[汽車之家 用車養(yǎng)車]  說(shuō)到汽車的真皮座椅，在大家的印象里它是汽車的主流舒適性配置之一，好打理、逼格高，不過(guò)冬涼夏暖是它的一大缺點(diǎn)。正好這兩天烈日炎炎，我和我的同事們準(zhǔn)備測(cè)量一下，經(jīng)過(guò)暴曬后的真皮座椅到底有多熱。

● 一言不合就測(cè)試

　　說(shuō)到這次測(cè)試的起因，就不得不提到我的同事勐哥，他的車是黑色皮座椅+黑色內(nèi)飾，而我的車是米色皮座椅+黑色內(nèi)飾。我認(rèn)為顏色淺的皮座椅暴曬后，溫度會(huì)比黑色座椅低一些，但勐哥認(rèn)為不管什么顏色的皮座椅，暴曬后溫度都會(huì)差不多。聽(tīng)到我們的爭(zhēng)論后，另一位同事小朱也參加進(jìn)來(lái)，他的觀點(diǎn)是，雖然真皮座椅看上去高大上，但暴曬后真不如織物座椅的體感溫度舒服。我們?nèi)齻�(gè)人誰(shuí)也說(shuō)服不了誰(shuí)，結(jié)果發(fā)展成“一言不合就測(cè)試”。

　　我們測(cè)試的場(chǎng)地選擇在了一個(gè)露天停車場(chǎng)，四周沒(méi)有影響陽(yáng)光的障礙物，三輛車并排放在陽(yáng)光下進(jìn)行暴曬，時(shí)間從上午10點(diǎn)開(kāi)始到下午4點(diǎn)結(jié)束，中間每隔1小時(shí)用溫度測(cè)量器測(cè)量一次溫度。這里需要聲明一下，一般汽車廠商在進(jìn)行這方面的測(cè)試時(shí)，會(huì)在專業(yè)的高溫耐久試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行，其中會(huì)對(duì)環(huán)境溫度、測(cè)試溫度等各種情況進(jìn)行嚴(yán)格把控；而我們這次測(cè)試并不是專業(yè)的測(cè)試，只是通過(guò)簡(jiǎn)單的方法來(lái)模擬大家日常生活中，遇到的實(shí)際情況，并將其轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)更直觀的展現(xiàn)給大家。

● 測(cè)試過(guò)程和結(jié)果

　　測(cè)試過(guò)程比較枯燥乏味，在開(kāi)始時(shí)，我們用測(cè)溫槍測(cè)量了一下起始溫度，勐哥的黑色皮座椅居然40.8℃最低，小朱的織物座椅42.8℃，而我的米色皮座椅溫度為49.5℃，是三輛車?yán)镒罡叩摹？粗�勐哥陰陰的壞笑，我是真想把他塞車�(yán)镒屗�也曬一天�?/p>

　　經(jīng)過(guò)一天的測(cè)試，我把測(cè)試結(jié)果制作成柱形圖來(lái)呈現(xiàn)給大家，方便大家解讀。從圖表中可以看到，兩種顏色的皮座椅除了起始溫度差別比較大外，在后邊幾小時(shí)的溫度其實(shí)差不多，尤其是下午13點(diǎn)以后兩車的溫度基本一致，差別不超過(guò)2℃，說(shuō)明皮座椅不論什么顏色，暴曬后的溫度都是差不多的。

　　再來(lái)看織物座椅的溫度表現(xiàn)，從圖表中可以看到，織物座椅暴曬一天的溫度，變化并不是很大，并且整體要比皮座椅低了很多，同一時(shí)段與皮座椅的最大溫差達(dá)到了12℃左右（下午13點(diǎn)和14點(diǎn)時(shí)），說(shuō)明織物座椅暴曬后的溫度表現(xiàn)要比皮座椅好很多。

　　在這次測(cè)試過(guò)程中，我們還順便測(cè)量了一下方向盤(pán)的溫度，由于三輛車的方向盤(pán)都是黑色皮質(zhì)，所以溫度相差不多，達(dá)到了70℃左右，看來(lái)暴曬后的真皮方向盤(pán)溫度要比座椅還恐怖。

● 加裝遮陽(yáng)擋會(huì)怎樣？

　　測(cè)試完成后，勐哥問(wèn)了我一個(gè)問(wèn)題，經(jīng)常能在大街上看到一些車主為了防曬，停車時(shí)在前風(fēng)擋裝了遮陽(yáng)擋，這種東西會(huì)不會(huì)起到作用呢？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題我也沒(méi)試過(guò)，不能給出答案，不過(guò)既然測(cè)試，就順便一起看看遮陽(yáng)擋的效果吧。

　　從測(cè)試結(jié)果的柱形圖來(lái)看，安裝了遮陽(yáng)擋的黑色皮座椅車型（藍(lán)色柱形圖），溫度的變化比較小，最高溫度在12點(diǎn)時(shí)，達(dá)到了42.9℃，從12點(diǎn)之后，溫度呈下降趨勢(shì)，16點(diǎn)時(shí)溫度為37.7℃，已經(jīng)接近了人體體溫。再來(lái)看沒(méi)有安裝的米色皮座椅車型（橙色柱形圖），溫度變化比較大，在14點(diǎn)時(shí)溫度達(dá)到了60.1℃，比同時(shí)段的黑色皮座椅高出了20℃。從測(cè)試中可以看出，遮陽(yáng)擋還是能夠起到一定作用的。

　　那么為什么很多人會(huì)覺(jué)得遮陽(yáng)擋不管用呢？這是因?yàn)椋�車輛大部分車身是由金屬構(gòu)成，本身就會(huì)傳導(dǎo)熱量，即使安裝了遮陽(yáng)擋，也只是可以避免座椅、內(nèi)飾等直接暴露在太陽(yáng)下，使皮座椅的表面溫度不至于那么燙，但車內(nèi)的環(huán)境溫度依然會(huì)很熱，所以當(dāng)人們進(jìn)入車輛時(shí)，還是會(huì)感覺(jué)車廂內(nèi)非常熱，就好像一個(gè)在太陽(yáng)下暴曬的鐵皮箱子，雖然內(nèi)部不會(huì)被太陽(yáng)曬到，但內(nèi)部的環(huán)境溫度也會(huì)非常高。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，遮陽(yáng)擋并不是萬(wàn)能的，它只是讓皮座椅的表面溫度不會(huì)達(dá)到直接暴曬那么燙，當(dāng)車主上車坐座椅時(shí)，不會(huì)覺(jué)得燙屁股。

● 其他車輛防曬/降溫的小方法

　　在日常生活中，經(jīng)常有朋友問(wèn)我有什么防止汽車暴曬的方法，這里我總結(jié)了幾個(gè)，大家不妨可以試試看。

　　以上這幾種方法都可以起到防曬或降溫的目的，不過(guò)還有一個(gè)絕招我沒(méi)有介紹給大家，那就是把車停在地下車庫(kù)，那樣就完全不用擔(dān)心車輛被曬熱了。哈哈，這可是我的終極絕招，一般人我不告訴他。

● 文章小結(jié)：

　　當(dāng)車輛暴曬在陽(yáng)光下，直接坐上去不但燙屁股，還有可能燙傷皮膚，另外車輛的中控臺(tái)、真皮座椅等如果經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間暴曬，還會(huì)影響使用壽命。在夏天，大家長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，可以盡量把車停在樹(shù)蔭下或者有遮擋的停車位，也可以利用遮陽(yáng)擋等方法來(lái)避免座椅直接被暴曬，當(dāng)然最好的辦法就是把車停在地下車庫(kù)，那樣就完全不用擔(dān)心車輛被暴曬了。（圖/文 汽車之家 張欣）

相關(guān)閱讀：

涼座兒貼熱屁股！體驗(yàn)后裝座椅通風(fēng)墊