雪季挑戰(zhàn)極限！防滑鏈“不嚴(yán)謹(jǐn)”體驗(yàn)

任博

2017年01月11日 20:30 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

安裝過(guò)程：橡膠鏈比較耗時(shí)費(fèi)力，金屬鏈則快捷得多！

　　我們一共五臺(tái)車，我這種全包的橡膠防滑鏈只有我一個(gè)人買了，其它的人，三臺(tái)均是金屬防滑鏈，另外一個(gè)人是另一種和我類似的橡膠防滑鏈，只不過(guò)它那個(gè)是分體設(shè)計(jì)的，我這個(gè)是整體設(shè)計(jì)的，再好用的防滑鏈，如果安裝太費(fèi)勁，也沒人買，一起繼續(xù)看吧！

雪地走起來(lái)，好不好用看療效！

　　之前看過(guò)我們?cè)u(píng)測(cè)頻道測(cè)試越野車的朋友們，一定對(duì)老掌溝不陌生，這里不僅是簡(jiǎn)單的山地，還暗藏著很多大坑、坡道、交叉軸、炮彈坑、后面還有斜向一側(cè)的連續(xù)交叉軸，可謂是比較極限的路段了，不僅對(duì)防滑鏈，對(duì)輪胎都是個(gè)不小的考驗(yàn)，所以我們幾個(gè)車友也覺得，如果防滑鏈可以輕松應(yīng)對(duì)這里，那么日常鋪裝路使用就更不在話下了。不廢話，咱們繼續(xù)往前走！

　　通過(guò)前面的檢驗(yàn)，不得不說(shuō)，雪地里，尤其是這種比較極限的情況下，還得是防滑鏈好使！在通過(guò)了冰面、雪地、還有各種交叉軸之后，防滑鏈的表現(xiàn)還是非常穩(wěn)定的，而隨著我們繼續(xù)向前，積雪也越來(lái)越厚，似乎只裝兩個(gè)輪不太靠譜了啊。

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吉姆尼(進(jìn)口) 2007款 1.3 AT 閱讀測(cè)試文章
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評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	首先要肯定吉姆尼是一款充滿樂趣并且與眾不同的小車；再者，它的越野能力也很出眾。就憑這兩點(diǎn)，我想就已經(jīng)有人愿意掏錢了。不過(guò)僅此兩點(diǎn)，也確實(shí)難以吸引更多的用戶，它在空間、公路行駛等方面的表現(xiàn)也確實(shí)不理想。畢竟花14萬(wàn)買個(gè)玩樂小車的人還是少數(shù)。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	說(shuō)吉姆尼小而強(qiáng)大一點(diǎn)也不過(guò)分，專業(yè)級(jí)SUV底盤及低速四驅(qū)功能，讓一輛很“不起眼兒”的小車能夠隨意的爬坡、越野便足以說(shuō)明這個(gè)問題；然而動(dòng)力的偏弱、瘦小的車身設(shè)計(jì)也讓它無(wú)法在公路上得到更好的表現(xiàn)。對(duì)于14萬(wàn)的價(jià)格我認(rèn)為與它的進(jìn)口身份比較相符，但又有誰(shuí)愿意舍去一輛配置更好緊湊型車而去選擇它呢？

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