且好用的功能卻不算太多，旅途很好用，預(yù)設(shè)的路線略少，加油是個(gè)剛性需求，支持無(wú)感加油的加油站又太少，總有或這樣或那樣的小遺憾。

　　生態(tài)搭建是一個(gè)長(zhǎng)期積累的過(guò)程，雖然現(xiàn)在很多功能的落地情況堪憂，看似付出和回報(bào)不成正比，但我們也期望看到有一天量變能夠引發(fā)質(zhì)變，在這個(gè)領(lǐng)域的先行者終究會(huì)建立起他們的生態(tài)壁壘，給他們的用戶帶來(lái)專屬的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

情感溝通

　　最后，面向未來(lái)，我們期望汽車這塊鋼鐵能夠真正成為鋼鐵俠里的“賈維斯”，像一個(gè)真人一樣和車主交流，為車主提供服務(wù)，所以在最后一部分，我們拿出一小點(diǎn)權(quán)重，用于評(píng)價(jià)系統(tǒng)的“類人智慧”。

　　在名爵HS(參數(shù)|詢價(jià))上，暫時(shí)沒(méi)有類似NOMI這樣的虛擬形象設(shè)計(jì)，但語(yǔ)音控制對(duì)于自然語(yǔ)義的理解能力比較強(qiáng)，并且有時(shí)還會(huì)和云端數(shù)據(jù)對(duì)比給出相應(yīng)的反饋，例如你在雨天呼叫“打開(kāi)天窗”，系統(tǒng)便會(huì)詢問(wèn)你是否確認(rèn)下雨也要開(kāi)天窗，顯得很智能。

總結(jié)

　　總結(jié)以上四部分，首先扎實(shí)的基礎(chǔ)功能為名爵HS帶來(lái)分?jǐn)?shù)優(yōu)勢(shì)。其次，在生態(tài)搭建上的先行嘗試雖然談不上多成功，但相比大部分連試都懶得試的系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，“人無(wú)我有”的優(yōu)勢(shì)一定程度也體現(xiàn)在分值上。加上不差的人車交互硬件，經(jīng)過(guò)我們的綜合測(cè)試，最終給出4.5星評(píng)價(jià)，搭載斑馬系統(tǒng)的名爵HS取得的分?jǐn)?shù)可以說(shuō)確實(shí)配得上“標(biāo)桿”之名，斑馬系統(tǒng)也是當(dāng)前各方面表現(xiàn)最均衡的系統(tǒng)了，并且，它還仍然在成長(zhǎng)。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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