親兄弟明算賬？QX30與GLA的售后之爭
1
辦公室里的撕逼
[汽車之家 養(yǎng)車成本] 如今隨著平臺化的趨勢，越來越多的車廠聯(lián)合開發(fā)造車，比如平臺、動力總成等等，好處當然就是兩家最后都可以推出一款貼標的車型咯，在高端品牌里，最有代表性的就是英菲尼迪和奔馳的關系了，哥倆一人造一個，于是乎，GLA和QX30誕生了。
雖然在車型上哥倆互利互惠的推出了各自風格的車型，但在售后領域？還是那么好說話的么？我覺得未必吧，這不，下面這哥倆就因為這事兒，打算撕逼一回！非要論出個你我他！“誰說親兄弟好算賬的？你出來，我保證不打死你……”
2
奔馳勝出
編輯小結：“略顯意外的結果”
為什么說這次保養(yǎng)的結果略顯意外呢？倒不是故意抹黑奔馳，只是因為我曾經做過英菲尼迪Q50L的保養(yǎng)解讀，那時候它的免費保養(yǎng)政策可謂是震驚一時，也是繼雷克薩斯后的又一個高端日系品牌推出免費保養(yǎng)政策，雖然QX30是英菲尼迪的首款不享受免費政策車型，但我覺著，怎么著也不會太貴吧？
但最終的結果確實讓所有人都大跌眼鏡，而造成這種困局的原因，主要還是英菲尼迪內部的政策還未完善造成，QX30屬于一個破局者的屬性，一切的價格、套餐和費用是在短時間敲定出來的，未來還存在很大變數(shù)，但從我個人角度來看，QX30車主近半年到一年左右，估計還得接受一陣子偏高的保養(yǎng)價格了。也正是這樣的結果讓我明白一個道理：“親兄弟也不好使��！”（文/圖汽車之家 任博 ）
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