● 500公里后主觀變化

　　在高速公路行駛時(shí)，因?yàn)榫┏懈咚傧匏?00km/h，所以我們一直保持100km/h勻速行駛，全程沒(méi)有拉高轉(zhuǎn)速。

◆ 皇冠

　　由于歧管噴射系統(tǒng)的噴油嘴固定在進(jìn)氣歧管上，噴油時(shí)，燃油順著進(jìn)氣道通過(guò)氣門進(jìn)入氣缸，由于歧管噴射發(fā)動(dòng)機(jī)汽油需先通過(guò)進(jìn)氣門，所以皇冠的進(jìn)氣門積碳清潔的效果極為明顯，一半多的區(qū)域已經(jīng)露出了金屬顏色。氣缸內(nèi)活塞頂由于積碳較多的原因，從表面看燃燒室的積碳已經(jīng)開(kāi)始分解成小塊狀。

◆ 邁騰

　　邁騰的對(duì)比效果很是明顯，活塞頂左上端已經(jīng)完全清洗干凈露出了原本的金屬色。可以看出，邁騰的活塞頂上非常濕潤(rùn)，這表示清洗劑已經(jīng)進(jìn)入氣缸并驗(yàn)證了聚醚胺的耐高溫性。

◆ 雅閣

　　雅閣的積碳只是薄薄一層，所以清洗積碳前照片感覺(jué)很干凈，但仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，表面發(fā)烏，還是有一些積碳的存在。經(jīng)過(guò)清洗后，活塞頂明顯變得光亮許多。

　　兩個(gè)直噴型發(fā)動(dòng)機(jī)車輛因?yàn)槠鋰娚洳唤?jīng)過(guò)氣門直接噴向燃燒室，所以可以明顯的看出活塞頂表面都很濕潤(rùn)，并大面積的露出了原本金屬表面（反光明顯）。這說(shuō)明清洗溶液已經(jīng)開(kāi)始滲透在積碳表面，因?yàn)榫勖寻纺透邷氐奶匦�，不易揮發(fā)，所以可以持續(xù)保留在活塞頂表面逐漸溶解積碳。

● 清潔效果

● 清潔積碳后車主感受

　　清潔積碳一周后，我們特意詢問(wèn)了三車的車主，他們的反饋竟然很一致，就是在主觀上無(wú)任何明顯變化。油耗方面，因?yàn)槊看涡旭偮窙r不同，所以也可忽略。

● 疑問(wèn)解讀：

☆ 為什么加完汽油添加劑后油耗不降反升？

答：一般情況下，加入添加劑以后需要一個(gè)清洗油路、氣缸內(nèi)部積碳的過(guò)程，所以在短期內(nèi)油耗反而會(huì)有升高的情況，不過(guò)您無(wú)需擔(dān)心，第二箱油就會(huì)逐漸恢復(fù)正常水平。

☆ 汽油添加劑在清除積碳時(shí)會(huì)不會(huì)損傷缸壁？

答：聚醚胺類型的添加劑主要是在高溫時(shí)逐漸、緩慢地溶解積碳，而并非效果立竿見(jiàn)影，且不會(huì)大面積脫落，所以對(duì)缸壁并不會(huì)造成損傷。

☆ 多久加一次添加劑？

答：對(duì)于清潔型產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，商家建議5000-10000公里添加一次，在這里我們認(rèn)為，如車輛在使用過(guò)程中無(wú)任何異常，可酌情延長(zhǎng)至2萬(wàn)-3萬(wàn)公里添加一次即可。

☆ 添加劑能清洗缸內(nèi)直噴型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門處么？

答：不能。因?yàn)椴捎酶變?nèi)直噴系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油嘴通過(guò)缸體直接進(jìn)入氣缸內(nèi)，進(jìn)氣門得不到汽油的沖刷，所以無(wú)法靠添加劑清潔進(jìn)氣門。

☆ 聚醚胺如何清除積碳？

答：通過(guò)與汽油混合后，首先清洗油路，非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)還將經(jīng)過(guò)氣門，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)將直接噴至燃燒室。因?yàn)橛泻軓?qiáng)的耐高溫性，并不會(huì)輕易燃燒并揮發(fā)，清洗液會(huì)持續(xù)地浸泡在積碳表面將積碳軟化，同時(shí)與逐步溶解并燃燒排放出二氧化碳，所以也無(wú)需擔(dān)心積碳會(huì)大面積脫落而導(dǎo)致的劃傷缸壁的問(wèn)題。

● 結(jié)論：

　　市面上的汽油添加劑品類繁多，而本次我們僅僅試驗(yàn)了一類（聚醚胺類PEA添加劑），清潔效果值得肯定，同時(shí)也不會(huì)對(duì)氣缸產(chǎn)生副作用。在編輯看來(lái)，汽油添加劑在清理積碳上來(lái)說(shuō)的確是一劑良藥，建議大家養(yǎng)成定期添加的習(xí)慣。想起一句廣告詞“X酒雖好，可不要貪杯喔”，養(yǎng)護(hù)愛(ài)車的同時(shí)也要注意用量，無(wú)需頻繁添加，定期添加即可。（文/圖 汽車之家 吳羽�。�

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