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新車開箱:蔚來ES8給你不一樣的體驗

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● 發(fā)動機艙

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● 底盤解析

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全文總結(jié):

  蔚來ES8(參數(shù)|詢價)以其個性的外觀、較高的配置以及小精靈一般的NOMI智能交互系統(tǒng),確實得到了不少消費者的青睞。不過,其續(xù)航能力確實目前還是該車的一個短板,但支持換電模式可以有效的解決充電等待時間長的問題。而且,隨著電池技術(shù)的提高,加上蔚來將在全系列產(chǎn)品中僅只用一種尺寸的動力電池,續(xù)航能力也會在今后得以提升。(文/圖/攝 汽車之家 許博)

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  • 蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.04 37.30 --
    測試文章:優(yōu)劣并存 蔚來如此 測試蔚來ES8創(chuàng)始版
    評測編輯-:

    這么大的車充一次電只能跑200多km,聽聽可真能讓人焦慮,而且現(xiàn)在很多功能都不能使用,說是半成品也不過分。奈何它有著漂亮的內(nèi)外設(shè)計,但還不足以讓我接受它。

    評測編輯-:

    ES8的缺點還是在于續(xù)航,如果后續(xù)能把加電服務(wù)做好,多少能讓人心里更有底。

    評測編輯-王濤:

    蔚來ES8有漂亮的外觀以及舒適的日常通勤能力,但巡航里程和電動四驅(qū)的驅(qū)動邏輯需要近一步優(yōu)化。

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蔚來ES8 2018款 創(chuàng)始版

指導價:54.80萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:純電動 653馬...
變速箱:電動車單速變...