[汽車之家 多媒體解析]  近兩年汽車多媒體系統(tǒng)發(fā)展迅速，一些高科技企業(yè)也陸續(xù)涉足車載多媒體（以下簡稱車機）行業(yè)，例如蘋果的CarPlay、谷歌的Android Auto。而在我國“BAT”（百度、阿里巴巴、騰訊的英文名縮寫）三大互聯網企業(yè)也看中了這一行業(yè)的發(fā)展未來，其中百度的CarLife和阿里巴巴的YunOS已經推出，而使用騰訊車聯服務的車機卻姍姍來遲。

● 路暢與騰訊聯手打造

　　本次體驗的車載多媒體并不是由騰訊單獨出品，而是路暢聯手騰訊推出的一款車機，路暢負責硬件部分，而騰訊則提供全套車聯服務，其中包括QQ、QQ音樂、騰訊地圖、微信位置分享等服務。所以，嚴格來說這套車機的名稱，還是叫路暢智能車機（這套車機的官方名稱也是“路暢智能車機”），只是內部搭載了騰訊的軟件和服務。

● 這款車機與CarLife、YunOS有何不同

　　在眾多車載多媒體系統(tǒng)中，使用上也有一些不同的方向，例如百度CarLife，類似蘋果CarPlay主打手機/車機交互，阿里巴巴的YunOS則是一套多媒體操作系統(tǒng)，而本次體驗的路暢車機則是與現在市場上大部分后裝車機類似，需要替換原廠車機才能使用。不過，路暢與騰訊聯手的這種方式也可以說是“強強聯合”，路暢是國內知名的后裝車機廠商，而騰訊在一些軟件方面也有它的優(yōu)勢。

　　路暢的這套車機與CarLife、YunOS都有所區(qū)別，無法與手機互聯、使用安卓操作系統(tǒng)等。簡單來說，就是將騰訊的軟件和服務裝在一個后裝車機上。

● 操作方式

　　這套車機的操作方式共有三種：語音操作、遙控器/多功能方向盤操作還有觸摸屏操作，體驗幾天下來，感覺語音和遙控器兩種操作方式比較有特色，所以著重介紹一下。其實，在之前有一些后裝車機的廠商也做過類似的遙控器，算是對沒有多功能方向盤的車輛一種彌補方案。

　　遙控器解決了沒有多功能方向盤車輛的使用問題，在實際使用中感覺方向盤上多了個東西有點別扭，但這也是沒辦法的事情，最理想的就是有多功能方向盤，沒有的話只能加裝遙控器湊活用。雖然這個遙控器操作感覺還不錯，但在設計和做工方面還有提升的空間，例如：滾輪的阻尼比較松，曠量比較大，在按確定鍵或其他鍵時，手容易碰到滾輪，出現誤操作；另外，大多數接電話鍵都是用綠色表示，但這個遙控器的綠色鍵并不是接電話鍵，當有電話打進來時，按確定鍵才可以接起，綠色鍵按下后是語音控制，這種設計容易誤導用戶。

　　這套車機的語音控制是一大亮點，語音識別率非常高，相對于一些原廠車機的語音控制好了很多，并且基本所有操作都可以用語音來完成，在體驗的這幾天中，還沒出現語音無法識別的情況。

　　雖然這套車機的導航不像百度CarLife那樣可以多輪會話，但在識別率和處理速度上非常理想，尤其是識別率，比很多原廠車載多媒體系統(tǒng)的語音要好很多，這與該車機語音詞匯庫的詞匯量大有關。