能用微信是亮點(diǎn) 體驗(yàn)東南DX3多媒體系統(tǒng)

張欣

2016年12月06日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家多媒體體驗(yàn)] 近幾年，小型SUV市場非�；鸨袊放�廠商也看準(zhǔn)了這個(gè)市場，眾多廠家紛紛推出自己的小型SUV車型，其中東南汽車在2016年11月上市的DX3就是其中之一。除了顏值頗高的外形、內(nèi)飾外，車載多媒體系統(tǒng)也加入了手機(jī)互聯(lián)功能，可以同時(shí)支持iOS和安卓兩種系統(tǒng)的手機(jī)。

● 設(shè)備硬件

● 手機(jī)互聯(lián)

文章標(biāo)簽：互聯(lián)出行

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東南DX3 2016款 1.5T SRG 手動(dòng)旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.70秒	40.82米	8.70升
測試文章：跟上潮流測試東南DX3 1.5T SRG手動(dòng)擋
評(píng)測編輯-陳海傭：	SRG版的推出讓DX3可選擇的余地更多了，在匹配6MT變速箱后，至少不會(huì)再被說落后同級(jí)對(duì)手。至于外觀內(nèi)飾的變化，反而像是錦上添花。
評(píng)測編輯-何家榮：	東南DX3的外形漂亮，配置挺下本的，價(jià)格也合理，這么看對(duì)年輕消費(fèi)者來說好像挺有吸引力的。然而，當(dāng)你開起來就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的駕駛感受一般，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力只是僅僅夠用的水平而已。換句話說，它的表面功夫做得很到位，但動(dòng)態(tài)性能方面還真的需要多花點(diǎn)心思了，繼續(xù)加油吧！
評(píng)測編輯-梁海文：	東南DX3 1.5T手動(dòng)擋車型上手輕松，6MT變速箱擋位清晰，換擋也比較順暢，就算是新手也不會(huì)有壓力。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，尤其是起步加速比較迅速，0-100km/h加速時(shí)間中規(guī)中矩，在城市中行駛游刃有余。總體來說有一定的可玩性，性價(jià)比不錯(cuò)。

東南DX3 2016款 1.5L 手動(dòng)旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
13.16秒	40.69米	7.50升
測試文章：細(xì)節(jié)亮點(diǎn)不少測試東南DX3 1.5L 5MT
評(píng)測編輯-張郁達(dá)：	小車優(yōu)點(diǎn)不少，尤其是配置上我感覺挺下本，什么自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，甚至還有全景天窗，和獨(dú)立后懸架，連輪圈都是18英寸的，外形設(shè)計(jì)也挺好看，聽說上市之后賣8萬左右，我覺得還挺不錯(cuò)。
評(píng)測編輯-李偉龍：	作為一款小型SUV，東南DX3為了滿足年輕消費(fèi)者花了不少心思，整體外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，像全景天窗這種配置在高配車型上也能看到，不過由于我們這次試的是1.5L車型，因此它在動(dòng)力方面表現(xiàn)一般，5MT的變速箱也有點(diǎn)落伍，不過好在前后雙獨(dú)立的懸架表現(xiàn)出了不錯(cuò)的舒適性。
評(píng)測編輯-張可：	小型SUV市場又多了一位猛將，看得出來DX3是準(zhǔn)備用配置和外形去打市場的，這些方面它做的都很不錯(cuò)，也希望東南汽車這個(gè)品牌口碑會(huì)隨著產(chǎn)品質(zhì)量的提升也變得越來越好。

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