[汽車之家 用車養(yǎng)車]  你是否有過一個(gè)人堵在市區(qū)中無聊的經(jīng)歷？一根接一根的抽煙？太毀身體了！聽廣播？廣告太多！聽音樂？越聽越煩躁！如果我告訴你，可以幫你找一個(gè)免費(fèi)陪聊的人坐在你副駕的位置，甚至?xí)�給你錢你會(huì)怎么想？不信我？那就看看下面的文章吧。

　　文章發(fā)布后，很多朋友在評(píng)論中都在討論天天用車是否合法的問題。北京市在2014年初發(fā)布了一條《關(guān)于小客車合乘出行》的意見，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊這里。

● 天天用車App介紹：

　　天天用車是基于私家車車主順風(fēng)車合乘服務(wù)，分享出上下班途中的副駕駛給有需要的順路朋友，補(bǔ)貼費(fèi)用，結(jié)交新朋友。嚴(yán)格意義上來講，天天用車并不能算是一款打車App，因?yàn)樵谶@里，你不僅可以選擇搭乘，還可以選擇當(dāng)“的哥”接送順路的乘客。當(dāng)然，作為搭乘方，乘客需要向車主支付一定的費(fèi)用作為感謝（目前天天用車僅支持在北京使用，2015年有望在全國各大城市陸續(xù)開通）。

★ 規(guī)則介紹：

　　天天用車強(qiáng)調(diào)雙向的1對(duì)1服務(wù)，也就是說，除了車主和乘客，車內(nèi)不應(yīng)出現(xiàn)第三個(gè)人。為何要堅(jiān)持1對(duì)1，天天用車方面的解釋是，更大程度的保證乘客與車主的安全，增進(jìn)乘客與車主在搭乘過程中的溝通。另外為了防止黑車司機(jī)的出現(xiàn)，作為車主，每天只能接2單。

★ 和其他打車軟件有何不同

　　角色可以互換：因?yàn)槭芪蔡?hào)限行的影響，天天用車的車主大多也是乘客。

　　費(fèi)用較低：和傳統(tǒng)出租車相比，價(jià)格有明顯的優(yōu)勢，至少便宜一半以上的費(fèi)用，且沒有堵車時(shí)怠速等待的費(fèi)用。

　　互動(dòng)性較強(qiáng)：天天用車方面規(guī)定，必須為1對(duì)1服務(wù)且乘客必須坐在副駕駛座位上，這無形中就方便了車主和乘客間的溝通和交流，使堵在路上的時(shí)間沒有那么枯燥。由于是上下班順風(fēng)車，多次接同一人的幾率較大，變相擴(kuò)大了自己的社交圈。

　　用戶門檻較高：正是因?yàn)?對(duì)1服務(wù)，部分已婚、夫婦一起上下班的車主們，可能就失去了接單的機(jī)會(huì)。另外，裸車價(jià)低于8萬元的車輛，也無法認(rèn)證車輛。

　　不提供發(fā)票：由于天天用車的車主都是私家車主，也并沒有相關(guān)的運(yùn)營資格，所以無法提供發(fā)票。

　　選擇余地大：在搭乘時(shí)，有三種車型可供選擇。經(jīng)濟(jì)型（8-15萬）、舒適型（15-35萬）和豪華型（35萬以上），可根據(jù)自己的喜好、消費(fèi)能力選擇搭乘車輛的類型。車主和乘客也可以雙方向選擇，如僅搭乘女乘客等要求。

　　叫車時(shí)間比較單一：和其他幾乎沒有時(shí)間限制的叫車軟件相比，從目前來看，天天用車比較適用那種朝九晚五的上班族。推送的訂單，也大多都為正常上、下班內(nèi)的時(shí)間。對(duì)于那些經(jīng)常加班到午夜、或可以提前下班的朋友們來說，可能就不合適了。

★ 價(jià)格區(qū)間：

　　天天用車的車型分為三大類，其中分別是經(jīng)濟(jì)型車、舒適型車和豪華型車。其中，8-15萬元的車輛為經(jīng)濟(jì)型，15-35萬元為舒適型，35萬元以上為豪華型。需要注意的是，裸車價(jià)格在8萬元以下的車輛的車主目前尚不能加入天天用車App中。

　　打個(gè)比方來說，你上下班的單程距離為80km，如果匹配到訂單，只需要負(fù)擔(dān)所乘坐車型的封頂價(jià)格即可。也就是說，乘坐帕薩特從北京房山區(qū)到順義區(qū)的首都機(jī)場（約80km），只需要50元。不過就目前來看，35km以上的訂單匹配率較低，大多推送集中在5-20km之間。

　　以北京為例，目前的出租車多為捷達(dá)、索納塔和伊蘭特，按天天用車的標(biāo)準(zhǔn)為經(jīng)濟(jì)型車輛。3公里內(nèi)起步價(jià)為13元，單價(jià)為2.3元/公里，另外根據(jù)乘客要求停車或由于道路條件限制，時(shí)速低于12公里/小時(shí)時(shí)，每5分鐘早晚高峰期間加收2公里租價(jià)，其他時(shí)段加收1公里租價(jià)（不含空駛費(fèi)）。下表中，我將按照我上下班路線分別以天天用車、早晚高峰期出租車和非堵車情況時(shí)出租車的收費(fèi)情況進(jìn)行對(duì)比。

　　從數(shù)據(jù)中可以看出，天天用車的價(jià)格優(yōu)勢還是比較明顯的。因?yàn)槌鲎廛囋诙萝嚂r(shí)段同樣收費(fèi)，而天天用車僅按照公里數(shù)采用“一口價(jià)”的方式，相比較而言就要實(shí)惠很多。

● 支付方式：

　　經(jīng)過天天用車平臺(tái)，以支付寶的形式提前打入車主賬戶內(nèi)。需要注意的是，乘客在選擇好搭乘車輛后需提前進(jìn)行支付車費(fèi)。如果乘客并未完成搭乘的，退費(fèi)就比較麻煩了，需要撥打官方客服電話進(jìn)行退費(fèi)。

● 認(rèn)證車主：

　　為了保證安全，天天用車的所有車主都必須完成實(shí)名認(rèn)證，也就是需要上傳車輛行駛證、駕駛證及身份證的照片資料，由天天用車人工審核后方可正式加入認(rèn)證車主行列。不過在這里提出一問題，作為一款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物，認(rèn)證時(shí)間居然需要2天之久，不得不說這點(diǎn)的用戶體驗(yàn)很糟糕。

● 認(rèn)證乘客:

　　目前乘客并沒有要求必須上傳個(gè)人資料和個(gè)人信息，不過通過一段時(shí)間的使用后發(fā)現(xiàn)，沒有真實(shí)頭像、上傳資料實(shí)名認(rèn)證的乘客，被接單率較低。