[汽車之家 電動(dòng)車用車]  一直以來，關(guān)于電動(dòng)車和油電混合動(dòng)力車誰是未來之車的爭議不斷。很多人認(rèn)為混動(dòng)車碾壓電動(dòng)車，不用充電、使用便利，是傳統(tǒng)燃油車的完美替代車型，但有人卻認(rèn)為電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)也很明顯，在限購或限行的地區(qū)有“特權(quán)”，電費(fèi)便宜使用成本低。那如果拋開好上牌、不限行的條件，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)似乎就剩下使用成本低了，今天我們就針對(duì)那些每天開車公里數(shù)較多的車主，他們每天開車的花費(fèi)�？纯措妱�(dòng)車是否真的比混動(dòng)車使用成本低？還真不一定，不信您看看今天我們要說的故事。

　　電動(dòng)車和混動(dòng)車到底誰更��？正好我的同事有一位是帝豪EV的車主，一位是雷凌雙擎混動(dòng)的車主。兩位的車落地價(jià)格相差一萬多，而且都買車一年多了，我們打算比較兩者在購置稅、保險(xiǎn)、保養(yǎng)以及行駛花銷上的差別。購置稅上，由于帝豪EV享受國家政策的親睞，沒有購置稅，這一點(diǎn)比雷凌雙擎省了不少。保險(xiǎn)方面，根據(jù)大部分保險(xiǎn)公司的測算體系，電動(dòng)車是按照補(bǔ)貼前的價(jià)格測算車損險(xiǎn)，所以這一方面帝豪EV比雷凌雙擎要貴1千多元。最后就是保養(yǎng)問題，帝豪EV目前贈(zèng)送4次保養(yǎng)，在2萬公里或者12個(gè)月內(nèi)保養(yǎng)是免費(fèi)的。至于雷凌雙擎，雖然每個(gè)地區(qū)保養(yǎng)的時(shí)間可能不同，但保養(yǎng)項(xiàng)目上大體一致，主要費(fèi)用產(chǎn)生在機(jī)油、機(jī)濾上。如果按照首保后5000公里一保來計(jì)算，保險(xiǎn)和保養(yǎng)大體能夠相抵。這樣兩者的花費(fèi)差距就在購置稅上，如果平均到每天的話，1年365天，雷凌雙擎比帝豪EV要貴約35元/天，當(dāng)然開的年頭越長，這個(gè)差價(jià)會(huì)越小。

　　除了以上這些成本，兩車的成本還有油費(fèi)和電費(fèi)，還有充電的時(shí)間成本也是成本。所以我讓我的同事用情景還原的方式，用拉滴滴的方式還原那些每天開車公里數(shù)較多車主的日常，對(duì)于他們來說，他們更關(guān)心的是每天開車的花銷。

　　這一天，他們的“戰(zhàn)爭”終于爆發(fā)了，小雙家里打算給她買一輛車，買車錢父母出，但平時(shí)用車錢得自己出，于是她就打算買一輛混動(dòng)車，油耗低，但又經(jīng)常聽許叔說電動(dòng)車用車更便宜，一時(shí)拿不定注意。

　　于是有了這次趣味PK賽，許叔和立偉分別開著他們自己的電動(dòng)車和混動(dòng)車，從上午10點(diǎn)開始作為滴滴車主拉快車，時(shí)間截止到晚上7點(diǎn)。出車時(shí)保證滿油滿電，收車時(shí)也要保證滿油滿電。最后用一天掙的錢去掉電費(fèi)和油費(fèi)，得出兩個(gè)車一天的凈利潤。

●PK賽雙方選手

　　電動(dòng)車雖然電費(fèi)便宜，但充電要花時(shí)間成本，混動(dòng)車雖然油費(fèi)貴，但加油快，和電動(dòng)車相比，混動(dòng)車可以多跑幾單，所以這個(gè)PK的結(jié)果還真不好預(yù)測。