不聊品牌看數(shù)據(jù) 橫評(píng)7款205/55 R16輪胎
滾動(dòng)阻力（權(quán)重10%）
滾動(dòng)阻力測(cè)試就不做名詞解釋了，其實(shí)就是這四個(gè)字本身的含義，輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、橡膠的配方都會(huì)影響到滾動(dòng)阻力，而滾動(dòng)阻力越小則意味著經(jīng)濟(jì)型越好（油耗輕），反之則是差，所以這個(gè)測(cè)試成績(jī)也能側(cè)面反映出輪胎對(duì)于經(jīng)濟(jì)性的影響，特別是針對(duì)定位節(jié)能經(jīng)濟(jì)的輪胎，更具指導(dǎo)意義。
在國(guó)際范圍內(nèi)滾動(dòng)阻力的測(cè)試都是在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行的，因?yàn)檫@個(gè)測(cè)試需要在理想條件下進(jìn)行才具參考意義，測(cè)試方法是在固定輪胎負(fù)荷壓力的條件下，獲取輪胎滾動(dòng)阻力數(shù)值。
從結(jié)果來(lái)看，諾記再次拿了第一，滾動(dòng)阻力最小，成績(jī)?yōu)?.81 N/kN，依據(jù)上文中提到的諾記Line的重量是此次橫評(píng)中最輕的因素來(lái)看，這個(gè)好成績(jī)與輪胎的重量不無(wú)關(guān)系；強(qiáng)調(diào)舒適性和經(jīng)濟(jì)性的普利司通綠歌伴EP 150在此次測(cè)試中拿到了第二的好成績(jī)，為8.38N/kN，馬牌cc6在這個(gè)項(xiàng)目中大翻身，僅次于普利司通排名第三，成績(jī)?yōu)?.82N/kN，從舒適、節(jié)能的角度來(lái)看，馬牌cc6的確符合它所宣傳的特征；米其林XM2韌悅和倍耐力P1成績(jī)相仿，分別是9.03N/kN和9.18N/kN，位于平均分?jǐn)?shù)線位置；而韓泰和佳通兩款產(chǎn)品在滾動(dòng)阻力方面不理想，成績(jī)?cè)?0N/kN上下，考慮到這兩款輪胎是橫評(píng)中最便宜的兩款，可能也是受限于配方的成本。
★ 總結(jié)——
倍耐力 Cinturato P1——天生運(yùn)動(dòng)
倍耐力這個(gè)品牌一直以來(lái)都給這個(gè)名字注入了很多的運(yùn)動(dòng)因素，目前的產(chǎn)品線來(lái)看光運(yùn)動(dòng)定位的P0系列就有五種款式可選，而此次測(cè)試的Cinturato P1定位為“經(jīng)濟(jì)適用胎”，但無(wú)論是在干地的兩項(xiàng)測(cè)試還是各種濕地測(cè)試的表現(xiàn)都拿到了較高的分?jǐn)?shù)，胎面上那些面積較大的膠塊在動(dòng)態(tài)測(cè)試中也證明了它的作用，但舒適性方面也由于偏重運(yùn)動(dòng)的原因作出了比較大的犧牲，玩運(yùn)動(dòng)沒(méi)問(wèn)題，如果您追求安靜舒適則需要稍微斟酌一下。
韓泰 Optimo K415——便宜實(shí)惠量又足
首先要說(shuō)的是它很便宜，市場(chǎng)售價(jià)均不到400元，在這個(gè)價(jià)位中，韓泰 Optimo K415可謂做到了面面俱到，在各方面都表現(xiàn)的比較均衡，而且在最能體現(xiàn)安全性的濕滑路面項(xiàng)目都拿到了比較高的分?jǐn)?shù)，如果追求性價(jià)比的話，這個(gè)一款可以推薦的產(chǎn)品。
佳通 Comfort 228——濕滑路面表現(xiàn)尚可/經(jīng)濟(jì)性失分
Comfort 228是佳通輪胎舒適系列大軍中的其中一個(gè)系列，在官方宣傳頁(yè)中主打舒適和濕滑路面性能兩點(diǎn)，從此次測(cè)試的成績(jī)來(lái)看確實(shí)符合宣傳口號(hào)，這兩項(xiàng)的確是自身比較相對(duì)拿得出手的兩方面，不過(guò)跟其它品牌相比，其自身的亮點(diǎn)沒(méi)有達(dá)到拔尖的程度。在干地測(cè)試項(xiàng)目成績(jī)只能說(shuō)是中游偏下的水平，而濕地各種項(xiàng)目中的表現(xiàn)還算不錯(cuò)；滾動(dòng)阻力方面是一個(gè)失分項(xiàng)，也是這款產(chǎn)品在此次橫評(píng)中唯一墊底的一項(xiàng)，但考慮的它是此次橫評(píng)中市場(chǎng)售價(jià)最便宜的一款，橡膠配方受到成本限制的問(wèn)題也是可以理解的。
馬牌 ComfortContact cc6——很舒適/很任性
這款叫cc6的輪胎與馬牌其它的系列可謂是反差鮮明，之前馬牌的產(chǎn)品都是強(qiáng)調(diào)操控性，無(wú)論是干地還是濕地上都能達(dá)到比較好的成績(jī)，相應(yīng)的舒適性和噪音也一直是馬牌輪胎在各種測(cè)試中的痛處，而去年在國(guó)內(nèi)推出的這款cc6測(cè)試專門針對(duì)國(guó)內(nèi)需求推出的一款主打舒適性的產(chǎn)品，從大膽的滿天星花紋也能看出它為提升舒適性任性了一把，從結(jié)果上來(lái)說(shuō)的確奏效，在本次橫評(píng)中cc6的舒適性拿到第一的成績(jī)，而操控性方面也為此付出了很大代價(jià)，無(wú)論是干地還是濕地項(xiàng)目，八成項(xiàng)目成績(jī)都?jí)|底。所以，追求運(yùn)動(dòng)性的朋友可以對(duì)cc6繞行了，如果想給車換一套足夠舒適的輪胎，選這個(gè)絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)。
米其林 Energy XM2——干地性能不佳/其它方面沒(méi)毛病
米其林Energy XM2韌悅也是一款專門為中國(guó)道路環(huán)境開發(fā)的產(chǎn)品，這個(gè)韌字也是最大的賣點(diǎn)，就是相對(duì)于之前的產(chǎn)品在堅(jiān)固耐用方面做出了優(yōu)化；在測(cè)試成績(jī)方面，XM2在橫評(píng)中干燥路面成績(jī)不理想，雖然具體的數(shù)據(jù)相差不多，但作為龍頭老大級(jí)的廠家在任何項(xiàng)目中成績(jī)落后都多少會(huì)讓人失望；而在權(quán)重級(jí)更重的濕滑路面的各項(xiàng)測(cè)試中XM2則表現(xiàn)的突出，處于第一梯隊(duì)，舒適性和經(jīng)濟(jì)月性也一如既往地保持了米其林應(yīng)有的基因，整體來(lái)說(shuō)可以讓人滿意，當(dāng)然，米其林在同級(jí)別中價(jià)格一般都不便宜。
諾記 Line——來(lái)自北歐的性能小王子/舒適性和價(jià)格讓人糾結(jié)
Line是諾記輪胎的轎車夏季胎系列，可以說(shuō)這方面并不是諾記主攻的方向，而關(guān)注安全的北歐企業(yè)的產(chǎn)品在性能方面保持了應(yīng)有的水平，不管是干路還是濕滑路面的各種測(cè)試中，Line都拿到了很高的分?jǐn)?shù)，它和倍耐力P1可以說(shuō)包攬了這些測(cè)試中的前列，但和P1一樣，舒適性方面表現(xiàn)出了不足；另外由于產(chǎn)品自身重量較其它幾款測(cè)試產(chǎn)品要輕不少，所以在操控反應(yīng)和經(jīng)濟(jì)節(jié)能方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)；有什么不足呢？由于它是本次橫評(píng)中是唯一一款進(jìn)口輪胎，所以價(jià)格上自然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，205/55 R16這個(gè)尺寸已經(jīng)超過(guò)600元的市場(chǎng)售價(jià)和性價(jià)比這個(gè)詞不沾邊。
普利司通 Ecopia EP150——節(jié)能達(dá)人/各方面比較均衡
Ecopia EP150雖然不是普利司通綠歌伴系列中的最新款，但市場(chǎng)上的銷量一直以來(lái)是比較好的。這款定位經(jīng)濟(jì)節(jié)能的產(chǎn)品對(duì)得起主打特色，在滾動(dòng)阻力測(cè)試中成績(jī)僅次于重量最輕的諾記Line拿到第二的成績(jī)，在經(jīng)濟(jì)省油方面的表現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題；在操控方面，它在干地項(xiàng)目中表現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)，而其它方面都是成績(jī)都是中游狀態(tài)，其中濕滑路面剎車的表現(xiàn)不佳讓濕滑路面整體成績(jī)打了折扣，整體來(lái)說(shuō)就是和韓泰Optimo K415一樣表現(xiàn)的非常均衡，沒(méi)有特別的特色也沒(méi)有明顯的不足。
相信看了這么多之后可能眼睛會(huì)有點(diǎn)累了，總結(jié)就不長(zhǎng)篇大論了，而且我也沒(méi)打算進(jìn)行一個(gè)你死我活的排名，這不是目的，而讓您能明明白白看到這些黑而圓的產(chǎn)品之間真正的差異才是目的，這樣您才能有依據(jù)地根據(jù)偏好來(lái)選購(gòu)輪胎，另外輪胎這東西本身也沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)的好與賴，因?yàn)檩喬バ枰母鞣矫嫫鋵?shí)都是相互矛盾的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，平衡才是福。最后，在糾結(jié)了這么久之后，還是要跳回到駕駛安全意識(shí)上，那才是終極的安全保障。（文、攝影/汽車之家 汪淼；視頻/汽車之家 張鵬、鞠進(jìn)超、陳樂(lè)）
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：