[汽車之家 服務體驗]  談到燈光升級，除了凸顯個性之外，很多人都把它看做可以后期改善的，關乎行車安全的唯一一個途徑，而關于升級方式也是多種多樣，其中就包括更換高亮燈泡、升級氙氣大燈，加裝透鏡、甚至更換總成等方案。

　　而在眾多方案中，要說效果顯著，又不會太貴的，就要屬升級氙氣大燈套裝了。如今隨著汽車后市場的茁壯發(fā)展，已經(jīng)有很多一線大廠陸續(xù)推出的完整的升級方案，今天我們就來體驗一下歐司朗的氙氣大燈升級方案，看看升級后的效果究竟有沒有傳說中那般明顯。

　　編輯曾經(jīng)在幾年前升級過自己愛車的燈光，只不過那個時候礙于預算，只是更換了高亮燈泡，雖然價格并不算貴，但其實效果改善的并不明顯，除了色溫之外，其實非常有限。但是如今大家已經(jīng)有了更多的選擇，比如升級氙氣大燈，那么它的優(yōu)勢究竟在哪呢？不妨往下看。

升級氙氣燈有什么好？

　　1、照度高：氙氣燈的亮度是鹵素燈的3倍，瓦數(shù)一般在35瓦，而鹵素燈至少得在55瓦，氙氣燈可以達到至少3200流明以上的照度，而鹵素燈則只能達到1000流明左右，氙氣燈的照射亮度優(yōu)勢明顯。

　　2、壽命長：其次是壽命方面，氙氣燈的壽命可以達到鹵素燈的6倍之多，舉例：氙氣燈能達到3000小時左右的話，鹵素燈則最多只能達到500小時左右。

　　3、更節(jié)能：除此之外，氙氣燈要比鹵素燈更加節(jié)能，一般可以達到40%左右，和傳統(tǒng)燈泡相比，能夠節(jié)約近一半電能�？照{、GPS車載電話等裝備都需要耗電，而汽車大燈則是耗電最大的配件之一。節(jié)約一半電能帶來的效果顯而易見。

　　4、更安全：重中之重！氙氣燈要比鹵素燈具備更高的安全性，其實這才是氙氣燈的最大魅力。多數(shù)使用過氙氣燈的車主反應，氙氣燈的視線會更好，（照射范圍）夜間駕駛的安全性可以有顯著的提高。這是主要因為氙氣燈帶來的定向光束（指透鏡）和照射強度會比簡單的遠、近光設置更有效，能大幅提高車輛前方的照射效果，這些提升對行車安全的影響是毋庸置疑的。

直觀體驗套裝升級方案

　　本次編輯所體驗的歐司朗氙氣大燈套裝屬于整套升級的類型，其中包含了氙氣大燈本體在內的所有配件，無需改動原車線路即可升級，像是大家關心的氙氣燈本體、安定器以及透鏡都含在其中了，而且該套裝采用的海拉5透鏡在業(yè)內也算是頂級品質了，對于它的實際效果，我還是挺期待的。

　　為了可以直觀的看到不同升級方式帶來的效果，廠商方準備了三臺車型，�？怂沟淖笥掖鬅舴謩e安裝了原廠鹵素燈和歐司朗升級套裝，用來演示鹵素燈升級氙氣燈的效果，而旁邊的兩臺銳志車則用來演示原廠氙氣燈和原廠再升級后的效果，基本代表了多數(shù)車主的升級需求，比較有參考性。

Tips：

　　在測試之前有兩點需要和大家說明，1、由于車輛的安排問題，我們并沒有找到完全同年同款的兩臺車，而是兩個不同年代款的車型進行對比，畢竟兩輛車終歸是一臺原廠、一臺升級后，雖然兩臺車都是氙燈，但不同年代款，但對于最終結論并不會產(chǎn)生影響。

　　2、因為涉及的車型中有遠近光分離的設計，所以在主觀體驗中會看到除了主光束之外的鹵素光源，但這并不會影響到照度測試的結果，因為高流明高亮度的燈光會覆蓋掉旁邊的輔助燈光，在照度儀中參考的始終只有主光源。

　　從最終的結果來看，銳志升級氙氣燈套裝之后的效果還是很明顯的，雖然銳志已經(jīng)原配了氙氣大燈，但是通過升級之后，照射距離和光照強度均有提升，相比原廠的氙氣燈，升級之后的照射范圍要更寬闊一些，而且遠近光的照射距離也有所增加。

　　在看過了銳志的氙燈再升級之后，忽然感覺原來氙氣燈再升級也可以獲得可觀的提升，這也是我之前沒有想到的，接下來我們繼續(xù)去看看另一邊的福克斯鹵素燈和升級氙氣燈后的對比，我相信效果應該會比銳志那邊更明顯，畢竟鹵素燈的瓶頸還是很明顯的，換個燈泡都能有感官上的提升，更別說氙氣大燈了，繼續(xù)走起！

　　和銳志相比，�？怂沟淖兓�就真的是脫胎換骨了，照射亮度、色溫、照射范圍均有大幅變化，而照射距離則并無明顯改變，相比銳志的氙氣燈再升級，鹵素燈的升級效果更讓人心動。通過下面的小視頻，你將可以看到在以上兩組案例中，遠近燈光的實際變化和效果。

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測試小結：

　　一個簡短的測試就這樣結束了，好吧，其實你根本想不到測試時已經(jīng)是半夜，一群人在空曠的賽道上為了協(xié)調場地而跑來跑去的搞笑狀態(tài)，言歸正傳，通過實際測試，我發(fā)現(xiàn)其實升級氙燈這件事兒還是挺有意思的，不僅鹵素燈升級效果明顯，連氙氣燈再次升級都可以獲得不錯的效果。

　　當然，我知道大家在看完這次測試之后，一定有著很多關于升級的問題要問，下面的環(huán)節(jié)我們就進入“漲姿勢”環(huán)節(jié)，看看燈光升級師傅是怎么看待升級中的各種問題的，相信可以解答你心中的疑惑。

關于燈光升級過程中的那些細節(jié)

　　說完了大半夜的測試，相信大伙兒對于歐司朗的這套升級方案已經(jīng)有了大致的了解，但我相信你最關心的肯定不是剛才提到的效果，而是關于燈光升級的一些質疑和不解，接下來咱們就進入解惑環(huán)節(jié)，一塊和大家聊聊關于燈光升級過程中的細節(jié)問題，權當是交流了，不一定全對，也算是我個人對于此事的一些看法和總結，希望可以幫到正在持幣待購的你。

想改燈？這些問題你都想清楚了么？

1、需樹立正確改裝升級觀念：一分錢一分貨？

　　對于燈光升級來講，很多人都有著自己的想法，其中更換氙氣燈是近年來不少車主熱衷于去做的改裝。一套完整的汽車氙氣大燈總成價格動輒幾千元，往往令人望而卻步。而不少商家則就此抓住了消費者的心理。把原來整套氙氣燈總成精簡為氙氣燈泡+安定器的簡單套裝，去掉了昂貴的透鏡雖然給成本帶來了好處，卻給安全行駛埋下了嚴重的安全隱患，絕對是害人害己的做法。

2、色溫真的越高越好么？

　　我們都知道氙氣燈（Highintensity Discharge） 是指內部充滿包括氙氣在內的惰性氣體混合體，沒有燈絲的高壓氣體放電燈，簡稱HID氙氣燈，由于氙氣燈的色溫與太陽光相似，但較多的綠色與藍色成份還是讓它呈現(xiàn)出更偏向藍白色的光源。這種藍白色光大幅提高了道路標志和指示牌的亮度。當然，也不是說色溫越高越好，

　　很多人覺得色溫越高越牛，其實這完全是一種錯誤的理解。如果仔細觀察,幾乎所有高檔轎車原廠的氙氣燈色溫都在4000k左右,因為色溫越高,顏色越藍,穿透力相對會有下降,特別在雨霧天。而且色溫和亮度沒關系,亮度只是和流明值有關，對于這個仁者見仁的問題，真的很難給出準確的推薦，還是建議大家實際看過效果之后再做決定。

3、燈光升級，施工過程是關鍵！

　　在升級氙氣燈的過程中哪個環(huán)節(jié)最重要？如果非要選出幾個，那可能就是拆燈和閉合大燈的過程了，如果在拆燈的時候沒有精細的拆卸手法，膠除不干凈，不僅容易傷到大燈外殼，還容易出現(xiàn)后期漏水、起霧的現(xiàn)象，而在這過程中要注意的還有很多，比如涉及大燈轉接的時候，轉接座是不是水平，這將會影響到后期的照射效果。

　　再比如封閉大燈時，是否可以處理好接縫部分的密封問題，細心的師傅會對除膠后的凹槽進行再次處理，將它的造型恢復到原廠的狀態(tài)，以避免出現(xiàn)后續(xù)的密封問題，而且還會在注膠后通過固定冷卻的方式將注膠效果最佳化，不僅不影響效果，還能讓細節(jié)更美觀。

4、升級氙氣燈，透鏡必須有！

　　這點是非常重要的，如果你想升級氙氣燈，我勸你最好選擇一套靠譜的方案，安定器、燈泡、透鏡缺一不可，目前有太多的車主在改裝時喜歡忽略掉透鏡，到不一定全是為了省錢，但這種做法所帶來的惡劣后果卻是很多人無法想象的，沒有透鏡的氙氣燈就像沒有了保險的槍支，傷及無辜是肯定的了，隨意散射的光線不僅是非常流氓的行為，如果對方也采用了這種改法，也許你就知道會有多么致命的后果了。

5、升級燈光，驗車怎么辦？

　　我相信這點也是大家最為關心的一環(huán)，編輯經(jīng)過走訪燈光升級店面了解到，目前燈光升級并不是像大家想的那般，只要改了就過不去驗車，如果你采用了符合原廠燈碗的升級方案，并且加裝了透鏡，那么你的照射角度應該是符合驗車規(guī)范的，否則將有可能受到影響。

　　還有一種情況，就是你的升級導致大燈外觀改變太明顯，比如熏黑燈碗、比如惡魔眼、淚眼之類的明顯改變特征的升級，這些改動非常容易在驗車環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，當然，不同地區(qū)在這方面的具體執(zhí)行方式還是有差距的，不過目前新車都已經(jīng)具備6年免檢，如果是新購車型，起碼也能用上6年，具體值不值得，還得您說了算。

6、說到最后，聊聊改燈那些事兒

　　如今車輛升級燈光已經(jīng)越來越成為一件普通的不能再普通的事兒，但其實大家最關心的問題并不是改了之后會不會亮，效果有沒有宣傳那么好，而是在這個過程中會不會買到假貨？拼湊起來的拼湊套裝靠不靠譜？產(chǎn)品出了問題該招誰？這些后續(xù)的問題才是關鍵。有人說，改燈就像組裝電腦一樣，必須要具備豐富的知識才能碰。而我則不這樣認為，改燈并不同于組裝電腦，拆燈拆不好會漏水、會起霧，調燈調不好更會影響行駛安全。如何讓這些更多數(shù)的人群了解改燈，接受改燈，如何讓大家改的放心、省心，這事兒一直很難有答案。

　　而如今像歐司朗、海拉等專業(yè)燈廠推出的升級套裝其實正好迎合了這些升級需求，所有的配件都由品牌方直接包辦，如何搭配的問題你再也不用擔心了，燈泡、透鏡、安定器、線組、卡扣，全都包含在內，只需一個專業(yè)店面進行拆裝更換即可。除此之外廠商還提供相應的質保和線下實體店的支持，基本解決了常見的顧慮，這點也是“汽配改燈”所不具備的。

　　從拼裝走向正規(guī)，這也許就是如今這些燈廠推出品牌升級方案的初衷，說到底，對于普通消費者來講，改燈大家肯定都想嘗試，但前提是要省心，人家才愿意掏錢，就這么簡單。

編輯小結：

　　關于燈光升級，這次咱們就先聊到這里，如果大家還有什么疑問或者想了解的，也歡迎到我的編輯博客中給我留言，咱們一塊討論。其實對于燈光升級這件事兒，之前我的態(tài)度并不是很積極，因為我的印象中，燈光升級中有太多的“寨元素”，總感覺會破壞原有的狀態(tài)。

　　然而當我深入的了解之后，確實有種茅塞頓開的感覺，改燈本身就是一件非標準化的事情，而像歐司朗、海拉這樣的大廠則在用自己標準化的做法去完善這個市場，通過大廠的后裝產(chǎn)品，普通消費者也可以因此獲得有保障有品質，后續(xù)服務靠譜的燈光升級服務，這種何樂不為的事兒，我相信應該會受到越來越多的消費者的追捧的。（文/圖/攝 汽車之家 任博）

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