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從此不再是麻煩 體驗上門鈑金/噴漆服務(wù)

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2.維修環(huán)節(jié)

  來到維修點后,工作人員直接將我?guī)ьI(lǐng)到休息室,并告知維修時間大概需要7小時左右,在此期間我可以在休息室休息。這里的休息室的娛樂設(shè)施比較簡單,只有一個電視;而監(jiān)控方面只有一個大窗口可以看到工位,沒有監(jiān)控電視之類的設(shè)備,工作人員解釋說,維修車間一層的鈑金工位可以直接從窗口看到,而二層的噴漆車間,車主可以通過手機觀看實時視頻。

  聽到手機可以觀看實時視頻,我立刻來了興趣,詢問下才知道,車輛開始噴漆作業(yè)時,博湃養(yǎng)車的后臺就會給車主以短信的形式發(fā)送一條鏈接,點擊鏈接后就可以直接觀看視頻了。

  鈑金維修過程比較簡單,耗時也比較少,大概半個多小時就可以完成。工人師傅先用砂輪機把車身凹陷部分的漆面打掉,然后用專業(yè)的拉拔槍把凹陷的地方拉平就可以了。

  噴漆的過程比較漫長,這時就體現(xiàn)出上門取車的優(yōu)勢了,如果車主不跟隨車輛來修理店,這個時間可以在家或者在上班,完全可以利用這個時間來干別的事情,不會在店里坐著浪費時間。

3.還車環(huán)節(jié)

  當(dāng)車輛送到目的地時,我計算了一下時間,從上午9點取車到下午17點左右還車,總共用時8小時左右。據(jù)工作人員介紹,如果車主預(yù)約的取車時間在當(dāng)天下午,則還車有可能是在第二天的下午,但肯定會在24小時之內(nèi)完成。

  通過肉眼觀察,修補過的地方與原廠車漆基本不存在色差,肉眼很難分辨出車身是否修補過,維修的效果還是非常不錯的。通過這次體驗我覺得博湃上門鈑噴服務(wù)雖然有一些缺點,但總體來說還是有一定優(yōu)勢的,下面我就為大家總結(jié)一下。


★ 優(yōu)點:

1.  上門取車、送車,不用車主出門,讓車主省時、省心、省力,且維修速度比4S店要快,24小時之內(nèi)即可完成。

2.  首單可以享受不分車型、不分部位的299元/塊優(yōu)惠,之后的維修雖然沒有優(yōu)惠,但要比普通4S店便宜。

3.  車主可以在家用手機監(jiān)控噴漆工作,解決了車主的部分后顧之憂。

★ 不足:

1.  接送車過程中如發(fā)生事故,雖然博湃為車輛單獨上了2萬元的代駕險,但如果事故賠償超過2萬元,則需要車主承擔(dān)超出部分,例如追尾了上百萬的豪車,維修費肯定不止2萬元。如果這樣的話,勢必會影響車主第二年的保險優(yōu)惠,我感覺有些不合理。

2.  雖然車主可以通過手機監(jiān)控噴漆過程,但無法查看鈑金過程。我覺得既然技術(shù)上可以實現(xiàn),為什么不能整個鈑金、噴漆都實現(xiàn)手機監(jiān)控呢?希望博湃可以盡快改進。

3.  目前博湃上門鈑噴服務(wù)無法支持保險理賠,維修費用需要車主自掏腰包,這對很多車主來說可能難以接受。


● 文章小結(jié):

  雖然博湃上門鈑噴服務(wù)還存在一些小問題,但整體的服務(wù)理念和服務(wù)質(zhì)量還是比較贊的,他們解決了當(dāng)今社會中很多車主沒時間修車的問題,省去了車主奔走于4S點以及等待的痛苦。在上門服務(wù)越來越多的今天,博湃養(yǎng)車推出的上門鈑噴迎合了很多車主的需求,希望他們盡快改進不足,從用戶體驗出發(fā),為消費者提供更完美的服務(wù)。(圖/文 汽車之家 張欣)

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    評測編輯-胡正暘:

    銳志在中國賣了快十年了,即使現(xiàn)在看,6缸發(fā)動機和后輪驅(qū)動仍然有足夠吸引力。

    評測編輯-羅浩:

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    評測編輯-梁。

    對于銳志一直都很有好感,似乎從當(dāng)年的老銳志就已經(jīng)開始了,3.0 V6的強大動力、后輪驅(qū)動的駕駛樂趣、相對舒適的駕駛環(huán)境,這種滿足多種需求的平衡性以及性價比是真正吸引人的地方。如今的新銳志仍然保持著這樣的特點,更犀利的外形和更多的電子輔助系統(tǒng)也讓我對它更有好感。

    評測編輯-羅浩:

    銳志3.0能夠讓你享受到大排量自然吸氣發(fā)動機帶來的那種動力感受,而同價位性能相近的車型幾乎全部是小排量渦輪增壓了,操控感受方面的提升也讓它具備了更多的駕駛樂趣,另外它依然是國內(nèi)市場上最便宜的后驅(qū)轎車。

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    銳志的方向依然比較模糊,懸掛軟硬適中,沒有日本車那種輕、薄的感覺。3GR發(fā)動機底蘊很好,就算加速到紅線也不會嘶吼,感受是個信心十足的家伙,AFS頭燈給我感覺不錯,解決盲區(qū)問題。

    評測編輯-孟慶嘉:

    銳志的內(nèi)飾還算精細,但是用料仍需提高。配置方面,銳志3.0讓我非常滿意,這是我坐過的最舒適的座椅,腿部支撐對于長途來說太有用了。GPS幾乎好于市面上任何一款在售產(chǎn)品,這點是個驚喜。

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    辦公不丟面子、外形非常拉風(fēng)、動力比較強勁、想漂移就漂移,當(dāng)然了除非您確定您的技術(shù)足夠好,OK!這就是銳志,一款對車沒有過多電子限制的入門全能運動車。對比同級車來說銳志的性價比現(xiàn)在來看已經(jīng)達到了中級車的最高點!

    評測編輯-王苦公:

    對銳志的評價很簡單,值這個價錢甚至有點超值。不過還是有不足的,方向盤有點過輕了,只有高速的時候才能感覺方向盤的力度好一點。從舒適性上來看,銳志做到了,不論前座還是后座都非常的舒服,座椅的包裹力很好,很到位。

    評測編輯-孟慶嘉:

    銳志的火爆是具備充分的理由和原因的,而不僅僅是一些先進技術(shù)的堆積,讓我們這些熱愛駕駛的人認可銳志,豐田都做到了,何況還有一流的舒適性擺在那里。如果考慮到價格的優(yōu)勢,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不足就徹底忘記吧。

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指導(dǎo)價:20.98-35.68萬
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