專治各種話癆？吉利博越這次有話要說
4、中國好老公的標(biāo)配？改進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)。
最后和大家介紹的，就是這次3.0系統(tǒng)更新中，對于導(dǎo)航系統(tǒng)的改進(jìn)，而它新增的一個有趣的功能，著實(shí)的讓我這個自駕游愛好者興奮了半天，到底是怎么回事？一起往下看吧。
導(dǎo)航系統(tǒng)亮點(diǎn)體驗(yàn)：
地址卡片：“尋根溯源不求人！”
如今很多自駕游愛好者都喜歡在車?yán)飩湟粋�GPS軌跡記錄設(shè)備，用來記錄自己走過的地方，下次出去玩就不用那么辛苦的找路了，但這種專業(yè)設(shè)備不僅價(jià)格貴，而且上手難度并不低，沒點(diǎn)IT的底子，還真不容易玩轉(zhuǎn)，如此一個實(shí)用的功能為何不能集成在車內(nèi)呢？
3.0版的更新中就包括了這項(xiàng)簡單又實(shí)用的功能，它是通過車輛停留的時(shí)間來決定是否收錄的，一旦你的車輛在某地停留超過1小時(shí)，它就會自動記錄并保存該地點(diǎn)，可不僅僅是個坐標(biāo)，而是當(dāng)前地點(diǎn)的詳細(xì)POI信息，比如：公司樓下、工地、商場、景區(qū)、甚至……某酒店樓下。
圖片掃描獲取POI信息
這項(xiàng)功能還有一個更厲害的“擴(kuò)展”：圖片抓取功能，很多人都遇到過這種情況：微信群里的人分享自己的旅途大片，卻不告訴你這是哪里，看得你是又恨又眼饞，怎么辦？
直接保存這張圖片，然后用手機(jī)的微信（安卓、iOS均可）掃描地址卡片功能上的二維碼，隨后系統(tǒng)便會根據(jù)你這張圖，從云端搜索到符合這個圖片的POI地址信息，并且自動保存到你的卡片中，直接導(dǎo)航過去就可以了，是不是感覺特別爽？
實(shí)時(shí)路況：管制、事故、施工，分得清
在導(dǎo)航系統(tǒng)中加入實(shí)時(shí)路況已經(jīng)不算什么新鮮事兒了，但這次更新中，博越還是對它進(jìn)行了進(jìn)一步的改善，新加入的實(shí)時(shí)路況可以詳細(xì)的顯示出到底是哪條路出了什么狀況，是修路、事故、還是管制，進(jìn)一步的增大了它的可參考性。
值得一提的是，這套系統(tǒng)還在實(shí)時(shí)路況中加入了路況攝像功能，牛X的是，它竟然是直接連接交管局控制的攝像頭上的，通過攝像頭，你可以看到和交管局控制中心里同樣的實(shí)時(shí)交通畫面，可算是第一個真正實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)路況”的功能。雖然目前該功能僅僅開通了上海市一個地方，但隨著時(shí)間的推移，這項(xiàng)強(qiáng)悍的功能有望覆蓋更多的城市。
照顧偏好：高德/百度雙修課。
有人愛用高德，就有人愛用百度，這事兒也不好說誰對誰錯，偏好問題而已，但對于一輛汽車來講，一般都是會內(nèi)置一套相對固定的導(dǎo)航系統(tǒng)，要么高德、要么百度，這對于很多有強(qiáng)迫癥的車主來講，可能就覺得很不爽了，沒關(guān)系，這個小細(xì)節(jié)在這次更新中已經(jīng)被搞定了！
彩蛋：比Siri“更實(shí)用”。
編輯小結(jié)：
我一直認(rèn)為，真正做到無需動手的人機(jī)交互才是最理想的，對于各種大屏、各種觸控、手勢操作，我一直覺得這些東西只是在未來的AR交互來臨前做著最后的掙扎而已。最明顯的就是，一直處在多媒體領(lǐng)域前茅的BMW互聯(lián)系統(tǒng)，都新增了類似的語音交互系統(tǒng)顯然，由此可以猜測，在未來，多媒體系統(tǒng)的趨勢一定是：“眼睛只看路，其它都靠嘴”。
而我還認(rèn)為，中國品牌如今都在鉆心研究語音識別系統(tǒng)這事兒，細(xì)琢磨，還真有點(diǎn)中國車企用雙離合變速箱“曲線超車”合資品牌、埃隆·馬斯克用特斯拉趕超傳統(tǒng)超跑的意味。
而吉利博越這次借著自身上市一周年之際，專門針對語音系統(tǒng)進(jìn)行的升級，則完全可以理解為是對自家語音識別系統(tǒng)的一種定調(diào)和鞏固，就從最高頻的電話、導(dǎo)航和音樂來講，這套系統(tǒng)的實(shí)際體驗(yàn)已經(jīng)達(dá)到了很高的境界，就算拿出來和同級的中國品牌競爭，也是毫不示弱的。（文/圖/攝 汽車之家 任博）
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