[汽車之家 流言終結者]  生病了打吊瓶是個很常見的治療手法，易操作、見效快是它的特點。然而當車輛因積碳過多而導致“哮喘病”（怠速抖動等癥狀）時，很多店家都會以打吊瓶的方式，給車輛“輸液”。那么，對于車輛的打吊瓶來說，是否真的像醫(yī)用吊瓶那么管用呢？下面我們就來一窺究竟。（本文所提的打吊瓶清洗積碳，僅針對采用歧管噴射發(fā)動機的車型，直噴發(fā)動機不在此次討論范圍。）

● 什么是積碳？

　　積碳是指燃料與串入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時，所產(chǎn)生的膠質(主要成分是羥基酸、瀝青質、加油質等)，從而粘附在進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室)經(jīng)過發(fā)動機反復高溫的作用下，不斷積累形成的類似于煤渣的黑色物質，即為積碳。

● 積碳的由來？

　　如今的發(fā)動機技術較以前雖有很大進步，但是燃燒室效率最高也僅達30%而已，因此積碳主要是機械本身以及汽油品質不佳所引起的。一般煉油廠所產(chǎn)出的汽油，品質可能不盡相同，因此影響的程度也略有差異，但是如果長期使用品質較差的油品，則會導致更嚴重的積碳。

　　此外，機油的蒸汽經(jīng)過油氣分離器后進入進氣歧管導入燃燒室再利用時，其中含有的少量高黏度的機油會與空氣中的灰塵相結合附著在進氣歧管和燃燒室內，經(jīng)高溫燃燒也會形成積碳。

● 積碳多的癥狀

　　以下情況均屬于積碳多而產(chǎn)生的征兆，不過您并不能僅僅通過1-2項就認定為您的愛車積碳過多（如涼車打火時，首先需要考慮是否為電瓶虧電），還需多結合幾項進行綜合評判。

　　因為機械的原因，積碳幾乎不可避免，只要您保持一個良好的保養(yǎng)及用車習慣，使積碳量處在一個合理的范圍內，并不會給車帶來太多的負面效果。所以當您的車輛無任何異常時，也就無需進行任何清洗。

● 如何查看積碳情況？

　　最為直觀的查看方法就是拆解發(fā)動機，但一般很少人會這么做，拆解發(fā)動機在很大一部分程度上可以理解為人腦的開顱手術，除了工時費用較高外，拆解還會喪失部分原廠發(fā)動機的氣密性。比較方便的則是采用內窺鏡進行觀察，但由于攝像頭像素低、燈光昏暗且一些位置無法觀察，從顯示屏上來看效果一般。另一種常用的方法，則是采用診斷電腦來讀取氧傳感器反饋電壓的變化，以此間接檢測積碳的存在，弊端是如果車輛本身有故障，則會起到維修人員誤導、誤判的效果。

● 什么叫“打吊瓶”？

　　和醫(yī)用吊瓶類似，技師以打“吊瓶”的方式，向汽車中的節(jié)氣門、進氣道輸入化學清洗劑以達到清除積碳的效果。還有一種打吊瓶方法為接入發(fā)動機的油管，以清洗劑為燃料進行清洗。

　　說了這么多，想必大家對積碳以及打吊瓶有了一個簡單的概念。那么如何確定打吊瓶是否能夠清除積碳呢？在上文中我提到了如何觀察發(fā)動機內積碳情況的三種方法，為了使網(wǎng)友能夠直觀的看出變化，我會以直接拆解發(fā)動機的形式來驗證打吊瓶清理積碳的情況。

● 準備車輛

● 實驗過程

　　拆解發(fā)動機完畢后，就需要重新安裝上了�？偟膩碚f，這輛羚羊的積碳對于10年以上的老車來說，并不算多，甚至可以稱之為很少，這和車主的勤保養(yǎng)和良好的駕駛習慣不無關系。 

　　安裝好發(fā)動機后，就要開始準備打吊瓶的工序了。值得一提的是，打吊瓶在全國各地的流程、設備、清洗液都有一些區(qū)別，不過原理和清洗液的化學物質大體相同。本次實驗的結果，僅以此次實驗的操作手法、設備、清洗劑做出說明。（本文所提的打吊瓶清洗積碳，僅針對采用歧管噴射發(fā)動機的車型，直噴發(fā)動機不在此次討論范圍。）

　　經(jīng)過二次拆解發(fā)動機后我們發(fā)現(xiàn)，僅僅在進氣道內的部分積碳被清除了，而節(jié)氣門后部、活塞頂位置處的積碳依然在“堅守崗位”。這么看來，通過節(jié)氣門的吊瓶效果并不好，下面我們再來看一看我同事近期通過噴油嘴打吊瓶清洗積碳的效果。

　　這輛2010款1.8L兩廂自動擋福克斯，里程大約5萬公里左右，從購買至今從未進行過任何清洗項目。目前怠速時有抖動現(xiàn)象發(fā)生，按照經(jīng)驗判斷，這臺�？怂挂欢ㄓ胁簧俚姆e碳存在。

● 檢查打吊瓶后效果

　　清洗完畢后，按照店家的解釋高轉速低檔位跑了一段時間，將清洗液徹底的排出車外，不過怠速依然存在抖動的現(xiàn)象，甚至較之前沒有一絲的變化。

　　通過兩輛車、不同店面、不同手法、不同清洗劑打吊瓶后，可以得出結論，那就是打吊瓶對于清洗節(jié)氣門和活塞頂處的積碳并沒有顯著清理積碳的效果，對于清潔進氣道則有一些幫助，但是在清洗之后的幾天里，我的同事給我的反饋是依然沒有感受到有任何變化，怠速抖動的現(xiàn)象還是存在。

★ 如何預防產(chǎn)生積碳呢？

　　“防治”積碳其實是個偽命題，就目前的機械技術來看，徹底防治積碳的產(chǎn)生幾率為0，但注意一些用車時的細節(jié)，可以防止更多的積碳產(chǎn)生。在汽車維修中對于積碳的診斷一向是個難題，要是讓車主自己去分辨是否有積碳產(chǎn)生更是難上加難，與其出了問題再修不如防患于未然，用日常維護的手段來保持車輛的正常使用性能。

1、個別的私營加油站的油品較差，長期加注會直接導致積碳的催生，建議大家盡量不要貪圖便宜在一些沒保障的加油站加油。

2、不要長時間原地怠速，3分鐘以上建議大家熄滅發(fā)動機。原地熱車時間不宜過長，最長1分鐘即可。

3、低擋高速行駛，可以適當?shù)那鍧嵅糠址e碳。偶爾在路況極佳的地方地板油（油門踩到底）行駛也有助于清潔積碳，并不會對車輛造成任何的問題。

● 總結：

　　通過我們的實驗結果，論證了在給汽車打吊瓶對于清理積碳的效果并沒有在醫(yī)院里打吊瓶效果那么好。不過沒有花錢的不是，打吊瓶確實也能起一部分作用，但并不會給車帶來感官上的提升，所以一般情況下只需拆洗節(jié)氣門即可。很多人在打完吊瓶后感覺動力好了、省油了，我認為很大一部分原因是源于心理作用。三分開，七分養(yǎng)。編輯在這里建議大家，只有保持良好的駕駛習慣和勤于對車輛的保養(yǎng)，才能保證控制積碳的產(chǎn)生。

　　在以后的文章中，我們會給大家介紹進氣道、燃燒室內的積碳如何進行清除，請您隨時關注汽車之家用車，并歡迎您在我的編輯博客內留下您的意見或看法，謝謝。（文/圖 汽車之家 吳羽�。�

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