[汽車之家 我該怎么辦]  近日，優(yōu)酷網(wǎng)上一則關(guān)于兒童安全的公益視頻引發(fā)了網(wǎng)友極大的關(guān)注，該視頻講述的是一位母親在逛超市的時候?qū)⒆约耗暧椎暮⒆渔i在了車內(nèi)，從兒童在車內(nèi)哭泣、路人的關(guān)注，最后由于長時間處在密閉環(huán)節(jié)，該名兒童出現(xiàn)了休克，生命危在旦夕，眾人最后砸開了玻璃將兒童救出車內(nèi)。

　　我相信這一幕幕經(jīng)歷已經(jīng)足矣震動每一個家長的心。但是在我們的日常生活中，仍然有不少家長會犯這樣的致命錯誤，今天我們就一起再來聊聊將兒童反鎖車內(nèi)這件事，包括如何有效從車內(nèi)脫困，希望借此可以倡議更多的家長關(guān)注這件事，不要因為自己的忽視和粗心釀成大禍。

●  從這里聊起：兒童安全公益視頻：“你的一個決定”

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“一個粗心的媽媽”

　　從片中我們看到了一個“粗心的媽媽”在下車后隨手就關(guān)上了車門，不知是忘記了孩子還在車內(nèi)，還是覺得只是去買東西，沒啥大事，炎熱的天氣導(dǎo)致車內(nèi)的兒童產(chǎn)生了不適，幸好路人及時發(fā)現(xiàn)了這名兒童，并且積極采取了行動，可以看到，當救援開始時，該名兒童已經(jīng)處于昏迷狀態(tài)了，如果不是眾人施救，真要等到這位媽媽回來，可能后果就不堪設(shè)想了。

真有那么熱嗎？

　　可能有人會覺得視頻中的場景有些夸張，但其實在現(xiàn)實生活中，尤其是炎炎夏日，熄火停車后，過不了多久，車內(nèi)的溫度就可以上升到一個夸張的程度。

　　我們做了一個實驗，當時北京的最高氣溫為30℃，天氣晴朗，微風(fēng)。中午12:00左右時的地面溫度43.4℃左右。通過測試我們可看到，在午后太陽光的直曬情況下，無論是貼膜還是沒有貼膜的車，車內(nèi)溫度都在快速上升，其中在第60分鐘測試的時候兩個車內(nèi)的溫度幾乎都達到了最高的溫度，貼膜車車內(nèi)最高51.7℃，沒貼膜車車內(nèi)達到60.1℃。

　　在一輛封閉的車內(nèi)，僅僅15分鐘，就可以讓一個孩子大腦和腎臟遭到損傷。當體溫達到104℉（華氏度）（40℃攝氏度），孩子的體內(nèi)器官就會停止運行；體溫107℉（華氏度）（41.6℃攝氏度）時，就可以導(dǎo)致車內(nèi)兒童死亡。

　　通過以上的數(shù)據(jù)，相信你已經(jīng)對自己的愛車在暴曬下的情況有了進一步的了解，無論你是否貼膜，在太陽底下暴曬一會兒之后，車內(nèi)的溫度都是非�？捎^的。

●  和你關(guān)系不大？看看國內(nèi)的案例吧！

　　我相信在看完這個視頻后的多數(shù)人都會感受到其中的震撼和觸動，但是在現(xiàn)實生活中，卻有很多人對此不以為然，覺得這件事沒有想象中嚴重等等，那你就大錯特錯了，下面我為大家整理了幾件近年來發(fā)生的將兒童反鎖車內(nèi)的案例，希望可以引起你的重視，要知道，這些案例只是冰山一角……

　　有人會說，上面的孩子不都救出來了嗎？的確，雖然接結(jié)果是孩子獲救，但真的已經(jīng)是“后果很嚴重”了，因為這種做法除了對于孩子的生命安全有極大的危及，對于孩子的心里也是一種嚴重的打擊，孩子離開家長一會都是會哭的，這是因為沒有爸媽的那種不安和恐懼，那種叫天天不應(yīng)叫地地不靈的感覺真的會讓孩子留陰影。

我該怎么辦？

家長意識的缺失

　　在我搜集案例的時候發(fā)現(xiàn)，其實國內(nèi)近年來由于將兒童反鎖在車內(nèi)而發(fā)生死亡的案例并不少，在眾多案例中，最為明顯的一點就是很多家長對于這件事的忽視和意識的缺失，就像對待兒童安全座椅一樣，總覺得是在小題大做，總認為沒有大事�！百I個東西，就那么一會的功夫，孩子怎么就窒息了？怎么就能死亡？我覺得應(yīng)該不至于”，這是不少家長的看法，當然，是在事故發(fā)生前。

　　可是事實呢？正是由于這些不負責(zé)任的家長的錯誤行為，才導(dǎo)致了很多兒童傷亡事件的發(fā)生，后悔莫及。我們通過這盤文章，讓更多的家長可以將兒童安全這件事重視起來，不要再認為這些都是一些“不起眼”的小事。漠視安全，就等于漠視自己孩子的生命。

　　這里有一個很大的誤區(qū)存在，密閉的車內(nèi)如果不將車窗打開的話，過不了一會兒車內(nèi)的空氣就會開始變得渾濁、憋悶，如果再趕上夏季或雨季的話，車內(nèi)的悶熱和濕熱更是非常難耐的，成年人都會受不了，何況兒童了，這對于它們來講無異于進了桑拿房！時間一長，窒息更是難免的了，我這么講，你還覺得無所謂么？

隨手關(guān)門易忽略

　　除了主觀上意識的缺失，也有部分家長是由于自己的“誤操作”導(dǎo)致的，這其中比例較大的就是下車時將鑰匙鎖在車里，拉門就走，等自己出去了才發(fā)現(xiàn)孩子和鑰匙都落在了車內(nèi)，這種情況雖然相對來講還不算太嚴重，但也不可小視，萬一你所在的位置不能及時獲得救援，再加上天氣因素等，危險是同樣存在的。

將鑰匙交給兒童玩

　　同樣，對于年齡很小的兒童來講，將車鑰匙交給他們玩耍，也是很容易發(fā)生危險的，這點就像不要讓兒童靠近窗戶和門鎖開關(guān)一個道理，一些無意的舉動很可能讓他們自己“身陷險境”，這點也是需要家長們格外關(guān)注的，定期檢查門窗鎖止開關(guān)、車門兒童鎖，并且不要將車鑰匙交給兒童玩耍，這幾點看似簡單，做起來不易啊。

看到兒童反鎖車內(nèi)，怎么救？

按喇叭/內(nèi)部開車門

　　如何避免兒童或其它人被反鎖車內(nèi)？目前有不少車型都可以在斷電條件下實現(xiàn)鳴笛或內(nèi)部打開車門。這樣的話可以通過前期的引導(dǎo)，讓自己的孩子明白，一旦發(fā)現(xiàn)自己被關(guān)在車里，就可以嘗試從內(nèi)部按下車喇叭，從而引起周圍的注意，實現(xiàn)被救。（畢竟，在中國當前的環(huán)境下，路人看到你的車里有孩子的時候，有幾個會想到他是被困在車里的呢？）

　　通過網(wǎng)上的調(diào)研我們可以發(fā)現(xiàn)，調(diào)研中所有的車型的雙閃警示燈都可以在斷電情況下點亮，按喇叭的情況相比就不是特別樂觀了�？梢钥吹剑�大部分德系車型都是無法實現(xiàn)這點的。日系、美系和韓系大部分車型則可以在斷電后按響。

　　因此我們也這里呼吁廣大的家長們，平時對孩子的引導(dǎo)很重要，如果自己被鎖車內(nèi)，要先嘗試按響喇叭，因為就算讓孩子打開雙閃，就像上面提到的一樣，對于路人來講同樣很難判斷車輛發(fā)生了什么狀況，可能會錯失救援機會。當然，這些操作主要是針對4-5歲以上的孩子，如果孩子太小，則很難實現(xiàn)。

關(guān)于車內(nèi)脫困

　　聊完了適用于兒童的幾個方法，相信大家對于自己的孩子被困在車內(nèi)會造成多么嚴重的后果，以及通過幾個簡單的引導(dǎo)，讓兒童可以獲得外部的幫助都有了一定的了解，在這里我也想和大家再多聊幾句關(guān)于被困車內(nèi)脫困的方法，相對于之前介紹的通過鳴笛和雙閃獲得“外部力量”的方法，下面這些手段更適合成年人群。

砸玻璃

　　如果發(fā)現(xiàn)被反鎖車內(nèi)的兒童不能通過按喇叭來引起關(guān)注或不能自己從內(nèi)部摟開車門開關(guān)，此時我們就需要通過砸玻璃來進行施救，因為開鎖公司往往不能很快到達現(xiàn)場，可能延誤救援或產(chǎn)生更嚴重后果。

　　目前網(wǎng)上流行著各種砸車窗逃生經(jīng)驗，對于各種砸車窗用的工具，有不少機構(gòu)對其進行了統(tǒng)計和實驗，結(jié)果顯示破窗器的砸窗效果最好。

破窗器：最保險

　　使用破窗器是最省力、最快捷有效的方法，早些年北京遭遇暴雨的時候它的威力已經(jīng)被驗證過了，這種破窗器可以在最短時間內(nèi)敲開車窗玻璃。直接用破窗器對準玻璃按動開關(guān)，車窗可以在一瞬間被擊碎。不過，破窗時需要遠離車內(nèi)被困兒童的位置，以免玻璃破碎時傷到兒童。同時，您可以在平常告知您的孩子，這個東西在車內(nèi)的位置，以方便找到。

頭枕金屬插桿：有點難

　　將頭枕的金屬插桿插在車窗下方密封條處，稍稍用力向外撬動，一下就將玻璃撬碎。不過撬碎玻璃的前提是將插桿在密封條處插緊，這對于一些力氣不大的中老年人或者婦女來說是個難題。

貼了防爆膜，總能避免了吧？

　　另外說一點：在破壞車窗的過程中，貼膜對于車窗肯定是有一定的保護作用的，也就說增加了一定的破壞難度，當然對于破窗器來說，根本沒有任何難度可言，但是對于其他的求生工具來說，就需要花費更多的力氣去破壞。反過來說，如果車窗已經(jīng)被打碎，那么貼膜的車窗就不會散落，在迫不得已需要從車窗逃生過程中，不會割傷受困者，反之未貼膜的車窗則是有很大的風(fēng)險。

　　所以對于貼膜這個問題，如果有好用的求生工具，貼膜可以算作有利，但如果求生工具本身就不太管用，那么貼膜注定會增加難度。

編輯小結(jié)：

　　關(guān)于兒童安全的話題，我們幾乎年年都在反復(fù)的提倡，但就是在這樣頻繁的提倡中，悲劇還是在經(jīng)常上演，無論是上述介紹的案例還是公益視頻中內(nèi)容，我們可以發(fā)現(xiàn)這些事件的“起因”其實有著驚人的類似，家長的責(zé)任無可厚非，這其中有主觀意識缺乏造成的，也有“無意中”錯誤的行動造成的。

　　無論是怎么樣，我還是希望：大家可以將兒童安全意識真真正正的重視起來，并且落實到日常的生活和用車當中去，不要只是一時的感慨和感觸。畢竟，生命的代價太難承受了。（文/圖 汽車之家 任博）

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