亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 養(yǎng)車(chē)成本 正文

小保養(yǎng)需307.25元 2014款奇駿保養(yǎng)解析

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

  [汽車(chē)之家 用車(chē)養(yǎng)車(chē)自3月26日上市以來(lái),新奇駿吸引了太多目光。設(shè)計(jì)方面的變化非常大,拋棄了老款方正的硬派風(fēng)格,轉(zhuǎn)而變成了更加圓潤(rùn)柔和的主流城市SUV設(shè)計(jì)。隨著時(shí)間的推移,車(chē)輛也該陸續(xù)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)了。下面我們就一起來(lái)了解一下新奇駿整體保養(yǎng)費(fèi)用,分析購(gòu)車(chē)后的養(yǎng)護(hù)成本吧。

汽車(chē)之家


  有關(guān)車(chē)輛保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目,廠家會(huì)在車(chē)輛出廠時(shí)通過(guò)隨車(chē)附帶的保養(yǎng)手冊(cè)告知車(chē)主。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì),實(shí)際情況可能無(wú)法達(dá)到。因此各地的維修站會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況(如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、道路狀況)以及車(chē)主使用等情況,對(duì)保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議,為了讓您更全面的了解,維修站及廠家保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹。


  奇駿共推9款車(chē)型,分別為5款 2.0L車(chē)型和4款 2.5L車(chē)型,除最低配車(chē)型搭載6速手動(dòng)變速箱之外,全部均為CVT變速箱。在保養(yǎng)方面,無(wú)論是哪種排量車(chē)型,其保養(yǎng)周期和配件價(jià)格都是完全一致的,僅手動(dòng)擋車(chē)型由于變速箱油的原因,與CVT車(chē)型略有差異。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

★ 官方保養(yǎng)周期:

  奇駿的首次保養(yǎng)是在車(chē)輛行駛到1000公里或購(gòu)車(chē)1個(gè)月時(shí)(以先到者為準(zhǔn)),首保不收取任何費(fèi)用,服務(wù)項(xiàng)目為全車(chē)免費(fèi)檢查。二保為車(chē)輛行駛到5000公里或購(gòu)車(chē)3個(gè)月時(shí)(以先到者為準(zhǔn)),二保同樣不收取任何費(fèi)用,服務(wù)項(xiàng)目為更換機(jī)油、機(jī)濾以及全車(chē)免費(fèi)檢查,之后的官方保養(yǎng)周期也保持間隔每5000公里或行駛3個(gè)月一次(以先到者為準(zhǔn))。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

2014款奇駿(手動(dòng)擋車(chē)型)官方保養(yǎng)周期表

周期
項(xiàng)目
(公里)

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾清器

汽油
濾清器

空調(diào)
濾清器
變速
箱油

剎車(chē)油

防凍液火花塞
1000每10萬(wàn)公里換一次
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
50000
55000
60000
奇駿官方質(zhì)保期為三年或10萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))
火花塞:每10萬(wàn)公里換一次
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔

2014款奇駿(CVT車(chē)型)官方保養(yǎng)周期表

周期
項(xiàng)目
(公里)

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾清器

汽油
濾清器

空調(diào)
濾清器
變速
箱油

剎車(chē)油

防凍液火花塞
1000終身免維護(hù)每10萬(wàn)公里換一次
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
50000
55000
60000
奇駿官方質(zhì)保期為三年或10萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))
火花塞:每10萬(wàn)公里換一次

CVT變速箱油終身免維護(hù)

注:●:需要更換 ○:檢查/清潔

  除了機(jī)油和機(jī)濾之外,奇駿其他部件更換周期都達(dá)到了20000公里以上。空氣濾芯的更換周期為20000公里/次,汽油濾清器為20000公里/次,空調(diào)濾芯為20000公里/次,制動(dòng)液為40000公里/次,防凍液為40000公里/次,手動(dòng)變速箱油為60000公里/次,火花塞為100000公里/次,而CVT變速箱油則是終身免維護(hù)。

★ 官方保修期/零配件保修期:

  奇駿整車(chē)保修期為3年或100000公里(以先到者為準(zhǔn)),同時(shí)不同的零件以耐用性的不同執(zhí)行不同的質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)。三包有效期為2年或50000公里(以先到者為準(zhǔn))。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD

  保養(yǎng)手冊(cè)中包含有較為詳細(xì)的三包責(zé)任注意事項(xiàng),對(duì)購(gòu)買(mǎi)時(shí)間、行駛里程以及車(chē)輛故障均有說(shuō)明,車(chē)主應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真閱讀,以免無(wú)法享受應(yīng)有的權(quán)益。

向編輯周楚然提問(wèn)
文章標(biāo)簽: SUV保養(yǎng)
共3頁(yè)<>閱讀全文
提示:支持鍵盤(pán)“← →”鍵翻頁(yè)
文章導(dǎo)航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.44 40.13 7.90
    測(cè)試文章:用硬實(shí)力說(shuō)話 測(cè)試全新日產(chǎn)奇駿4WD
    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    整體來(lái)看,全新奇駿的表現(xiàn)依然很全面,詳細(xì)的性能測(cè)試數(shù)據(jù),也都符合同級(jí)別正常水平。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)令人印象深刻,測(cè)試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)游刃有余,雖然長(zhǎng)時(shí)間交叉軸會(huì)出現(xiàn)四驅(qū)過(guò)熱提示,但是并不會(huì)限制動(dòng)力,可以繼續(xù)行駛。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī),在啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)確實(shí)明顯,但是正常駕駛的話完全感覺(jué)不出來(lái)。動(dòng)力的輸出水準(zhǔn)以及油耗表現(xiàn),得到了很好的平衡。

  • 奇駿 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 41.26 6.80
    測(cè)試文章:“罪”與誠(chéng) 搶先測(cè)試全新一代日產(chǎn)奇駿
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    三缸的動(dòng)力表現(xiàn)雖談不上有驚喜,但不會(huì)成為整臺(tái)車(chē)的短板,在上代車(chē)型上表現(xiàn)不好的油門(mén)響應(yīng)、底盤(pán)質(zhì)感、方向盤(pán)質(zhì)感上都有長(zhǎng)足的進(jìn)步,所以我對(duì)全新奇駿的機(jī)械素質(zhì)還是比較認(rèn)可的。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    當(dāng)傳統(tǒng)大廠都開(kāi)始紛紛主打三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,這種大趨勢(shì)恐怕已無(wú)法抵擋。如果抱著包容態(tài)度試著去了解它,其實(shí)全新奇駿的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在抖動(dòng)、平順性和動(dòng)力方面不算完美,但作為用戶(hù)來(lái)說(shuō),不會(huì)影響使用,而且油耗是真的低。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    靜態(tài)層面,這臺(tái)全新奇駿完全符合我心中好的家用SUV的定義,空間大、同價(jià)位該有的舒適性配置也都有,多媒體很好用。雖然動(dòng)態(tài)層面表現(xiàn)不算優(yōu)秀,但該有的質(zhì)感都有,油耗也低,只是對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)心里還是有芥蒂,對(duì)于消費(fèi)者是否認(rèn)可,留給市場(chǎng)檢驗(yàn)吧。

  • 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.31 41.33 9.00
    測(cè)試文章:動(dòng)力有驚喜 測(cè)試奇駿2.0L兩驅(qū)舒適版
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    充沛的動(dòng)力、平順的CVT變速箱、經(jīng)濟(jì)的油耗是這款奇駿2.0L給我留下的最深刻印象。此外,它的配置和空間也能滿足大多數(shù)人的需求。除了底盤(pán)和隔音稍顯不足之外,這款奇駿2.0L并沒(méi)有太多讓人不滿意的地方,整體性?xún)r(jià)比不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    對(duì)于一輛指導(dǎo)價(jià)不足20萬(wàn)元的合資SUV來(lái)說(shuō),我覺(jué)得奇駿2.0L CVT兩驅(qū)舒適版的表現(xiàn)相當(dāng)稱(chēng)職。動(dòng)力算不上強(qiáng)勁,但不會(huì)有小馬拉大車(chē)的感覺(jué),日常駕駛非常舒服,油耗也不算高。另外它的配置可真不低,全景天窗、真皮座椅、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、全景影像,這完全達(dá)到了同級(jí)車(chē)型中高配的水準(zhǔn)。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    2.0L CVT舒適版 2WD的奇駿是車(chē)系中性?xún)r(jià)比較高的一款車(chē)型,該有的配置都有了,動(dòng)力并不弱,油耗又挺低,指導(dǎo)價(jià)不到20萬(wàn),很是值得考慮。

  • 奇駿 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.23 41.68 9.30
    測(cè)試文章:正式走上城市路線 測(cè)試新奇駿2.5 CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這次新奇駿算是改頭換面了,并且從內(nèi)到外都已經(jīng)開(kāi)始向城市風(fēng)格轉(zhuǎn)變,這也是吸取老奇駿的經(jīng)驗(yàn),回歸到了主流城市SUV行列,目前從產(chǎn)品端來(lái)看還是很有實(shí)力的。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    80%的消費(fèi)者選車(chē)時(shí)都很主觀,外形不好看的車(chē)型他們絕對(duì)不會(huì)考慮。而過(guò)于方正、硬朗的老款奇駿恰好吃了這個(gè)虧。不過(guò)新奇駿懂得如何討人喜歡,擁有更時(shí)尚年輕的外形的同時(shí),動(dòng)力、四驅(qū)性能繼承了老款奇駿的實(shí)力,這樣內(nèi)外兼修才能在更殘酷的當(dāng)代車(chē)市中占得一席之地。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    新奇駿沿用老款車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng),2.5L+CVT的組合使得新奇駿具有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性,動(dòng)力表現(xiàn)也偏向舒適性。四驅(qū)系統(tǒng)跟老款奇駿沒(méi)有差別,通過(guò)性還是有一定保證。個(gè)人覺(jué)得外型是最大亮點(diǎn),是新奇駿的加分項(xiàng)。盡管可能損失一部分偏好越野的消費(fèi)者,但對(duì)于大眾消費(fèi)者無(wú)疑更具吸引力。

  • 奇駿 2008款 2.5L XL MT 4WD 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.10 41.80 8.00
    測(cè)試文章:省油的城市越野車(chē) 測(cè)試東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2.5
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    奇駿屬于好開(kāi)的城市SUV,四驅(qū)性能兼顧的也比較到位,一個(gè)AUTO模式就幫你省心大了,既然走舒心風(fēng)格,那我就對(duì)這種盡量簡(jiǎn)化用戶(hù)操作的四驅(qū)表示贊揚(yáng)。這趟南極之行,也顯示出了日產(chǎn)對(duì)自己產(chǎn)品的自信心。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    本田CR-V終于有對(duì)手了。奇駿和CR-V雖然有很多差異,但仍然是最直接的對(duì)手。奇駿多了些越野車(chē)的硬朗,不過(guò)外形變化和上一代車(chē)型相比并不徹底,有偷懶之嫌。在同價(jià)位的城市SUV中,奇駿的越野能力比較突出,舒適性也不差。2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)很省油,對(duì)SUV來(lái)說(shuō)更是難能可貴。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    作為一款城市型SUV,舒適性與實(shí)用性必須是重要的考量項(xiàng)目,同時(shí)也要較好的兼顧越野性能,應(yīng)該說(shuō)這幾點(diǎn)在奇駿身上還是做得比較均衡的,給我印象最深的就是它豐富的后備箱空間變化和儲(chǔ)物能力;越野部分相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō),奇駿除了擁有智能4驅(qū)外,專(zhuān)業(yè)級(jí)的陡坡緩降技術(shù)也一并增加,因此,對(duì)它的綜合表現(xiàn)我還是挺滿意的。

最新文章
加載中

奇駿

指導(dǎo)價(jià):17.99-26.29萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)