“它”的確很實用 試大指揮官自動泊車
垂直泊車入位演示：比側(cè)向表現(xiàn)更流暢
垂直泊車入位視頻演示
垂直泊車不用說太多，一般來講垂直的表現(xiàn)都會比側(cè)向更好，因為難度相對也低，通過多次體驗，大指揮官的這套系統(tǒng)基本都可以在“揉”一次之后就完成泊車，過程同樣很流暢，方向盤打得也足夠快。
最大可識別垂直車位
對車位環(huán)境的適應(yīng)能力
加分項：自動剎車
編輯小結(jié)：半自動泊車時代的“標(biāo)桿實力”
雖然我們總在說自動泊車自動泊車，但其實如今主流的自動泊車功能，還是處于一種半自動的狀態(tài)，車輛會承擔(dān)大部分的操作，也就是需要人工進行一定程度的介入或者監(jiān)控，不過即使如此，如今的這些具備自動泊車的車型，還是有著一定的實用性的。
就拿大指揮官來講，說它是“標(biāo)桿實力”，也是有前提的，和自由光、指南針近似的實力，個頭更大，本身實用性就更高了，而《停車泊位這事兒又不是所有車主都拿手的》，保不齊就有技術(shù)差點意思的，其實不光是大指揮官，如今SUV這么熱，很多身型龐大的車型，對于自動泊車這個功能來講都是有一定剛需的，只是說各自的表現(xiàn)的好與壞罷了。
最后，不得不說大指揮官的這套自動泊車系統(tǒng)表現(xiàn)還是很不錯的，保持了當(dāng)初我們進行SUV車型自動泊車橫評時期自由光的水準(zhǔn)，屬于SUV車型里的第一梯隊表現(xiàn)。識別高，反應(yīng)快，揉庫及時，停得正，這是它的特點。怎么說呢，在全自動駕駛還沒有全面來臨之前，“它”的存在，還是可以在泊車環(huán)境時助你一臂之力的。（文/圖 汽車之家 任博）
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：