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讓車機(jī)多一種選擇 試百度CarLife多媒體

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文章導(dǎo)航
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為啥流行手機(jī)映射?

  [汽車之家 用車寶典]  自從蘋果手機(jī)上市以來,IT產(chǎn)品經(jīng)歷了翻天覆地的變化,尤其以蘋果、安卓等智能手機(jī)為代表的IT產(chǎn)品,在使用上一切從簡,用戶用起來簡單明了。而對(duì)于車機(jī)來說,“第四塊屏幕”的概念也已經(jīng)深入人心。

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● 為啥流行手機(jī)映射?

  相信很多朋友都會(huì)覺得蘋果手機(jī)簡單、好用,但在我國的一些情況下,蘋果不一定是最合適的,例如手機(jī)原廠導(dǎo)航等。其實(shí),國內(nèi)一些IT企業(yè)的產(chǎn)品,在使用上更適合國人的使用習(xí)慣,能夠感受到“中國人更懂中國人”的意思。

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  百度CarLife(以下簡稱CarLife)其實(shí)做的和蘋果的CarPlay有些異曲同工,都是用手機(jī)映射到車機(jī)上,但相對(duì)于蘋果CarPlay,它更了解中國人的使用習(xí)慣,并且可以支持蘋果和安卓兩種手機(jī)系統(tǒng)。為什么手機(jī)映射在這兩年流行起來?那是因?yàn)椋壳罢嬲能嚶?lián)網(wǎng)還沒有到來,所以目前只能找一個(gè)折中的辦法來過渡,而手機(jī)映射就是這個(gè)過渡階段。

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  可能在不遠(yuǎn)的未來車聯(lián)網(wǎng)普及后,車機(jī)就會(huì)和電腦、平板等IT產(chǎn)品一樣,成為一個(gè)獨(dú)立的上網(wǎng)終端,但目前來說還不能實(shí)現(xiàn),需要有一個(gè)過渡產(chǎn)品來對(duì)應(yīng)現(xiàn)階段用戶的需求。目前來說,手機(jī)映射就是這個(gè)過渡產(chǎn)品,手機(jī)不僅可以上網(wǎng),而且系統(tǒng)和軟件已經(jīng)有點(diǎn)無所不能的勢(shì)頭,所以出現(xiàn)了一種順應(yīng)時(shí)代的方式:映射!把手機(jī)內(nèi)容直接投影車機(jī)里,而且成本和過程也都不高,而對(duì)于用戶,只需要一根原廠手機(jī)數(shù)據(jù)線即可使用。

● 簡化功能更適合駕駛環(huán)境

  現(xiàn)在很多原廠以及后裝的車載多媒體,都會(huì)附加很多類似看視頻、上網(wǎng)看網(wǎng)頁甚至游戲等功能,顯得車機(jī)功能豐富。可是在駕車環(huán)境下,尤其是城市中一個(gè)人上下班開車時(shí),很多功能是用不上的,大部分人開車時(shí)最常用的功能就是音樂、導(dǎo)航和電話。

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  CarLife正是考慮到了用戶的實(shí)際使用習(xí)慣,舍棄了用戶不經(jīng)常用或者影響駕駛安全的一些功能,只保留了音樂、導(dǎo)航和電話三大功能,所以更適合駕駛環(huán)境。

● 實(shí)際使用

  百度是BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)三大巨頭中第一個(gè)跟上蘋果CarPlay節(jié)奏的公司,而Carlife上市也有一段時(shí)間了,而現(xiàn)在能不能青出于藍(lán)?我們?cè)谠賮戆淹嫦逻@關(guān)于駕駛的三個(gè)功能。

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1.語音撥打電話

  語音撥打電話已經(jīng)很普及了,CarLife的語音呼叫在基本的語音喚醒、呼叫聯(lián)系人/電話號(hào)碼等方面還算不錯(cuò),但比較遺憾的是沒有使用云技術(shù),不能實(shí)現(xiàn)類似Siri那樣的智能對(duì)話。還有就是在呼叫聯(lián)系人姓名時(shí),偶爾會(huì)出現(xiàn)發(fā)音相近的人名,識(shí)別錯(cuò)誤的情況,例如我在說出“打電話給汪淼”后,語音選擇的是“王苗”并且直接撥打王苗的電話,這種情況如果出現(xiàn)在Siri上,Siri會(huì)給出兩個(gè)聯(lián)系人名讓用戶選擇。

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  CarLife的語音與蘋果的Siri相比,在智能對(duì)話方面還有一定差距,如果CarLife能夠加入云處理技術(shù),相信語音方面會(huì)有所提升,不過大家也不用失望,在基礎(chǔ)的語音功能上,它表現(xiàn)的還比較不錯(cuò)。另外,百度目前還開發(fā)了一款名為CoDriver的智能語音系統(tǒng),它加入了云處理技術(shù),支持多輪對(duì)話,要比CarLife的語音更好用,如果將來CoDriver能夠與CarLife搭配使用,將會(huì)改善CarLife的語音操作體驗(yàn)。

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導(dǎo)航、音樂體驗(yàn)

2.導(dǎo)航只能用百度地圖

  現(xiàn)在很多人在開車時(shí)都已經(jīng)習(xí)慣使用手機(jī)地圖進(jìn)行導(dǎo)航,因?yàn)槭謾C(jī)導(dǎo)航相對(duì)車機(jī)導(dǎo)航來說操作方便、升級(jí)也不麻煩,而且還能夠聯(lián)網(wǎng)查看實(shí)時(shí)路況,但手機(jī)屏幕小的缺點(diǎn)也很明顯,CarLife雖然也是手機(jī)導(dǎo)航,但由于能夠投影在車輛中控屏上,所以相當(dāng)于把手機(jī)導(dǎo)航放大,解決了手機(jī)屏幕小的問題。

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  設(shè)想一下:您和您的朋友臨時(shí)約會(huì),大家都不知道附近有什么好吃的,您開車到達(dá)目的地后,搜索一下附近的餐館,立刻就會(huì)找到合適的地點(diǎn),您再搜索一下停車場,也會(huì)了解附近哪個(gè)停車場有空車位、價(jià)格多少,是不是很方便。

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  不過,CarLife只能用百度地圖,不能用其他導(dǎo)航軟件。但百度地圖也是目前國內(nèi)比較主流的導(dǎo)航軟件,在功能上與高德、騰訊等導(dǎo)航地圖沒有太多差別,但在一些人性化設(shè)置上相比高德還有一點(diǎn)小差距。例如,高德地圖導(dǎo)航快到目的地時(shí),會(huì)推薦附近的停車場,而CarLife導(dǎo)航則不會(huì),在這種人性化的設(shè)置上CarLife還需要完善。

3.音樂可使用第三方軟件

  相信開車時(shí),音樂功能的使用頻率要比導(dǎo)航和電話都要高,傳統(tǒng)的聽歌方式是利用U盤、SD卡等存儲(chǔ)設(shè)備在車上播放,或者利用手機(jī)藍(lán)牙播放手機(jī)中的歌曲。

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  在音樂方面,CarLife要比蘋果的CarPlay豐富得多,CarPlay只能播放手機(jī)下載好的音樂,而CarLife除了手機(jī)本地音樂外,還可以選擇QQ音樂、喜馬拉雅FM等網(wǎng)絡(luò)在線音樂,音樂方面有更多的選擇平臺(tái),這種單一功能中多平臺(tái)選擇的設(shè)置,就是百度CarLife比蘋果CarPlay更懂國人需求的代表之一。


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺(tái)

原廠多媒體搭載CarLife的已上市車型
品牌車型
凱迪拉克XTS
別克英朗
君越
雪佛蘭樂風(fēng)
現(xiàn)代新途勝
名圖
起亞K5
KX5
本田XR-V
長安CS15
CS35
逸動(dòng)
比亞迪
三菱歐藍(lán)德
勁炫ASX

  除了以上品牌的車型外,CarLife還有很多汽車品牌進(jìn)行了合作,例如:奧迪、奔馳、大眾、長城等汽車品牌,雖然這些品牌目前還沒有在自己的車輛上搭載CarLife,但不久的將來也會(huì)逐步將CarLife加入更多車型。另外,除了原廠多媒體搭載CarLife外,國內(nèi)的飛歌和路暢兩大后裝車機(jī)品牌也將CarLife加入了自己的產(chǎn)品,這就讓可以使用CarLife的車型更為豐富。

飛歌、路暢目前支持CarLife后裝車機(jī)適配的汽車品牌
飛歌支持CarLife的汽車品牌路暢支持CarLife的汽車品牌
大眾大眾
現(xiàn)代現(xiàn)代
起亞起亞
豐田豐田
本田本田
日產(chǎn)日產(chǎn)
福特福特
斯巴魯斯柯達(dá)
斯柯達(dá)馬自達(dá)
三菱 
別克 
雪佛蘭 

● 文章小結(jié):

  從使用感受上來說,百度CarLife算是比較成功的產(chǎn)品。作為第三方軟件,它避免了蘋果CarPlay和Android Auto只能在自己的手機(jī)系統(tǒng)中使用的問題,完全兼容兩種主流手機(jī)系統(tǒng);功能方面,相對(duì)于傳統(tǒng)車機(jī)(功能雖然多,但很多功能用戶都用不到),進(jìn)行了全面“瘦身”,只保留了開車時(shí)經(jīng)常用的導(dǎo)航、音樂和電話三個(gè)功能,并且利用語音來進(jìn)行完全控制,在音樂方面也加入了很多網(wǎng)絡(luò)電臺(tái),讓用戶有更多選擇。

  不過,CarLife也有它的不足之處,例如語音控制沒有利用云技術(shù),無法實(shí)現(xiàn)智能語音控制,導(dǎo)航使用的百度地圖,無法使用其他導(dǎo)航。另外,目前有一些車型已經(jīng)在原廠多媒體中加入了CarLife,但目前車型還不算太多,不過一些后裝多媒體廠商也與百度合作,推出了后裝CarLife,有興趣的朋友不妨試一試。(圖/文 汽車之家 張欣)

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    評(píng)測編輯-王子平:

    宋的關(guān)注度并不及比亞迪其它的幾款SUV車型那么高,雖然沒有了搶眼的加速成績,但宋不管是外觀設(shè)計(jì)還是配置都更加主流,算得上是又一款拿得出手的中國品牌產(chǎn)品。不過它在行駛質(zhì)感上的表現(xiàn)還不夠好,而且價(jià)格也沒有什么競爭力,可能影響它的市場表現(xiàn)。

    評(píng)測編輯-于晗:

    宋是一款改變我對(duì)比亞迪印象的車,它的做工比起唐有過之而無不及,雖然變速箱頓挫還在,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音依舊嘈雜,但行駛品質(zhì)比起之前的產(chǎn)品已有大幅提升。它不是“542”,加速也沒那么瘋狂,也許有天更多的人會(huì)明白,這真不是那么重要。

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