[汽車之家 用品體驗(yàn)]  發(fā)售前100個(gè)試用名額30萬人爭(zhēng)搶，預(yù)售開始時(shí)1小時(shí)賣掉29735臺(tái)，沒錯(cuò)，這正是近期網(wǎng)友正在熱議的360行車記錄儀，“周老板”（周鴻祎）似乎想借助這款產(chǎn)品在初期營銷上一舉超越小米，而且還打出了“參數(shù)帝”的口號(hào)，1269P的超高清畫質(zhì)、App同步互聯(lián)，299元+10元運(yùn)費(fèi)的低價(jià)擺出了一幅攪亂行業(yè)的姿態(tài)。。。。。。

　　不過，究竟有沒有宣傳的那么牛，只有試過才知道，要知道，在如今充分競(jìng)爭(zhēng)的行車記錄儀市場(chǎng)中，只靠低價(jià)秒殺市場(chǎng)可不是那么容易的，而我們則有幸在該產(chǎn)品正式發(fā)貨前拿到了試用裝，今天我們就一起來看看這款360行車記錄儀的實(shí)際表現(xiàn)以及它都有哪些亮點(diǎn)，299元，要做到面面俱到可是不易的。

●  外觀：“360運(yùn)動(dòng)相機(jī)”？

　　第一次接觸360行車記錄儀的時(shí)候，對(duì)它還是挺有好感的，為什么這么說？因?yàn)樗�長得太像一個(gè)運(yùn)動(dòng)相機(jī)了，比如小蟻、比如GoPro，這樣的小巧的設(shè)計(jì)讓它和那些傳統(tǒng)的行車記錄儀明顯的區(qū)分開來，而且我覺得這樣的設(shè)計(jì)也比較符合如今多數(shù)人對(duì)于“科技產(chǎn)品”的審美。

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●  設(shè)計(jì)亮點(diǎn)

小巧體積/兼容腳架

　　360行車記錄儀拿在手里感覺很不錯(cuò)，整體感很好，有些份量，除了前部的鏡頭和后部的小屏幕外，四周布置了Micro SD卡插槽、USB數(shù)據(jù)線接口、HDMI高清接口以及GPS接口，主流設(shè)備該有的接口基本都有了，小巧且方正的體積可以讓它輕易的裝進(jìn)兜里帶走。

　　另外一個(gè)小細(xì)節(jié)值得一提，360行車記錄儀設(shè)計(jì)了一個(gè)非常小巧的螺口底座，可以讓它方便的和固定附件連接，從而固定在擋風(fēng)玻璃上使用。這個(gè)螺口的規(guī)格和三腳架上的接口規(guī)格是一致的，這就可以很方便的將記錄儀固定在三腳架或者其它攝影附件上，當(dāng)做小型攝像機(jī)來用，雖然對(duì)于一款行車記錄儀來講，它這么做有點(diǎn)“不務(wù)正業(yè)”，而且實(shí)用性可能并不大，但其實(shí)這種標(biāo)準(zhǔn)化的支架體現(xiàn)出了開放性思維。

“極簡(jiǎn)”操作

　　對(duì)于行車記錄儀這種用途比較專一的設(shè)備來講，我覺得在操作上肯定是越簡(jiǎn)單越好，尤其是在操作上，不僅會(huì)影響行車，而且也容易出現(xiàn)一些誤操作，還會(huì)增大外觀的體積。

　　互聯(lián)網(wǎng)公司設(shè)計(jì)的產(chǎn)品的確會(huì)討好消費(fèi)者，而360記錄儀在這點(diǎn)上做得還是不錯(cuò)的，和運(yùn)動(dòng)相機(jī)一樣，小巧的體積之上只有電源鍵（獨(dú)立供電時(shí)用）、手動(dòng)錄制按鍵、緊急錄像按鍵三個(gè)按鈕，除此之外沒有任何實(shí)體按鍵。幾乎不用自己設(shè)置什么內(nèi)容，三個(gè)按鍵走天下。當(dāng)然，這并不意味著它在功能方面的匱乏。　　

實(shí)用的USB設(shè)計(jì)

　　這個(gè)部分其實(shí)算不上什么大亮點(diǎn)，但是很實(shí)用，360行車記錄儀的電源接口，也就是點(diǎn)煙器接頭被設(shè)計(jì)成了分離式USB接口，插上去，可以為記錄儀供電，拔下來，留在點(diǎn)煙器上的接頭搖身一變就是一個(gè)USB擴(kuò)充接口，充分考慮了接頭的多用途，即使記錄儀不使用的時(shí)候也可以當(dāng)做擴(kuò)充USB接口來用，尤其對(duì)于車內(nèi)只有一個(gè)USB接口的車型來講，這樣的設(shè)計(jì)顯然很招人喜歡。

　　有兩個(gè)小細(xì)節(jié)不太到位，由于USB的數(shù)據(jù)接口在側(cè)面，對(duì)于車內(nèi)走線來說毫無幫助，不如頂部接口來的便利，其次，車載充電轉(zhuǎn)換頭只有一個(gè)USB接口，行車記錄儀這種東西基本上隨車移動(dòng)而開啟，如果需要給手機(jī)等設(shè)備充電，就只能舍棄這個(gè)轉(zhuǎn)換頭單獨(dú)購買（不過對(duì)于車內(nèi)沒有USB接口的車輛來講，由于它的接口兼容大部分安卓手機(jī)，所以臨時(shí)用來應(yīng)急還是個(gè)不錯(cuò)的事兒）。

●  亮點(diǎn)功能

移動(dòng)偵測(cè)功能

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　　從實(shí)際體驗(yàn)來看，它的移動(dòng)偵測(cè)功能其實(shí)就是個(gè)“離線攝錄模式”，利用自帶的電池持續(xù)拍攝大約6分鐘左右，然后就會(huì)關(guān)閉了。怎么說呢，對(duì)于您短時(shí)間離開車輛來講，這個(gè)功能有一定用途，上個(gè)廁所、買東西，萬一誰碰了你的車，確實(shí)可以起到監(jiān)控舉證的作用，但是如果想指望著它在半夜盯著誰劃了我的車，那就別想了。

App應(yīng)用

　　App應(yīng)用這部分360似乎有點(diǎn)“獨(dú)”了，為什么這么說呢？因?yàn)樗�的App只能從360手機(jī)助手上下載，其它安卓市場(chǎng)都找不到這個(gè)應(yīng)用，理解360希望推廣自己的軟件市場(chǎng)，但是這么做似乎有點(diǎn)小氣了。

　　還好軟件的體驗(yàn)還算合格，記錄儀啟動(dòng)后，在手機(jī)上打開Wi-Fi功能，搜索360CAR，沒有密碼，直接連接即可。隨后打開App軟件，軟件會(huì)自己和記錄儀進(jìn)行連接，隨后便會(huì)進(jìn)入軟件主界面了。

功能一：遙控拍照

　　從實(shí)際體驗(yàn)來看，遙控拍照功能的實(shí)際意義并不大，首先它的成像品質(zhì)主觀來看，并沒有比記錄儀本身攝錄的畫面有明顯改變，最主要是體驗(yàn)并不好，按下“拍照按鍵”后，大約需要等待3-4秒軟件才會(huì)完成拍照，這期間如果攝像頭發(fā)生抖動(dòng)或者位移，最終畫面就會(huì)虛掉。

功能二：回放視頻

　　我覺得這是這款A(yù)pp軟件中相對(duì)最為實(shí)用的功能了，可以很方便的查看存儲(chǔ)卡內(nèi)已經(jīng)錄制的視頻，讀取速度也比較快，播放基本沒有卡滯，當(dāng)然，這也和手機(jī)硬件配置有關(guān)，但是這個(gè)功能同樣存在不合理：1296P超高清模式下錄制的視頻無法在手機(jī)內(nèi)播放，只能在電腦中觀看，需要注意。

　　總體來講，360行車記錄儀在做工、配件和操作上都算是非常簡(jiǎn)潔的，相對(duì)傳統(tǒng)行車記錄儀有一定優(yōu)勢(shì)，從這款記錄儀我們也可以發(fā)現(xiàn)：如今的“新派”行車記錄儀開始往分享、社交和人性化操作發(fā)展，相比于傳統(tǒng)行車記錄儀專注記錄本身而言，它們更多元。

●  實(shí)際攝錄表現(xiàn)

　　當(dāng)然，既然還是叫做行車記錄儀，那么它的攝錄表現(xiàn)還是應(yīng)該放在第一位的，下面我們就一起來看看它在實(shí)際攝錄時(shí)的表現(xiàn)。為表公正，我們采集了該款行車記錄儀在每天不同時(shí)段、順光、逆光、早晨和旁晚等多種情況下的表現(xiàn)。

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　　實(shí)際攝錄表現(xiàn)中規(guī)中矩，攝錄畫面屬于比較平淡的那種，沒有出現(xiàn)艷麗或者過度飽和的情況，在順光下的車牌識(shí)別能力沒問題，但是逆光下就會(huì)有比較大的差異，整體來講，在記錄功能方面它的表現(xiàn)只能算是合格。

　　從實(shí)測(cè)情況來看，360行車記錄儀的橫向視角范圍大約在120°左右，遠(yuǎn)沒有官方所說的160°那么夸張。不過從實(shí)際安裝表現(xiàn)來看，錄像畫面的底部剛好可以覆蓋到車輛前擋風(fēng)玻璃的下邊緣，由于行車記錄儀安放的位置相對(duì)駕駛員的視線要靠前的多，所以它的視角可以遠(yuǎn)大于駕駛員在汽車兩個(gè)A柱之間的視角，所以我并不會(huì)感到這個(gè)視角不夠用。

值得改進(jìn)

　　從360行車記錄儀就可以看得出，未來記錄儀一定會(huì)向著功能更加多元的方向發(fā)展，除了記錄本身，社交、分享、遙控拍照、導(dǎo)航輔助、行駛軌跡記錄都有可能出現(xiàn)，比如360上的遙控拍照和錄像回放，雖然如今已有了像自拍神器、GoPro這樣的運(yùn)動(dòng)相機(jī)，但是對(duì)于另外一部分人來講，如上這些“應(yīng)急功能”還是挺有價(jià)值的，畢竟不是所有人都會(huì)去買專門的運(yùn)動(dòng)相機(jī)或自拍器。

　　但話又說回來，這款記錄儀還是有值得改進(jìn)的地方，首先就是攝錄表現(xiàn)很一般，與它的硬件宣傳不太符合，車牌識(shí)別能力一般，逆光下表現(xiàn)不太好，畫面的銳度也比較低，色彩平淡，和傳統(tǒng)的行車記錄儀相比只能勉強(qiáng)算是中等水平。

　　其次則是它的附屬功能：App體驗(yàn)，遙控拍照的延遲太明顯，這樣的表現(xiàn)即使是用作“應(yīng)急拍照”也顯得太不給力了，而視頻回放中的超高清模式又只能在電腦中播放，本身沒有什么不對(duì)，但是如果可以在操作時(shí)就給予一定的提示就更好了，真要一不小心設(shè)置成超高清，結(jié)果需要取證的時(shí)候全看不了，多尷尬。

●  結(jié)論：值得購買

　　攝錄畫質(zhì)一般、銳度不足，陰影、逆光下的表現(xiàn)不太好，App功能有創(chuàng)新，但是體驗(yàn)上還有不小的提升空間，作為360的首款記錄儀產(chǎn)品，和它強(qiáng)勢(shì)的硬件宣傳相比，它的實(shí)際表現(xiàn)只能說是“中規(guī)中矩”。

　　但回過頭來想想，299元，小巧的機(jī)身、不錯(cuò)的工藝和手感，可以滿足日常的記錄需求，還有App應(yīng)用，這么一看，它確實(shí)很值得購買。（文/圖 汽車之家 任博 視頻/ 許云鶴）

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　　多廣才合適？行車記錄儀不同視角測(cè)試
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