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比酒駕還可怕 吸毒男子高速逆行3死1傷

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●  毒駕=“進(jìn)入游戲模式”

  都說(shuō)酒駕猛于虎,其實(shí)毒駕的危害性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于酒駕。所謂毒駕,就是吸毒駕駛,指未戒斷毒癮的患者或正在使用毒品的司機(jī)駕駛機(jī)動(dòng)車。國(guó)外一項(xiàng)研究表明,酒后駕車比正常反應(yīng)時(shí)間慢12%,毒駕則比正常反應(yīng)時(shí)間慢21%。

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  更可怕的是,吸食合成毒品的人員往往精神極端亢奮,容易出現(xiàn)妄想、幻覺(jué)等癥狀,會(huì)導(dǎo)致駕車時(shí)判斷力低下甚至完全喪失判斷,做出種種不可思議的動(dòng)作,導(dǎo)致惡性交通事故發(fā)生。

  根據(jù)數(shù)據(jù)披露,去年,紹興市區(qū)沈園附近曾發(fā)生一起車禍。一個(gè)癮君子在酒吧“過(guò)癮”后,又和同伴去吃夜宵,結(jié)束時(shí)已近凌晨4時(shí)。酒精的作用,再加上毒品的刺激,致使他不顧女友勸阻執(zhí)意要開(kāi)車回去,結(jié)果一連撞了6輛停在路邊的車子,導(dǎo)致自己左側(cè)眉骨骨折,從此左眼無(wú)法正常閉合,女友被撞斷4根肋骨,刺破脾臟。清醒后,他對(duì)交警說(shuō):“當(dāng)時(shí)感覺(jué)自己無(wú)所不能,就像電影中的英雄一樣,要將前面所有的車子都超過(guò)!”

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  2010年5月26日晚8時(shí)30分,杭州一狹窄的三岔路口處,一輛轎車在10多分鐘時(shí)間里撞飛了4個(gè)攤位,連撞17人,最后將一個(gè)女孩壓在車底下,憤怒的群眾將車掀翻救出女孩。后經(jīng)涉毒檢測(cè)表明,肇事男子吸食了K粉(氯胺酮)。據(jù)肇事者傅某事后交代,他當(dāng)時(shí)的感覺(jué)像是在電子游戲的場(chǎng)景中,路人就像游戲中的人物一樣,車子撞人越多,游戲得分就越高,他就越覺(jué)得興奮!斑@不是交通事故,簡(jiǎn)直是在殺人!”一位目擊者說(shuō)。

●  毒駕“已成氣候”

  吸食合成毒品人員精神極端亢奮,容易出現(xiàn)妄想、幻覺(jué)等癥狀,導(dǎo)致判斷力低下甚至完全喪失判斷。這些年,毒駕引發(fā)的交通事故不斷增多,致使多人傷亡的惡性交通事故也時(shí)有發(fā)生。

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  這是一組令人憂心的數(shù)據(jù):以去年浙江省公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,該省在控的16.7萬(wàn)余吸毒人員中,30%左右持有駕駛證,也就是約有5萬(wàn)多名“癮司機(jī)”。

  一項(xiàng)試驗(yàn)發(fā)現(xiàn),吸食了冰毒的小白鼠,因?yàn)橐淮屋p輕觸碰,幾口就把同伴咬死。而人在“溜冰”(吸毒)以后,很快便處于亢奮狀態(tài),稍微風(fēng)吹草動(dòng),就會(huì)出現(xiàn)激烈反應(yīng)!昂敛豢鋸埖卣f(shuō),當(dāng)人吸毒后開(kāi)車上路,很容易出現(xiàn)幻覺(jué),成為馬路殺手!闭憬痪榻B。

●  毒駕不易“被察覺(jué)”

  “一般情況下,毒駕的隱蔽性較強(qiáng),不易被執(zhí)法人員察覺(jué)!迸c酒駕不同,單憑視覺(jué)、嗅覺(jué)等直觀感覺(jué)無(wú)法辨識(shí)毒駕,檢測(cè)也不方便。確定是否毒駕,必須通過(guò)尿檢,往往需要耗費(fèi)大量的人力、物力。

  相比檢測(cè),更讓執(zhí)法人員感到困惑的是法律的缺失。記者了解到,目前對(duì)毒駕的處理,道路交通安全法還沒(méi)有明確的規(guī)定。

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  吸毒本身就是違法行為,毒駕比醉駕的違法程度更重,社會(huì)危害后果更大。但與“酒駕入刑”的懲罰相比,對(duì)毒駕的懲治力度明顯不足。法律專家介紹,關(guān)于危險(xiǎn)駕駛罪,我國(guó)刑法修正案規(guī)定了醉駕和飆車兩種行為,一些與醉駕、飆車危險(xiǎn)性相當(dāng)?shù)钠渌{駛行為并未納入危險(xiǎn)駕駛罪的懲治范圍,如一直較受關(guān)注的吸毒后駕駛、在公路上高速逆行、嚴(yán)重超速、惡意碰撞等。

  實(shí)踐中,司法部門對(duì)毒駕肇事的后果,一般根據(jù)傷亡程度以交通肇事罪進(jìn)行量刑,只有社會(huì)危害性極大,才有可能以“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”論處。正是由于目前法律的缺失,才讓這些毒駕人員在危險(xiǎn)駕駛后得不到應(yīng)有的懲治,在此我們也呼吁交通部門可以盡早出臺(tái)對(duì)于毒駕行為的量刑規(guī)定。

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  對(duì)未造成傷亡的毒駕行為,只能視為違法行為進(jìn)行行政處罰。交警部門往往在查獲以后,移送緝毒部門處理。換言之,毒駕如果沒(méi)有肇事,就不用承擔(dān)刑責(zé)。因而,使預(yù)防和打擊毒駕處于被動(dòng)狀態(tài),這在一定程度上也“縱容”了毒駕的長(zhǎng)期存在。

●  死得“不明不白”

  話說(shuō)從上面的數(shù)據(jù)和往年案例來(lái)看,因?yàn)槲径鴮?dǎo)致的事故還真是不少見(jiàn),從該起事件中我們也可以判斷,正是因?yàn)槲扯酒,才?dǎo)致張某出現(xiàn)了異常的舉動(dòng),從而逆行上路,最終命喪高速。

  看到這里,其實(shí)我倒覺(jué)得該名肇事司機(jī)自己可能也覺(jué)得“挺冤的”,到死都不知道自己是為什么死的,按照警方的判斷,在吸食毒品后,該男子已經(jīng)出現(xiàn)的異常行為已經(jīng)非本意,而是處于“恍惚+幻想”狀態(tài)了。

  寫到這里,忽然讓我想起了姜文導(dǎo)演執(zhí)導(dǎo)的電影“一步之遙”,片中姜文飾演的角色同樣是在和女主角吸毒后駕駛車輛出去飆車,隨后發(fā)生事故導(dǎo)致女主角死亡,自己則背負(fù)了殺人犯的罪名,可是回憶該事件時(shí),卻以為自己當(dāng)時(shí)是帶著女主角“奔月”。雖然只是一部影視作品,但我們也可以從中發(fā)現(xiàn),毒品之害往往是超越人性所可以控制的范圍的。


編輯小結(jié)

  都說(shuō)酒駕害人,這么一看毒駕更配得上是:害人害己,在再次提倡安全駕駛拒絕逆行的同時(shí),我們?cè)僖淮慰吹搅嗽诙酒访媲叭诵缘拇嗳酰梢赃@么說(shuō),一旦涉毒,很少有人還能控制自身行為的,這和酒駕有很大的不同,在此我們除了慰藉雙方因事故死亡的副駕駛外,還要再次提醒大家:對(duì)于逆行行為,我們始終持絕不容忍態(tài)度!對(duì)于酒駕和毒駕行為,我們更想對(duì)大家說(shuō):“珍惜生命”。(文/汽車之家 任博)

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    首先,它的動(dòng)力表現(xiàn)和我想象的有點(diǎn)落差,原本以為它能表現(xiàn)得更好,但是和手動(dòng)擋的順暢度相比,還是有點(diǎn)差距,但我相信乙醇汽油對(duì)它的性能造成了一些影響。隔音、舒適性讓人很滿意,油耗也和同級(jí)別車型差距不大?傊@款車雖然不能說(shuō)有多出彩,但是各方面還是有一定水平的表現(xiàn),作為一輛城市SUV而言,我認(rèn)為足夠了!

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    瑞虎5在中國(guó)品牌城市SUV當(dāng)中算是元老級(jí)別,1.5T車型之前一直沒(méi)有自動(dòng)擋車型可選,所以將一些消費(fèi)者拒之門外。增添CVT車型之后,受眾面更為廣泛,雖然在變速箱的調(diào)校和性能表現(xiàn)上并不是非常盡如人意,但是就一款城市SUV而言日常駕駛感受比性能更重要,瑞虎5日常駕駛中轉(zhuǎn)向、懸架和動(dòng)力的平順性都還不錯(cuò),所以可以考慮購(gòu)買。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    瑞虎5其實(shí)算是這一級(jí)別比較平庸的車型了,沒(méi)有什么特別的地方,一切本著實(shí)用的配置,沒(méi)什么花俏的設(shè)計(jì),1.5t的動(dòng)力表現(xiàn)也還可以,加上cvt變速箱,沒(méi)什么大問(wèn)題,算是個(gè)合格的家用SUV。

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    動(dòng)力匹配是我對(duì)這臺(tái)車最滿意的地方,響應(yīng)很快,渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力比較早,在經(jīng)常用到的1500-4000rpm區(qū)間都有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。底盤很扎實(shí),整體舒適性不錯(cuò),但操控性比較差。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    換擋很清晰,離合也很好控制。為了帶來(lái)更好的動(dòng)力感受,瑞虎5的油門調(diào)得非常輕巧和積極,再加上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm之后動(dòng)力輸出更加積極,所以開(kāi)著讓人感覺(jué)非常戰(zhàn)斗,并不是很輕松。當(dāng)然,如果對(duì)動(dòng)力要求高的人大概會(huì)非常喜歡這樣的風(fēng)格。對(duì)了,新車味道太重,我只能全程開(kāi)著窗戶。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    瑞虎5 1.5T這款車真的挺好開(kāi)的,低轉(zhuǎn)速扭矩足,油門特別靈,所以特別適合城市駕駛,而且離合器、擋位都很舒服,總體上不錯(cuò)。要說(shuō)不足之處,我覺(jué)得就是配個(gè)5擋變速箱有點(diǎn)憋屈,要是能有個(gè)第6擋,燃油經(jīng)濟(jì)性、噪音都會(huì)有進(jìn)一步提升。

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    2.0L手動(dòng)擋車型油門響應(yīng)比較靈敏,低轉(zhuǎn)速扭矩不錯(cuò),日常駕駛很順手,舒適性也不錯(cuò),是一款各方面表現(xiàn)均衡的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    這是一款均衡且平淡的產(chǎn)品,各方面都沒(méi)什么硬傷,很適合過(guò)日子,而且價(jià)格合理,配置也不低,如果你想要一臺(tái)便宜好用又實(shí)在的SUV,瑞虎5就是一個(gè)很好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    空間表現(xiàn)讓人滿意,但2.0L的動(dòng)力則比較一般,滿足日常代步?jīng)]問(wèn)題。內(nèi)飾的用料在同級(jí)別當(dāng)中表現(xiàn)中規(guī)中矩。人性化設(shè)計(jì)上還有提升的空間,例如車窗控制的位置使用不夠方便。另外,新車的氣味稍微有些大。

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    說(shuō)實(shí)話瑞虎5看起來(lái)還算是做的很用心的一款產(chǎn)品,配置、做工等等方面都做到了目前自主品牌當(dāng)中的標(biāo)桿水平。另外性能和空間表現(xiàn)相比同級(jí)別產(chǎn)品也都拿得出手,唯一不足可能就是配置還算不上很豐富,但扎實(shí)的做工和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)相信要比那些眼花繚亂的配置更實(shí)用。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    事實(shí)證明多品牌戰(zhàn)略以及瑞麒這種高端品牌路線完全不靠譜,而一旦回過(guò)神來(lái)重新發(fā)力,奇瑞的表現(xiàn)令人贊嘆。這款瑞虎5幾乎沒(méi)有大硬傷,干得漂亮。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    瑞虎5是奇瑞這幾年以來(lái)推出的最令我滿意的一款車,這款車各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò),而且價(jià)格也比較合理,想買自主品牌城市SUV的消費(fèi)者可以重點(diǎn)關(guān)注一下。

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瑞虎5

指導(dǎo)價(jià):8.88-15.19萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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